Форум velik.org
Велосипед и все что с ним связано => Железо => Тема начата: ПроФФесор от 19 Января 2011, 09:46:22
-
Про очень худых людей говорят "тощий как велосипед". Но оказывается, на велосипеде тоже полно "лишних" килограмм.
Надо ли "худеть" велосипеду, и как это делать, чтоб не очень дорого?
Предлагаю обсудить :)
-
Чтоб "прочувствовать": http://www.light-bikes.com/BikeGallery/ (http://www.light-bikes.com/BikeGallery/)
-
Ткксссс! :-\ У кого бизмен есть? Привезите на покатушку, plz! А я вам цепь бесплатно замерю и анекдот расскажу. ;D
-
Хорошего
человека велосипеда должно быть МНОГО ! :police:
-
Интересно какие "крепыши" катают на таких велах ???
-
анорексия это конечно болезнь, связанная с заниженой самооценкой.
но и велоожирение это болезнь, связанная с самооценкой заниженной.
поэтому, как в японской уборной: "не льстите себе, учитесь кататься". Большинство велосипедов на форуме сделаны для гораздо большего применения (включая все мои велики!). Можно и нужно кататъ на легких в меру велосипедах.
Мера: для 140-150мм велосипеда рамой М-L, вес более 12 кг избыточен.
Для харда вес более 10.5 кг избыточен.
Для шоссейника вес более 8 кг избыточен.
-
Можно и нужно кататъ на легких в меру велосипедах.
Мера: для 140-150мм велосипеда рамой М-L, вес более 12 кг избыточен.
Для харда вес более 10.5 кг избыточен.
Для шоссейника вес более 8 кг избыточен.
Дорого однако !
-
это да. Как говорил мой покойный дядя, "хорошо жить хорошо но дорого".
-
анорексия это конечно болезнь, связанная с заниженой самооценкой.
но и велоожирение это болезнь, связанная с самооценкой заниженной.
поэтому, как в японской уборной: "не льстите себе, учитесь кататься". Большинство велосипедов на форуме сделаны для гораздо большего применения (включая все мои велики!). Можно и нужно кататъ на легких в меру велосипедах.
Мера: для 140-150мм велосипеда рамой М-L, вес более 12 кг избыточен.
Для харда вес более 10.5 кг избыточен.
Для шоссейника вес более 8 кг избыточен.
ИМХО, избыточная трата денег.
Анорексия в тяжелом виде.
-
Омер ,но какая связь с умением кататься ?
Заменю весь обвес на XTR, выиграю кило веса, но кататься от этого лучше не стану.
ИМХО Однако.
-
Мера: для 140-150мм велосипеда рамой М-L, вес более 12 кг избыточен.
Для харда вес более 10.5 кг избыточен.
Для шоссейника вес более 8 кг избыточен.
Все относительно.
мой 150мм весит 16 кг а мог бы весить 13. Вот только с 13ю кило он бы не выдержал то что выдерживает с 16ю
-
Омер ,но какая связь с умением кататься ?
Заменю весь обвес на XTR, выиграю кило веса, но кататься от этого лучше не стану.
ИМХО Однако.
Придирка: с ХТ на ХТР кило не выииграешь, разве что только если колеса тоже ХТР.
А по сути: если велосипед весит меньше, то уставать будешь меньше. Если будешь уставать меньше, то за 3 часа "покатушки" будешь катать больше а пешком топать меньше. Таким образом практика будет более продуктивной и катать будешь лучше.
-
Все относительно.
мой 150мм весит 16 кг а мог бы весить 13. Вот только с 13ю кило он бы не выдержал то что выдерживает с 16ю
Саня, велосипед это не мешок с изюмом, а механическая конструкция со своими слабыми местами. И как любая конструция, она будет ломается в наиболее хрупком месте. Если допустим у тебя сзади и спереди одинаковое число спиц, то либо переднее колесо излишне прочное, либо заднее излишне хрупкое. Если педали весят 700 грам, то они вряд ли будут прочнее деталей весом 300. Если ободья от ДТ весом 505 грам за штуку, то вряд ли они будут крепче ободьев от Но Тьюбс весом 420 грам за штуку. Если спицы 2.0 то врядли они будут прочнее кованых на 2.0/1.8. Карбоновые руль и подседел прочнее алю, если их не пилить. Все это способы уменьшить вращающуюся массу без снижения прочности конструкции.
В то же время замена оси амортизатора на велосипеде Блюр с алюминиевой на стальную добавляет 30 грам, но повышает жесткость и надежность, значит вин!
Теперь по поводу выдержать. Если катать с сэгом 45% то время работы амортизатора снижается, и удары на раму будут сильнее, в итоге задний треугольник лопнет. То же самое с вилкой. Если вилку не типулить, то в итоге она не будет работать как нужно. И.т.д.
Анорексия ли это? Отнюдь, это разумное конструирование велосипеда, принимая во внимание условия езды.
Анорексия это когда стальные болтики на тормозах меняются на алюминиевые, когда с полусликов срезаются милиметры резины и когда двухподвес весит 9.7 кг (это вес спарка ЛТД, 110 мм хода, мачта вместо штыря, карбовилка).
12 кг это вполне нормальный вес для 150 мм хода.
-
мне тяжело с тобой спорить ты в теории силенее. Тем более посылку от тебя еще не получил ;D
Я же основываюсь чисто на собственных ощущениях и пиво пью редко, вино получается чаще.
-
вполне возможно что вместо 12 кг реально будет остановиться на 13. 13 кг дает блт алю в стоковой конфигурации х9 ам. Не самая топовая конфигурация, колеса дт5.1 (дубовые), спицы дт 2.0/1.8 (тоже дубовые), палки алю класса Рейс Фейс Атлас. Вилка Флоат 150 с осью 15qr аморт рп23. 350 грам можно скинуть на колесах (например Истон Хавен алю), еще 200 на палках.
если поискать раму на chainlove то можно взять раму блт 2010 за 999 долларов, ну и так далее.
-
Пока толстый сохнет, худой сдохнет ;)