Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Железо => Тема начата: махур от 11 Июня 2007, 22:20:00
-
поменял сегодня в мацмане цепь и задние звездочки!
по дороге при переключении задних передач цепь проскакивала!
непонятно, что и новые цепь и звездочки должны приработаться или что это может быть?
-
А шо за цепь и шо за звезды?
-
Возможно, это не проскакивает цепь, а проблема в трещетке.
-
А шо за цепь и шо за звезды?
??? ! ну, я думаю велосипедная цепь, не с бензопил же ставят в мацмане! ;D
цепь шимано, звездочки из серебристого метала, написано на звездочке вроде ап-30т
цена цепи 90 шек. звездочки 85 (без работы)
Возможно, это не проскакивает цепь, а проблема в трещетке.
можно поконкретнее? я заметил, что проскакивают на второй с низу звездочке (иногда нет), и на третьей сверху (постоянно).
завтра думаю, поехать опять в мацман после работы, просто думаю, мне так скажут, все ок или типа,- надо ещё менять руль, колеса и багажник, тогда проскакивание исчезнет,
а у меня и знаний нехватит что то конкретно возразить!
так как я могу узнать причина в трещетке или в звездочках?
-
махур, новые цепь и звездочки врядли могут проскакивать. А вот собачки этой самой трещетки износится вполне могут.
У меня была та же проблема. Сначала вложил, кажись шек. 350 в замену цепи с кассетой, затем когда не помогло, сменил трещетку. Пробовал сначала промыть трещетку и смазать жидким спреем. Помогло, но не надлого. Более того, сам себя наказал, так как один из маршрутов пришлось заканчивать пешком.
После замены трещетки проблема исчезла, живу и не нарадуюсь.
СтОит трещетка шекелей 100-150, можно найти дешевле (к Bad-у), :) думаю, полезно поменять в любом случае. Ударные нагрузки при проскакивании очень неполезны для цепи, кассеты и ...ног. :)
-
IgorSk
спасибо! попробую поменять, посмотрим может и поможет
-
поменял сегодня в мацмане цепь и задние звездочки!
по дороге при переключении задних передач цепь проскакивала!
непонятно, что и новые цепь и звездочки должны приработаться или что это может быть?
Возможно, дело в заднем переключателе, или в его настройке.
Если проблема в переключателе, то цепь соскальзыеает на соседнюю звездочку (ту , которая поменьше). При этом цепь проскальзывает, с характерным шумом.
Как определить, в переключателе ли проблема:
1. Поставь велосипед на землю. Выставь передачи на те значения при которых проскальзывает цепь. Посмотри внимательно на лапку заднего переключателя. Там есть два колесика, между которыми проходит цепь: верхнее (ближе к звездочкам) и нижнее.
Обрати внимание на цепь между верхним колесиком и звездочками. Если наблюдается перекос, то нужно настроить натяжение кабеля (смотри ниже как это сделать).
Верхнее и нижнее колесики должны быть в одной плоскости, парралельно колесу.
Если нижнее колесико находится ощутимо левее или правее верхнего, то скорее всего переключатель погнут.
Посмотри, нет ли люфта в переключателе. Есть два места в которых может быть люфт приводящий к сбросу цепи:
- Люфт в лапке. Колесики в лапке имеют свободный ход в сторону.
- Люфт в парраллелограмной рамке. Рамка ходит не только по вверх-вперед-вправо / вниз-назад-влево, но и во все стороны сразу.
Если есть сильный люфт (почти сантиметр), то переключатель не держит цепь.
------------------
Как настроить натяжение кабеля:
В месте соединения кабеля с ручкой переключателя (на руле) есть такая крутилка - это регулятор натяжения. Ее нужно слегка (3-4 мм) оттянуть, и тогда ее можно вращать, при этом будут ощущатся маленькие щелчки. Если не щелкает, то оттянул слишком сильно.
Каждый раз нужно поворачивать на один щелчок, и смотреть на цепь между звездочкой и маленьким колесиком.
Куда крутить: Если цепь перекашивает вправо (от колеса), то кабель нужно подтянуть. Для этого крути регулятор против часовой стрелки.
Если цепь перекашивает влево, то, соответсвенно, крути по часовой стрелке.