Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Железо => Тема начата: omer от 12 Мая 2008, 07:52:33
-
сижу, жду посылку. детали к середине недели...
-
удачи тебе в этом деле :)
-
Устроим голосование: Что проапгрейдил Омер :)
-
втулки ???
-
Поздравляю с новым велосипедом...
Новый Блур ЛТ?
;)
-
А я думаю аморт очередной раз тюнил ;)
-
Цели он свои проапгейдил. А под них и инструментарий. Воть
-
Получил коробку.
В коробке лежали:
- Вилка Fox Float RLC
- Два тормоза Avid Juicy 7 (роторы 185мм)
- Шифтеры и задний переключатель x9
- Передний переключатель XT
- Сет колес DT EX 5.10 на втулках DT 340
- Руль и вынос от Race Face
- Кренк Truvativ Noir
- Подседельник Thomson Elite
- Ну и чтобы все это как то соединить вместе рама Blur LT (старый), анодированная, золотисто-оранжевого цвета.
Я заперся в гараже, и начал соединять все это вместе. Через два часа все стояло на своих местах, и я перенес велосипед со стенда на трейнер. Занялся подгонкой всего под себя. Обнаружил что на обещаных 165 psi амортизатор rp23 превращается в камень. Посмотрев на камень внимательнее, обнаружил наскальную живопись: "high volume". Скинув давление до 100 psi выставил правильный сэг.
С вилкой все оказалось сложнее. Новая вилка постоянно залипает; по сравнению с пружинной вилкой на Эндуро она просто каменная. Но ничего, пройдет.
Велосипед получился вполне увесистый, но для своего веса он должен терпимо карабкаться вверх. После трех дней езды в Юте я понял, что такой велосипед на данном этапе соответсвует моим целям. Завтра поеду накатывать на нем первые подьемы, а через два месяца поеду на нем по Downieville.
-
cool :)
תתחדש!
A Downieville это оно - http://www.downievilleclassic.com/
-
C обновкой
-
Поздравляю.
Доходит во што я влез... апгрейты, расходы...
С лыжами проще, понравилась новая лыжа, купил и катаешься, а старенькие в домашний музей....
Ну ладно бум привыкать... выживем! ;D
-
Омер, с обновкой тебя. Кататься тебе, не перекататься. И все в гору (как ты любишь) :)
-
Skier
Обрати внимание, товарищ Omer "ведет свой репортаж" из далеких краев,
где некоторые вещи проще делать ;)
-
Спасибо.
Downieville это действительно тот самый. Но в этом году я на соревнование не поеду, кишка тонка. В августе может похожу на локальные соревнования тут, соревнование в Downieville - это серьезно.
А поеду (поедем) мы - я и группа, с которой мы поехали в Юту - туда с целью злобно покататься и повысить технику/силу/выносливость.
-
"Фото фото!!!" - скандировали трибуны ;D
Поздравляю от всей души!
-
С обновкой! :angel8:
-
Все таки кукуруз... А новую раму не хотел, по мне она очень даже(видел только на фотках. до нас она еще не доехала)
Ну чтож не плохо, точнее замечательно!!!
Брал все россыпью? Ведь сам раньше говорил что на собраные велы есть значительная скидка.
Поздравляю с новым классным велом!!!
А кота куда пристроишь?
-
Доходит во што я влез... апгрейты, расходы...
Форум - он для обмена информацией. А как и что делают форумчане на шетахе здесь - только в виде фоток/кино...
основная жизнь - там...
Ну ладно бум привыкать... выживем! ;D
А это уж точно!
-
Ведь сам раньше говорил что на собраные велы есть значительная скидка.
Так оно так и есть.
Santa Cruz вроде как "Build Kits" продает.
Что то типа X9-AM...
-
Поздравляю!
-
Skier
Обрати внимание, товарищ Omer "ведет свой репортаж" из далеких краев,
где некоторые вещи проще делать ;)
Юта? Далековато будет...
-
Получил коробку.
Мазаль Тов! Респект за то что сам собрал ;)
Классный вел. Приезжай хвастаться. А пока давай фотки
-
Все таки кукуруз... А новую раму не хотел, по мне она очень даже(видел только на фотках. до нас она еще не доехала)
Ну чтож не плохо, точнее замечательно!!!
Брал все россыпью? Ведь сам раньше говорил что на собраные велы есть значительная скидка.
Поздравляю с новым классным велом!!!
А кота куда пристроишь?
Новая очень даже ничего. Но и старая нормальная, а тут ввиду появления новой я взял старую раму плюс билд кит по смешной цене. Скажем так, я как бы купил раму и вилку по розничной, а остальное взял до кучи. На собранные велы действительно есть значительная скидка.
Кота продавать буду, хотя и жалко. В итоге Кот (так моя жена назвала мой Эндуро), после всех апгрейдов и тюнов очень прикольно катался. Кот кстати легче чем кукуруз, если на него легкие колеса поставить то будет действительно трейлбайк весом 12 кг.
Причина, по которой я решил таки поменять велосипед: 1. рама М была мне великовата. Не то чтобы прямо таки велика, но иногда по мелочи ограничивала движения, а с длинным выносом - вообще ужос. 2. Угол подседельной 68 градусов - не для меня. Я провожу в подьемах достаточно времени чтобы желать подседельную трубу покруче - все таки, углы у эндуро хулиганские. Ну и 3 - у меня философия, которая говорит что нужно раз в два-три года менять велосипед, причем брать его в сборе (ну или в недосборе, как я взял - каретка и хедсет уже стояли), а не постоянно апгрейдить. Ну а раз я так сам считаю, то сам так и делаю :)
Ведь сам раньше говорил что на собраные велы есть значительная скидка.
Так оно так и есть.
Santa Cruz вроде как "Build Kits" продает.
Что то типа X9-AM...
Именно, я взял "complete" Blur LT + X9 AM, только не собранный. Учитывая то что магазин сильно хотел место под BLT2, который он собирался продавать в конфигурации X9AM за очень дорого, я взял BLT1 за весьма дешево.
Получил коробку.
Мазаль Тов! Респект за то что сам собрал ;)
Классный вел. Приезжай хвастаться. А пока давай фотки
Фотки будут, нужно только кабель найти от камеры.
С обновкой! :angel8:
Спасибо!
Skier
Обрати внимание, товарищ Omer "ведет свой репортаж" из далеких краев,
где некоторые вещи проще делать ;)
Юта? Далековато будет...
такие дела...
Поздравляю!
Спасибо!
-
Фотки будут, нужно только кабель найти от камеры.
где это я уже слышал >:D
к следующему апгрейту попроси что бы и кабель в коробку положили :)
-
что уж кабель, пусть сразу гидролинию :)
-
Aaaa, Я знал, Я знал...
Предсказуемый шаг но почему то я думал что ты запал на новый Блюр.
Поздравлямс!
-
Марк, спасибо!
Я запал на новый блт (гы, новый блт и есть тот самый вел для всего, который мы обсуждали, но пришли к выводу что его не существует), но пришел к выводу что на новый у меня нету финансов, а вот на старую модель - есть. Если учесть что новый сильно подрезал цены на старый, то вот я так сказать, словил момент. Откатавшись по Юте на старом, я понял - этот байк мне подходит.
Из недостатков - сильный удар по ногам при работе подвески на маленькой звездочке, и он тяжелее чем мне хотелось бы (13.5 кг). Но последнее - это уже мои заморочки, поставлю резину полегче - скину полкило. Для меня 12.5 кг - это та граница, где вел начинает летать, заменив резину смогу к ней приблизится.
Блт2 адресует проблему номер один, но проблему номер 2 уже нет, так как занимает место, по определению сантакруза, между блт и номадом. Что наводит многих байкеров на мысль что осенью появится новый номад - в амплуа байка для слоупстайла - рама (судя по слухам) будет ниже, крепче и мягче. Возможно они сделают переменный ход подвески - 6" для слоупстайла, 7" - для даунхила. Но возможно что этот велосипед (который, судя по слухам, уже видели несколько раз в горах Santa Cruz) - станет новой инкарнацией Vp-Free. В общем, осенью (Interbike) сантакруз предьявит что то новое.
-
гы, новый блт и есть тот самый вел для всего, который мы обсуждали, но пришли к выводу что его не существует
дык, они ж вроде по геометрии шо близнецы-браться.
-
ага, только одного близнеца в дестве кашей кормили :)
У нового подвеска иначе работает, более похожа на 5.5 чем на блт. Плюс цепь не сильно удлиняется. Плюс рама жесткая - это важно и нужно.
Ну и не надо перебирать нижний линк раз в полгода.
и у нового больше хода сзади. Честные 5.5 дюймов а не 5.3, как на старом.
В общем, блт2 лучше чем блт1.
но если принять во внимание цену, то все эти нововведения не оправдывают разницу в цене - я заплатил за новый блт1 55% от цены блт2. Только потому что сантакруз пытается избавится от стоков побыстрее - ну я ему помог в этом деле. Если бы не предоставилась возможность, то от блт2 я бы совсем не отказался.
-
Фотки:
Рама с подписью выпускающего и гарантийным талоном:
[attach=#]
Каретка. Тяжелая.... когда будут деньги на апгрейд, поставлю XTR :) ну или хотя бы Noir.
[attach=#]
Начинаем сбор, открываем умную книжку про правильные усилия, достаем динаметрический ключ.
[attach=#]
Калипер на вилке, вилка на ложке... нет не на ложке, а на тумбочке. Но тоже неплохо.
[attach=#]
Велосипед в принципе собран, но теперь его нужно подогнать. Подгонка будет происходить тут же, но на тренировочном станке.
[attach=#]
Скоро велосипеды солить придется...
[attach=#]
-
поздравлау с обновкой :)
красивые фотки , ето ты у себя в гараже или в магазине (стока велов на заднем плане) :-\
-
Поздравляю, чтобы санта тебя только радовал >:D
-
поздравлау с обновкой :)
красивые фотки , ето ты у себя в гараже или в магазине (стока велов на заднем плане) :-\
это дома. пять велов, .......
Ничего, Эндуро я уже помыл, почистил и смазал. Скоро на продажу.
Поздравляю, чтобы санта тебя только радовал >:D
Спасибо.
-
Так как тема вейтвинерства волнует не только меня, я выделил наше общение с Санчесом в отдельную тему вот тут (http://www.velik.org/index.php?option=com_smf&Itemid=92&topic=3154.msg57631#msg57631)
-
Первые впечатления.
Прокатился на чуде. Имени чудо пока что не имеет.
Во первых, оно таки катит. На всех подьемах я поднимался сегодня ровно на одну плату на системе выше чем на эндуро. При езде стоя чудо устойчивое, прет как паровоз. Придушив амортизацию платформой, но все же оставив немножко плюшевости (какая нафиг плюшевость, по сравнению с эндуро это чудо - просто табуретка) я носился вверх как угорелый. Нижняя чашка рулевой, за которую я беспокоился раньше (сидела не до конца) села ровно, на середине пути затянул якорь потуже. Система дала микролюфт, не нравится мне это. Будем посмотреть. Кабели скоростей растянулись достаточно быстро и передачи отказывались переключаться. Ну и фиг с ними, мы ножками понажимаем.
На спусках я в целях притирки держал палец на заднем тормозе. Тормоз еще не прижился, поэтому тормозит гораздо хуже чем задний на эндуро. Передний тормоз буду притирать позже.
Широкий руль и длинный вынос добавляют ленивости. Поначалу я несколько оторопел от замедленной реакции, но вроде начал привыкать. Рулежка отменная (хоть и ленивая - вынос 90 все таки).
Колеса мне нравятся. Подниматься накатом в горку - это наше все :)
После полуторачасовой покатушки устал на порядок меньше чем на эндуро, притом что вверх ездил в принципе быстрее. Частично за счет геометрии, частитчно за счет амортизации, частично за счет общего баланса велосипеда. Подниматься на нем стоя - гораздо приятнее чем на эндуро (за счет жесткости, наверное).
Вот вроде и все.
-
omer
Как колеса?
Интересно как ДТ втулки в деле?
Как спици революшин? у тебя 2.0/1.5/2/0?
-
пока что я его по физкультурному маршруту покатал. там все еще не проявилось.
пока что колеса мне нравятся, быстрый разгон, хороший накат. втулка 340 сзади хватает очень быстро, правда храповик щелкает как пулемет.
Спицы у меня 15"/14", сколько это в мм я не знаю.
-
U.S./British 13 gauge is 2.3 mm
U.S./British 14 gauge is 2.0 mm
U.S./British 15 gauge is 1.8 mm
U.S./British 16 gauge is 1.6 mm
А когда щелкает это хорошо, все тебя слышат ;)
-
Широкий руль и длинный вынос добавляют ленивости. Поначалу я несколько оторопел от замедленной реакции, но вроде начал привыкать. Рулежка отменная (хоть и ленивая - вынос 90 все таки).
Огласи размах руля, пожалуйста. Очень интересно
-
Широкий руль и длинный вынос добавляют ленивости. Поначалу я несколько оторопел от замедленной реакции, но вроде начал привыкать. Рулежка отменная (хоть и ленивая - вынос 90 все таки).
Огласи размах руля, пожалуйста. Очень интересно
Руль:
26" (685mm) http://www.raceface.com/components/handlebars/32/
Раньше у меня стоял 25" (640mm).
Вынос:
90mm, 8 градусов, 4 болта:
http://www.raceface.com/components/stems/20/
U.S./British 13 gauge is 2.3 mm
U.S./British 14 gauge is 2.0 mm
U.S./British 15 gauge is 1.8 mm
U.S./British 16 gauge is 1.6 mm
А когда щелкает это хорошо, все тебя слышат ;)
Спасибо.
-
Омер ПОЗДРАВЛЯЮ!
Было бы странно если бы это был не Кукуруз!
В последнее время ты о них только и говорил.
-
:) Очевидно я так был окукуружен что даже и не замечал как только о кукурузах и говорю. Но это верно, я к кукурузам испытываю симпатию, при всем своем природном цинизме и скепсисе.
Как вариант был еще Интенс 5.5, похожий велосипед. Но он дороже и реже. Я чуть не взял 5.5 размером М (легче на полкило), но не взял и хорошо что так сделал - М-ка мне великовата.
Пока что С-кой доволен по самые уши, хотя знаком с проблемами этой рамы.
-
Руль:
26" (685mm) [url]http://www.raceface.com/components/handlebars/32/[/url]
Свирепое коромысло, скажу я тебя (это я про размер). Удобно?
Я свой (изначально, если не ошибаюсь, 670) таки резанул до 640. Когда в лесу едешь, то каждый сантиметр чувствуется.
-
цвет прикольный ;)
-
Руль:
26" (685mm) [url]http://www.raceface.com/components/handlebars/32/[/url]
Свирепое коромысло, скажу я тебя (это я про размер). Удобно?
Я свой (изначально, если не ошибаюсь, 670) таки резанул до 640. Когда в лесу едешь, то каждый сантиметр чувствуется.
пока что я на нем совсем чуть чуть покатался. посмотрим, как оно в будущем будет.
цвет прикольный ;)
да, сюда нужно рулевую и набы от кинга, а переклюки - SRAM Black Box. Но оно и так катает :)
-
omer у нас таково цвета небыло даже в каталоги.
-
А мне нравится чтобы амбатия была поглубже
-
А мне нравится чтобы амбатия была поглубже
не понял, это связано с велосипедами или нет? Если нет, то мне тоже так нравится :) а если да, то я не понял :)
-
Омер это я так к слову так сказать о своем о женскоДабомбовском
-
omer
это о рулях - High/low rise
-
omer сегодня буду строить такой только зелёный я твою фотку показал клиенту он хотел озману отменить :D если не в лом напиши кто варил раму ;)ставлю ХТ на нево шас мивца у нас и рамы подешевели ещо вопрос чем 2007 отличается 2008 :)
-
я не знаю кто ее варил. там написано made in Taiwan.
2008 от 2007 отличается подшипниками, насколько мне известно.
omer
это о рулях - High/low rise
Понял, спасибо.
-
2008 от 2007 отличается подшипниками, насколько мне известно.
Понял, спасибо.
Вот сравните сами, типа найдите пять отличий ;D
-
sanches, с точки зрения маркетинга - да, велы ОЧЕНЬ разные. А если посмотреть геометрию, то увидешь, что разница мизерная. Т.е. с точки зрения Омера, которого во всем этом деле интересует только эффективность - велы одинаковы. Ну, почти одинаковы.
Шо имеем в осадке? Правильно - велы с фоток выше отличаются цветом. Это основное отличие.
-
sanches, с точки зрения маркетинга - да, велы ОЧЕНЬ разные. А если посмотреть геометрию, то увидешь, что разница мизерная. Т.е. с точки зрения Омера, которого во всем этом деле интересует только эффективность - велы одинаковы. Ну, почти одинаковы.
Шо имеем в осадке? Правильно - велы с фоток выше отличаются цветом. Это основное отличие.
Бедолага, я не утверждаю что мизерное вмешательство в геометрию меняет ощущения, не утверждаю что увеличение хода подвески повлияет на способность проглатывать неровности, старый Блюр очень хороший велосипед с его преимуществами и недостатками. Новый наверняка добавляет преимуществ и уменьшает недостатки. Я и сам разделил точку зрения Омера купив предыдущую модель Эндуро за 10000 вместо 17000 и не сколечко не жалею.
Правильно - велы с фоток выше отличаются цветом.
Это меня немного улыбнуло, ну да ладно.
p.s. Ведь раму всегда можно и перекрасить ;D
-
при прыжке на раму (редко но бывает) когда
верхняя труба проходит там где больно я хотел бы оказаться на втором веле а не на первом В остальном - мудро покупать ТОП модель сошедшую с конвеера по скидке - получешь больше за меньшие деньги
-
2008 от 2007 отличается подшипниками, насколько мне известно.
Понял, спасибо.
Вот сравните сами, типа найдите пять отличий ;D
гы, мы говорили вроде о blt 1 2007 супротив blt 1 2008, не о blt 1 2008 супротив blt 2. blt 2 появился на полгода позже чем принято выпускать модели нового года, иногда его называют моделью 2008.5 года.
sanches, с точки зрения маркетинга - да, велы ОЧЕНЬ разные. А если посмотреть геометрию, то увидешь, что разница мизерная. Т.е. с точки зрения Омера, которого во всем этом деле интересует только эффективность - велы одинаковы. Ну, почти одинаковы.
Шо имеем в осадке? Правильно - велы с фоток выше отличаются цветом. Это основное отличие.
blt 1 и blt 2 почти одинаковы по эффективности, но!!!!
blt 2 жестче!
blt 2 дешевле в обслуживании!
blt 2 мясистее!
А вот blt 1 2008 года от blt 1 2007 года отличаются таки подшипниками (и ценой - блт1 2008 гдоа на 400 долларов дороже).
по моему других отличий в раме нет. А теперь вопрос на засыпку: чем отличается Enduro 2007 года от Enduro 2006 года (именно Enduro, не Enduro SL или Enduro SX) :)
Я таки купил модель 2008 года (с новыми подшипниками) - последнюю модель перед blt2.
-
Что за новые подшипники?
-
на blt1 2008 года подшипники более грязезащищенные, и сантакруз дает на них пожизненную гарантию. Правда нужно их вытаскивать и посылать в сантакруз для замены.
там резинка плотнее сидит, или что то в этом духе.
а вот в blt2 подшипники совсем другие, они "angular", т.е. держат не только усилия, перпендикулярные к оси, но и усилия под острым углом к оси. Кроме того, для смазки подшипников не надо разбирать линк - смазка впрыскивается напрямую в нижний линк.
-
На заметку: У Санта Круз нет модельных рядов по годам. Модель изменяется по мере надобности и без привязки к календарю.
-
На заметку: У Санта Круз нет модельных рядов по годам. Модель изменяется по мере надобности и без привязки к календарю.
Вот это хорошо все бы так делали.
блр1 и блр2 я эти определения только тут на форуме встретил, производитель пишет Blur LT new Blur LT Old
http://www.santacruzmtb.com/blurlt/
-
на англоязычных форумах blt/blt1/blt2 получили определенную популярность. поищи например "santa cruz blt2" в гугле :) или тут вот: http://forums.mtbr.com/forumdisplay.php?f=8
-
Чудо получило название: "Тигра", по книжке А.А.Милна:
....
The wonderful thing about tiggers
Is tiggers are wonderful things!
Their tops are made out of rubber
Their bottoms are made out of springs!
They're bouncy, trouncy, flouncy, pouncy
Fun, fun, fun, fun, fun!
But the most wonderful thing about tiggers is
I'm the only one
Tiggers are cuddly fellas
Tiggers are awfully sweet
Ev'ryone el-us is jealous
That's why I repeat... and repeat
The wonderful thing about tiggers
Is tiggers are marvelous claps!
They're loaded with vim and vigor
They love to leap in your laps!
They're jumpy, bumpy, clumpy, thumpy
Fun, fun, fun, fun, fun!
But the most wonderful thing about tiggers is
I'm the only one
I-I-I'm , the only... oof!
Ouch!
.......
-
Покатался на чуде на более-менее техническом маршруте.
на чуде нужно заново учиться кататся. Эндура сьедала весьма каменисто/коренистую трассу без проблем, чудо больше дает знать о том, что происходит под колесами.
Хорст-линк (он же ФСР) зело изолирует поверхность, иными словами, весьма активен. Это мне всегда мешало ввиду моей природной лени: пока он все за меня делал, то я просто ничего не делал, а когда приходилось уже что-то предпринимать, то было уже поздно. Ничего клинического, но как бы ограничивало.
А вот на чуде все совсем по другому, подвеска менее активная (хотя конечно же не хардтейл), приходится уже телом работать.
Тем не менее, на эндуре 130 мм хода ощущаются как больше чем 135 на чуде. А 147 mm на эндуре с пружиной ощущаются (вниз) как 2 чуда. Правда чудо в 5 раз быстрее в гору едет :)
Что мне очень нравится в чуде - это его сбалансированность. Очень вертлявый вел, но и весьма устойчивый. Ну и колеса песня. Поставил назад старый невегаль 2.1, вот теперь он хорошо весьма вверх идет.
-
Извиняюсь,что вмешиваюсь в твою тему,просто тоже хочу поделится первыми ощущениями.
Но они не про спуск( с этим все ясно) ,а про подьем. Схема подвески та же ФСР (только болем расположен вертикально).
Ход разный - на Стампи был 100,сейчас 150. Естественно,при подьеме ход не полный.Но поведение
совершенно другое на техничном подьеме.При ходе 100,ввиду прогрессивности подвески,на каком-то этапе
на болших препятствиях она "отстреливала" и приходилось для баланса делать больше телодвижений.И в какой-то
момент колесо разгружалось и начинало пробуксовывать.На том же участке Питч позволяет намного легче его проходить,
чем казалось бы на легкий велосипед имеет преимущество.И еще одно - видимо из за уменьшения вибраций,общая
усталость заметно меньше.Хотя пока самый длинный маршрут на нем был 32 км.
Разгон же на Стампи был значительно быстрее-спору тут быть и не может.
-
Извинения приняты, хотя если честно я извинения как то не ожидал :) Марик, все в порядке :)
А во вторых: да, на длинноходных трейловых велосипедах на подьемах техника "сиди себе и педалируй" работает. А подвеска ФСР очень сильно под это подходит, так как облизывает все что только можно. Таким образом получается изоляция подвески от привода: велосипедист сидит себе, педалирует аккуратно и ровно, смотрит по сторонам и управляет велосипедом. А подвеска заботится о прижатии колеса к велосипеду.
Мне это сильно очень мешало, так как по определенным причинам (попутчики, вид трейлов и.т.д.) мне очень не хватало на ФСР именно мгновенного разгона, когда двумя сильными нажатиями можно ускориться на подьеме, или еще что нибудь такое, и чтобы при этом подвеска все таки работала бы. На ФСР можно было сделать мгновенный разгон с помошью очень медленного ребаунда, и прожатия подвески перед разгоном (что очень естественно, если вставать на ноги), не шоссейник конечно же, но все же лучше чем с нормальным отскоком. Но вот кататься с таким отскоком было сложно, особенно если речь шла о подьемах с камушками.
Если бы не это, то за стоимость чуда я смог бы взять два набора колес (димакс для жести и дт 430 для нежести) и радоваться жизни на старом велосипеде. Тем не менее, это мои личные тараканы и предпочтения.
Ну и конечно же спуски - на эндуро с его 5.1 дюймами хода спуски ощущались гораздо... меньше чем на чуде с 5.2. При этом на чуде я спускаюсь быстрее - сказывается баланс велосипеда.
-
у меня теперь на все санто крузы будет долго алергия :D
-
у меня теперь на все санто крузы будет долго алергия :D
Я, эта, не врубился. В чем фишка-то?
-
собрал клиенту?
Странный билд, имхо :) но хозяин барин.
-
у меня теперь на все санто крузы будет долго алергия :D
VRstudia, сколько в наших краях просят за раму блюра? Новые рамы еще не приехали в Израиль?
-
у меня теперь на все санто крузы будет долго алергия :D
VRstudia, сколько в наших краях просят за раму блюра? Новые рамы еще не приехали в Израиль?
пример цен:
http://www.ofney-habira.co.il/Product.asp?Pid=115&Cat2Cat1ID=46&Cat2ID=0
-
собрал клиенту?
Странный билд, имхо :) но хозяин барин.
Omer
Есле ты про build kits как у вас, то тут про такие и не слышали наверно.
А вообще, интересно your humble opinion, что в этом комплекте не так?
-
я не про билд киты, я про дуал контролы которые мне там причудились в первый раз.
посмотрел более внимательно.
дуалов там нет, это мне причудилось. поэтому билд из странного переносится в разряд нормальных :)
но конкретно мне там не очень нравятся колеса (они гибкие), плюс 2.35 невегаль с кроссрайда может соскочить (из личного опыта).
ну и шифтеры непонятные, вроде lx. а переклюк задний xt. Я бы наоборот поставил... но опять же, хозяин барин.
-
да, дуалов там нет. хаесы вроде тормоза. а манетки похожи на хт 2008.
колеса - мне не понятно - есле уже рама по полной как говорится, то это не место для экономии вроде.
-
да, я про то же. но... кроссрайды на удивление прочные колеса. Кроме того, за свои деньги это весьма неплохой сет, пока спицы не лопнут.
-
хэйс строкер шивтеры хт вел получился быстрый так мне показалось завтро на шетахе попробую
-
вывез тигру на нетехничный маршрут. Взял с собой насос для амортизаторов :) Две трети маршрута проходили по асфальту, треть - по джиповкам и синглам. Настроил амортизатор: 145 PSI, один клик рибаунда из состояния "самый быстрый", пропедаль в положении 3. На вилке тоже убрал рибаунд, но добавил lo-speed compression.
Подьемы были на ура, спуски - тоже. Хотя на спуске подвеска вела себя менее активно чем на эндуре (амортизатор по PUSH плачет), тем не менее велосипед спускается очень быстро, быстрее чем эндуро. Наверное из за колес, но кроме этого очень устойчивый на спусках. Так как маршрут был построен по принципу "сначала поднимаемся, а потом спускаемся" (я поехал из дома в близлежащий лес Саратога) то к спуску начались сумерки. Мимо проехал знакомый кантриец (настоящий, не как я), выдал что то типа "поехали, времени нет". За кантрийцем я продержался минут 15 после чего он окончательно исчез за горизонтом, по дороге выяснилось что спуск оказался подьемом, и неслабым. Развернувшись, полетел вниз. Не желая тревожить жену (не любит она когда я пропадаю и не появляюсь в оговоренное время), понесся по взрослому. Постепенно начал осваиваться на Тигре и наглеть, подпрыгивать на кочках и только слегка поглаживать задний тормоз. При переходе на длинную вилку я понял сентенции Санчеса по поводу заднего тормоза - притормаживать передним неинтересно. Велик иногда заносило на сыпучке (сзади я таки поставил подлысевшую покрышку Невегаль 2.1, и накачал ее на 45 psi) но тем не менее ощущался очень устойчивым. Поворот руля в сторону заноса, и мы снова с двумя покрышками на земле. Свитчбеки (развороты почти на 180 градусов с неплохим набором/сбросом высоты) проходились хуже чем на эндуре, не привык я еще к более высокой посадке. Хотя может даже если и привыкну то все равно хуже будет проходиться, в поворотах эндура себе очень хорошо вела.
4 часа, 55 км, 1350 метров набора высоты. 4000 калорий. где мое ПЫВО???
В общем: не жалею. Амортизацию (когда появятся финансы) в PUSH, седло нужно поменять (первое: WTB Pure V было катастрофой, второе: WTB Rocket V - тоже не сахар, буду искать еще одно Gobi)
-
хотел собрать эндуреза но наверно саберу санто круз.вчера покатался на санте вел супер быстрый манёвреный под собой не видет нечего.с нынешней ценой грех не собрать ;D несколько фоток.
-
так он выглядел
-
у меня теперь на все санто крузы будет долго алергия :D
VRstudia, сколько в наших краях просят за раму блюра? Новые рамы еще не приехали в Израиль?
пример цен:
[url]http://www.ofney-habira.co.il/Product.asp?Pid=115&Cat2Cat1ID=46&Cat2ID=0[/url]
Вчера был в мацмане у них на стене весит рама Номада новенькая беленькая впрям как у Стилл-Марка стакан под 1.5" и DHX цена 9500!!!
-
Вчера был в мацмане у них на стене весит рама Номада новенькая беленькая впрям как у Стилл-Марка стакан под 1.5" и DHX цена 9500!!!
Дык, при нынешнем курсе доллара это не так уж и мало
-
пример цен в офней хабира там рама плюс анодайз минус болем 11550
http://www.ofney-habira.co.il/Product.asp?Pid=117&Cat2Cat1ID=46&Cat2ID=0
-
Видать старый завоз. Когда бакс был 4.5... Деваться ведь им некуда - будут ждать когда бакс поднимется :)
А у Мацмана может это новые рамы, за которые они сейчас платили.
-
стакан 1.5 это рама 2008 года. у нее еще и тт короче почти на дюйм.
-
стакан 1.5 это рама 2008 года. у нее еще и тт короче почти на дюйм.
А зачем укоротили? Номад вроде и так не длинный был. Или я шото путаю?
-
я так подозреваю что укоротили и поставили большой стакан ввиду выхода BLT2.
-
sanchesя могу продать дешевле;Dесли ты найди отличия в рамах мацмана и рамах офней абира :D
-
sanchesя могу продать дешевле;Dесли ты найди отличия в рамах мацмана и рамах офней абира :D
Какие отличия? Поставщик вроде как один и подделок вроде пока нет. Цену Мацмана я привёл не в упрёк не в коем случае. Прошу понять меня правильно. Просто меня радует когда израильский продавец опускает цену в связи с дешёвым долларом, что в наши времена большая редкость.
============================
А что такое ТТ?
я так подозреваю что укоротили и поставили большой стакан ввиду выхода BLT2.
А'м сори, а разве между Блюром и Номадом не Неклер по ранжиру.
-
санчез вроде хеклер действительно между блюром и номадом. Типа blur xc/superlight/blur lt/heckler/nomad/bullet/vp10
но: при чтении форумов складывается ощущение что народ не спешит переходить с ВПП на сингл пивот и наоборот.
хотя скорее всего те, кому не проблема перейти, особенно на форумах не пишет.
так или иначе, мне кажется что и номад перейдет на больше хода, а когда выйдет вп-фри, то скорее будет мясистее чем булит.
-
я незнаю почему но рамы мацмана из тайваня а наши америка кстати на заводе санты работает русский парень очень приветливый я с ним около часа говорил он отвечает за проверку сварки он сказал что есть стоковые рамы и на них цена должна быть меньше а варят их на мериде в томже цеху что и спеши на не стоковых рамах есть имя мастера и сним можно пообщатся.
-
имя мастера на раме или на бумажке?
Только что разглядел что верхняя рама это форкросс. должен быть рай для хулиганов :)
-
интересно как собрался 4Х?
-
он ещо не собрался их два второй ядовито зелёный как вам этот красавиц???
-
номад как номад, ничего особенного.
цвет зачетный ;)
как у вас готовят раму к сборке?
-
первое фэйсинги стакана каретки и тормазов второе перетяжта шарниров спец ключом шарниры идут раскручиные третье настройка уха потом подсидельник всё это закрипляем в лифт и.... понислась на вело мании есть видео запись нашей сборки ;)
-
где?
там видел, но не вашей.
-
он ещо не собрался их два второй ядовито зелёный как вам этот красавиц???
И как дальше жить? Цвет однозначно мой. Эх
-
он ещо не собрался их два второй ядовито зелёный как вам этот красавиц???
И как дальше жить? Цвет однозначно мой. Эх
Так ты это,ну-дегризер у Пашки одолжи! :)
-
я не знаю кто ее варил. там написано made in Taiwan.
2008 от 2007 отличается подшипниками, насколько мне известно.
Вот:
.... we've upgraded from our 38802 MAX Bearings to the new 6901 SM Bearings...
Были 38802 MAX, стали 6901 SM, и так СК сделала на всех своих ВПП велосипедах, если я не ошибаюсь.
А вот чем эти подшипники отличаются друг от друга, я не знаю.
-
Что они пользовали раньше я еще не нашел (засекреченный какой-то подшипник), а вот новый (http://www.podshipnik.ru/catalogue/online/1263/?num=17518&r=377786) такого плана:
[attach=#]
-
там шариковые...
я нашел краткое описание тут:
http://www.enduroforkseals.com/id169.html
-
там шариковые...
я нашел краткое описание тут:
[url]http://www.enduroforkseals.com/id169.html[/url]
Я понимаю шо шариковые. Но это слабо помогает. В каталогах такого номера нет. Или они что-то перемаркировали и надо искать по размеру или фиг его знает. Уверен, что они не заказывали спец.изделие - дорого и хлопотно.
А новые игольчатые подшипники рулят. На таких подшипниках собирают подвеску правильных машин. В былые времена и на скромные авто такое ставили. Я вот только не знаю как они боковую нагрузку переносят. По чертежу вроде там что-то для этого есть.
Наших людей так просто не возьмешь - http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?t=6851&postdays=0&postorder=asc&start=45
Проточили оси до стандарного размера - и вперед :)
А у 38802 статическая нагрузка в два раза больше, чем у 6901...