Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Железо => Тема начата: sanchez от 05 Августа 2007, 08:33:05
-
Хочу попробовать поменять стэм на своем I-DRIVе на более короткий, точнее ползоваться двумя. У меня сейчас стоит Truvativ XR 100мм 5*, который меня полностью устраивает для подъемов и вкручиваний по прямой. А вот на спусках хочется более донхильную посадку. Тоесть сдвинуть и седло и руль немного назад. Может у кого-нибудь валяется стэм на 90-80мм и посадочным диаметром 31.8 что бы попробовать прежде чем купить?
-
В израильском журнале АМ за февраль, в теме о стемах написанно, что некоторые магзины дают их на пробные поездки, я думаю что надо узнать, в магазинах, что если ты покупаешь и он не подходит есть ли размеры меньше-больше и возможность поменять...
-
Как-то тоже делал подобный эксперимент.Потом подарил "экспериментальный"
стем Дейву.Купил 80мм 15 градусов.Классика для активных "швилим".Но этот стем хорош под углы 68-69. А у меня 70.5 .Короче получил очень "дерганное" управление,хотя "подрывать" руль было легче.
Короче,в эти 3 месяца "эксперимента" было много падений.
Производитель "не дурак" ,выпуская велы с определенными стемами и велы
для определенных назначений.Пробовать конечно можно.
В итоге вернулся к родному-100мм и 6 градусов.
-
Как-то тоже делал подобный эксперимент.Потом подарил "экспериментальный"
стем Дейву.Купил 80мм 15 градусов.Классика для активных "швилим".Но этот стем хорош под углы 68-69. А у меня 70.5 .Короче получил очень "дерганное" управление,хотя "подрывать" руль было легче.
Короче,в эти 3 месяца "эксперимента" было много падений.
Производитель "не дурак" ,выпуская велы с определенными стемами и велы
для определенных назначений.Пробовать конечно можно.
В итоге вернулся к родному-100мм и 6 градусов.
Производитель не дурак, но и не всевидящий тоже. Именно с подбором стема,
положением седла и длиной шатунов можно настроить вел под себя и под свои нужды. Слышал про регулируемые стемы, но хочу обычный.
-
Регулируемые стемы плохо подходят для аггресивной езды - они гибкие и ломкие.
Ли МакКормэк, соавтор (на самом деле автор) знаменитой книжки "Mastering Mountain Bike Skills", утверждает что короткие стемы больше подходят для техничной езды.
-
Мне удобно со стемом 110
Если меньше то я "скукоживаюсь"
-
Завтра, точнее уже сегодня поеду тратить чесно заработанные очки.
Стэм, перчатки, может еще чего вкусного прихвачу по дороге. Чтоб было чем похвалиться в пятницу ;)
-
А где таришся?
-
обеденный марафон: старт в SCOTT, Matzman, Slalom и финиш в Rozen. Все в Хайфе длина маршрута около полутора километров, набор высоты 20 метров. Поеду без карт и GPS. :)
-
А как обещанный закат на Ципори? Вел мой срванными перчатками
и старым стемом в багажнике!
-
Короткий отчёт по поездке. Пройден весь маршрут на одном дыхании, полтора часа в быстром темпе, короткие остановки-переговоры с продавцами насчёт попробовать стем в слаломе и мацмане и примерки перчаток закончились безрезультатно. Но на финишней прямой был достигнут не плохой результат. Розен & Минтц - порт приписки воего вела, только там мною куплены перчатки Dakine cross x со скидкой и достигнута договорённость о замене стема для теста. Плюс небольшой подорок-приз SRAM powerlink gold.
Розен как всегда умет поднимать клиентам настроение ;)
-
Розен как всегда умет поднимать клиентам настроение ;)
У меня последнее время с ними тока наоборот получается...
-
Вчера мой 100мм-ый стем был заменён на 85мм. Завтра на Кармеле буду тестить. Интересно изменится ли управляемость. Главная задача замены получить более удобную посадку для спусков. Было ощущение что длины рук не хватает когда за сиденье свешиваешся
-
надо было для контрасту что-то покороче поставить, а потом искать оптимум где-то посередине
-
на самом деле 15мм на стеме это совсем не мало. Професиональные кантрийщики замарачиваются ради 5 мм!
-
Ключевое слово, как я понимаю, "Професиональные" :)
-
Ну, я например не профессионал (это медицинский факт :) ). Поменял на днях, по совету тренера, стем на шоссере с 110/7 на 100/6. Разница - налицо, гораздо легче управлять велом стало, устойчивее на подьемах и спусках.
-
Ну немного придя в себя от бешенных подъёмов и синглов и упорядочев мысли сообщу что...
короткий стем никак не помогал карабкаться в подъёмы (что вполне логично)а только мешал. Но на спусках и на Шокеф разницу я прочувствовал конкретно. Управляемость вела улучшилась. Переднее колесо ехало туда, куда я его направлял и не искало лёгкого пути. Т.е. уменьшилась отдача на руль от колеса встречаюшего препятствие стремившаяся выбить его из рук, что важно на спусках. Для себя буду искать промежуточный размер стема между 100 и 85 мм
Спасибо за внимание! :)
-
Если не говорить об агрессивной езде, заменой стема на 10 мм я добьюсь какого-нить ощутимого изменения в посадке? Это я о своем Меридоне. Уж очень мне труба верхняя коротковата. Стоит стем родной 100мм, да еще и задран градусов на 45. Линейкой меряю, сравниваю: 100-110 ??? Фиг знает :-\ Будет толк, не будет толк... Слышал у кого то на форуме как раз стем на 110 без толку валется ;)
-
Слышал у кого то на форуме как раз стем на 110 без толку валется ;)
У меня от Мериды остался стем, вот только не помню на 100 или на 110. Дома померяю и отчитаюсь. Если 110 - выдам его тебе для исследовательской работы.
-
Вынос найден, длина вроде 110, подъем - ХЗ. Если интересно - кричи
-
Вынос найден, длина вроде 110, подъем - ХЗ. Если интересно - кричи
Да я именно этот стэм и имел ввиду :). А что это за подъем? Или нет подъема? Кричать то я уже кричу: "А-а-а-а-а....!!!" Но прежде чем заморачиваться интересно , менял кто нить на 10 мм в ту или другую сторону и чувствуется ли разница?
-
Менял 100 на 85. Разницу не сильно но чувствовал. При более коротком стеме усиливается чувствительность управления. Посадка меняется на более агрессивную. Вкручивать в подъёмы тяжелее. Короткий стем для "отжигать" длинный для "вкручиать", Для себя ищу вариант 90 мм или немного разверну руль на себя, что бы приблизить грипсы к седлу.
-
А что это за подъем?
Гы. ХЗ - "__й знает" :( Уж извините за мой плохой французский. Сколько там градусов не знаю - немного приподнятый он.
Могу передать с кем-нибудь - побалуешься. У меня он все равно мертвым грузом лежит. У меня сейчас на Скотте такой же, только подъем чуток меньше (либо ваще без подъема).
А у меня есть идея попробовать что-нибудь на 90. Но думаю, что будут проблемы - у меня сейчас кокпит на грани фола по длине. Не уверен, что смогу смириться с уменьшение жизненного пространства.
-
Могу передать с кем-нибудь - побалуешься. У меня он все равно мертвым грузом лежит.
Буду признателен :) Об остальном договоримся ;)
-
Вынос найден, длина вроде 110, подъем - ХЗ. Если интересно - кричи
Да я именно этот стэм и имел ввиду :). А что это за подъем? Или нет подъема? Кричать то я уже кричу: "А-а-а-а-а....!!!" Но прежде чем заморачиваться интересно , менял кто нить на 10 мм в ту или другую сторону и чувствуется ли разница?
Я недавно поменял стем на шоссере с 110/7 на 100/6. Разница - налицо, гораздо легче управлять велом стало, устойчивее на подьемах и спусках.
-
Как-то тоже делал подобный эксперимент.Потом подарил "экспериментальный"
стем Дейву.Купил 80мм 15 градусов.Классика для активных "швилим".Но этот стем хорош под углы 68-69. А у меня 70.5 .Короче получил очень "дерганное" управление,хотя "подрывать" руль было легче.
Короче,в эти 3 месяца "эксперимента" было много падений.
Производитель "не дурак" ,выпуская велы с определенными стемами и велы
для определенных назначений.Пробовать конечно можно.
В итоге вернулся к родному-100мм и 6 градусов.
Производитель не дурак !
100 мм при 71-ом градусе НТ-оптимум
А 75 мм при 67 градусов - очень удобно.