Отправлено: Tempo от 20 Февраля 2007, 23:54:44
Велосипеды этого производителя довольно дороги и странны на привычный взгляд То аммор передний у них Лефти (одноногий)
То вообще странный какой-то с пружиной не в штанах а сразу под кидоном
Но присмотревшись к моделям данного производителя я очень заинтересовался вот этой моделью (очень она мне понравилась внешне) На форуме ни разу не слышал чтобы кто-то высказывался про Кэнноны - буду рад услышать мнения или увидеть линки на данную модель
[attach=1]
Отправлено: bad от 21 Февраля 2007, 00:08:12
По поводу цены - она на 80% состоит из платы за имя.
Отправлено: Bedolaga от 21 Февраля 2007, 06:58:33
ЗЫ. Педали хорошие, это да :)
Отправлено: Tempo от 21 Февраля 2007, 07:33:29
Насчет имени я тоже подумал
НО 80 ПРОЦ???!!!
Бедолага Да выглядят их велосипеды странно
Отправлено: Tempo от 21 Февраля 2007, 12:23:29
[attach=1]
Отправлено: Bedolaga от 21 Февраля 2007, 12:33:02
Такое обычно получается, когла у маркетолого и дизайнеро в фирме вес больше, чем у инженеров и технологов.
А вообще - при желании можно испортить все что угодно :)
Отправлено: bad от 21 Февраля 2007, 12:39:35
Цитата: "TEMPO"
А что это за вилка такая?
([url]http://www.marcospauloreis.net/images/classificados/Cannondale%20Scalpel%20(1).JPG)[/url]
Это вилка Fatty - пружина находиться в раме
Отправлено: Anton от 21 Февраля 2007, 17:18:31
Не могу себе представить почему оно не ломается после первого же наезда на камень :?:
Отправлено: Bedolaga от 21 Февраля 2007, 17:27:52
Цитировать
Не могу себе представить почему оно не ломается после первого же наезда на камень
Я думаю, что они пользуют хорошие материалы. Еще бы вот вес этого изделия узнать. Надо на МТБР отзывы глянуть - должно быть много всякого интересного.
Но смотрится прикольно - тут спорить сложно.
Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Начал изучать отзывы на МТБР - очень повеселили цены на эту технику. Владельцы велов за 4-5.5 штук баксов свою технику таки хвалят :) Еще бы они сказали, что лоханулись за такие бабки :) Что-то в этом деле неправильно - уж очень дорого. За такую сумму можно такое собрать, что аж страшно представить
Отправлено: BarbaCat от 21 Февраля 2007, 18:04:27
Но своими глазами видел как на таком веле чувак отжигал на спуске по дороге на Хацацон.
Спуск там не то чтобы сильно крутой, но и ямы есть большие и длинный он...
Кстати с ним была девушка тоже на Конондейле - как раз с вилкой Фатти =) Вместе они красиво смотрелись ;)
Отправлено: Tempo от 21 Февраля 2007, 18:55:07
А по поводу вилок я такие вилки одноногие в магазине в Рамат Ишае
потрогал понюхал - там все очень солидно Техник мне попытался разьяснить что стоит за идеей использовать Лефти - но ничего кроме
общих фраз я не понял - мне кажется Канондэйл пытался родить что-то особенного а родил "ежика" А вот вилка Фатти мне кажется довольно крепкой и оригинальной - там наверняка мощная пружина
но есть еще и воздушный вариант Скальпель с такой вот вилкой довольно сильная модель
Отправлено: piersto от 21 Февраля 2007, 19:45:29
(http://www.sinor.ru/~chuev/un101-2b.jpg)
F-16
Су...
(http://voennifirmi.start.bg/images/users/852/su27sk-i.jpg)
Отправлено: jazz от 21 Февраля 2007, 19:59:24
Цитата: "anton"
По идее такое решение делает конструкцию во много раз слабее, а ось служит рычагом по разламыванию вилки и рамы.
может по началу это не заметно, но если разобраться, при учёте что вилка не дифармируется (а она и не должна) то на раму нагрузка будет точно такайа зе как и с обыкновенной вилкой! т.е. дополнительного момента не будет.
кстате, в лубой вилке (или почти в лубой) пружина только с одной стороны! а значит и нагрузка на вилку с обеих старон - не равномера!
я уверен, что вилка конандеила даже не в два раза прочнее обычной вилки и при этом обладает той же выносливостьу!
Отправлено: Tempo от 21 Февраля 2007, 20:01:45
Я думаю что если эта вилка держит самолет то вел удержит тем более(Пьер спасибо за наводку)
Отправлено: jazz от 21 Февраля 2007, 20:02:42
Отправлено: piersto от 21 Февраля 2007, 20:03:31
:)
Отправлено: Anton от 21 Февраля 2007, 21:11:02
Необходимую прочность, конечно же получить можно, но только за счет более дорогих материалов, какие и используют в авиапроме.
Я так думаю что то что побудило конструкторов поставить такую вилку на велосипед, это выигрыш в весе.
Отправлено: jazz от 21 Февраля 2007, 21:23:51
Цитата: "anton"
Я так думаю что то что побудило конструкторов поставить такую вилку на велосипед, это выигрыш в весе.
скорее всего!
а ещё я заметил что на раме написано у всех "хендмеид" вот и ответ на вопрос почему они такие дорогие.. руками много не сделаешь .. а чем партииа меньше тем она дороже..
дорогаиа одежда она дорогаиа не по тому что качественнаиа и офигеннаиа, а по тому что еио випускаут в маленьких колличествах!
Отправлено: Tempo от 21 Февраля 2007, 21:58:20
Цитата: "jazz"
Цитата: "anton"Я так думаю что то что побудило конструкторов поставить такую вилку на велосипед, это выигрыш в весе.
скорее всего!
а ещё я заметил что на раме написано у всех "хендмеид" вот и ответ на вопрос почему они такие дорогие.. руками много не сделаешь .. а чем партииа меньше тем она дороже..
дорогаиа одежда она дорогаиа не по тому что качественнаиа и офигеннаиа, а по тому что еио випускаут в маленьких колличествах!
Отработав 2 месяца начальником отдела качества на заводе Ампа лтд
я понял только одно - На производстве качество стоит денег - поэтому все же дорогая одежда или велосипед прежде потому что они качественные потом потому что это Имя ну а потом материалы и последнее это оплата труда (в Хай-теке приоритеты другие оплата труда на первом месте а материалы на последнем)
Отправлено: Bedolaga от 21 Февраля 2007, 23:22:05
Цитировать
Я думаю что если эта вилка держит самолет то вел удержит тем более(Пьер спасибо за наводку)
Очень вы меня повеселили.
По самолетным вилкам я не крут, но думаю, что сравнение абсолютно неуместно. Если вы уж решили подвеску на самолете изучать, то смотрите на заднюю подвеску, которая на самолете таки работает. А переднее колесо, по-моему, тока для рулежки по полосе нужно. И второе - там ведь конструкция абсолютно другая.
Кто-нибудь таки вес этого изделия нашел? Скока эта вилка весит? Как я понял, они в 2005 году запустили производство карбоновых вилок. Ну, на велы по 5 штук баксов можно и карбон ставить :)
Цитировать
может по началу это не заметно, но если разобраться, при учёте что вилка не дифармируется (а она и не должна) то на раму нагрузка будет точно такайа зе как и с обыкновенной вилкой! т.е. дополнительного момента не будет.
Нагрузка на раму явно будет не такая, как на обычной вилке. Кста, обратите внимание на габариты рулевого стакана. Проблемное место - ось переднего колеса. Консольный крепеж такого нагруженного узла - дикость. Если бы я такое рисовал в курсовых работах по предмету "Конструкции машин и механизмов", то был бы бит преподавателем. И возможно ногами.
Кстати, тут все о передней подвеске, а у него еще и задняя нездоровая какая-то... :(
Эксклюзив, блин. А за такое надо платить :) А чел, которому велосипед просто для езды нужен, соберет себе что-нибудь менее экставагантное.
Отправлено: bad от 22 Февраля 2007, 02:00:54
Давид - есть переходники позволяющие на конандейл поставить обычную вилку но стоят они совсем не дешево. :( . А решив проапгрейдить вилку старую прийдеться просто выбросить так как на обычный вел она не станет :(
По поводу задней подвески - это чуть измененный FSR . Если не ошибаюсь то купленный конандейлом у спешалазед.
Отправлено: Bedolaga от 22 Февраля 2007, 06:41:17
Цитировать
По поводу задней подвески - это чуть измененный FSR
Как по мне, так оно не "чуть измененное", а серьезно - у него все хозяйство находится позади подседельной трубы. Вся эта конструкция выгдялит опять же не жестко.
Отправлено: Tempo от 22 Февраля 2007, 08:05:43
Цитата: "Bedolaga"
ЦитироватьЯ думаю что если эта вилка держит самолет то вел удержит тем более(Пьер спасибо за наводку)
Очень вы меня повеселили.
. Если вы уж решили подвеску на самолете изучать, то смотрите на заднюю подвеску, которая на самолете таки работает. А переднее колесо, по-моему, тока для рулежки по полосе нужно..
Бедолага а вот тут мне кажется ты не прав
Сравнение идет не с самолетом а с одинаковой идеей конструкции
И уж тем более ты не прав что передняя вилка в самолетах только для рулежки (говорю это как тот кто провел все детсвто на аэродромах ТУ-95) Перенее шасси самолета испытывает серьезную нагрузку при приземлении и рассчитано на вес самолета при посадке (удары) ну а чтобы не быть голословным вот ссылочка -посмотри как переднее шасси справилось с работой
http://youtube.com/watch?v=ties3mHTsok
Отправлено: Bedolaga от 22 Февраля 2007, 08:35:09
Цитировать
Сравнение идет не с самолетом а с одинаковой идеей конструкции
Дык, по моему, вся одинаковость конструкции в том, что там одна труба. И все. А это не повод эти вещи сравнивать - разные они абсолютно.
Цитировать
И уж тем более ты не прав что передняя вилка в самолетах только для рулежки
Я к тому, что нагрузка на переднее шасси несоизмеримо меньше. Самолет вначале брякается на жопное шасси, потом бежит по полосе, гасит скорость, и уж потом опускается на морду. Это типа расчетный режим. Ясное дело, что можно найти примеры как твое видео.
Отправлено: mdizengof от 22 Февраля 2007, 09:37:22
Есть машины,а есть средства передвежения!
Но критикуют сильно обычно те люди ,которые не могут себе етого позволить,называйа тех которые да могут себе позволить понтовшиками.Есть магазины.А есть бутики.И у Конандаила есть свои покупатели.И есть такое понятие "Фетиш".А оно не измеряется соотношением потраченных денег к пользе!
Так вот ,для "Фетиш" и создан Конандаил ,так как есть на ето спрос.
Отправлено: Bedolaga от 22 Февраля 2007, 10:23:53
Ясное дело, что всегда есть "перформанс" и "премиум". Они претендуют на "премиум", я за них рад. Каким боком тут цена к технической стороне дела относится мне вообще пофиг.
Ну и кстати, эти цены вообще-то не тянут на "премиум"... Так что и это можно вычеркнуть. Просто странный экслюзив за непонятные деньги.
Если уж начали сравнивать с СААБом, то уж давайте разовьем эту мысль. Куда докатился СААБ со своими веселыми моделями у которых коробка перед двигателем и всякие другие прелести? Повозились они с этим и забросили... Типа - экзотика это хорошо, но ведь еще и продавать надо как-то. А последнее время они были сильны только по двигателям - у них очень сильный отдел разработки турбированных двигателей. И все равно они в попу залезли полную. Сейчас до чего докатились - продают Субару с эмблемкой СААБа. А Субару - это "перформанс" в чистом виде :)
Ну и от себя - критикую не потому, что не могу позволить (не те суммы чтобы рыдать), а потому, что имею неплохое техническое образование, а представленные образцы, по-моему, не очень правильные :)
Отправлено: mdizengof от 22 Февраля 2007, 10:32:22
Цитата: "Bedolaga"
Ну и от себя - критикую не потому, что не могу позволить
Бедолага-я не на тебя наезжал,а выразился в обшем!
Никого задеть не хотел!
Отправлено: Bedolaga от 22 Февраля 2007, 10:55:28
Цитировать
Бедолага-я не на тебя наезжал,а выразился в обшем!
Никого задеть не хотел!
Марк, все пучком, не переживай.
Просто люблю до конца дела доводить :) Начали про велы - надо закончить. Начали про СААБ - давайте обсудим (тем более, что я в теме - хоббировал на эту тему около двадцати лет :))
Отправлено: Tempo от 22 Февраля 2007, 15:56:34
Цитата: "Bedolaga"
ЦитироватьБедолага-я не на тебя наезжал,а выразился в обшем!
Никого задеть не хотел!
Марк, все пучком, не переживай.
Просто люблю до конца дела доводить :) Начали про велы - надо закончить. Начали про СААБ - давайте обсудим (тем более, что я в теме - хоббировал на эту тему около двадцати лет :))
Ну если хотите СААБ обсудить то милости просим на автофорум а тут предлагаю обсудить Кэннондэйл
(кстати Бедолага ты навел меня на мыслб которую можно вынести в отдельную ветку - что такое Тойота в веломире а что такое Фита в веломире ну и так далее)
Отправлено: lupus от 22 Февраля 2007, 16:39:17
Отправлено: Tempo от 22 Февраля 2007, 17:54:17
Цитата: "lupus"
Мне эти заморочки с "лефти", амором в раме напоминают заморочки "Ситроен" в моделях до десятилетней давности, когда жопа с помощью гидравлики приподнималась при заведении машины, а в дизайне-наполовину закрытое крылом колесо. Не целесообразно, но зато "фирменная фенечка"! Сейчас они счастью от этого отказались.
Если бы у меня были бабки то я ездил бы на Ситроене - потому как удобней машины нет Если бы у меня было много денего то я бы ездил на Альфа Ромео Но поскольку у меня всего лишь средний доход то я езжу на Кая Сефия дешево надежно и сердито То же самое и с велами если бы у меня были деньги то я бы катал на Спешиалайзд Ендуро Своркс а так я катаю на старенькой Эндуре
Отправлено: Bedolaga от 23 Февраля 2007, 21:08:53
Цитировать
Сейчас они счастью от этого отказались.
Такая подвеска - гидравлическая до сир пор пользуется на С5. Тока он нак не приседает, а держит уровень. Но конструкция таже.
Отправлено: Tempo от 19 Апреля 2007, 11:52:28
производство и вправду ручное - правда не знаю на сколько это хорошо Люди утсают и ошибаются - роботы нет
http://youtube.com/watch?v=xckGy_wEzWE
http://youtube.com/watch?v=JPlRW3lGmNk&mode=related&search=
Меня как бывшего производственника поразило с какой легкостью там краска разбрызгивается На Тадиране при покраске холодильников в печке прошоковую краску собирали и использовали повторно на покраску деталеь не видимых глазу или не столь важных по внешнему виду
Отправлено: Bedolaga от 19 Апреля 2007, 12:15:19
Но ручная сварка меня смущает, если честно. Автомат все-таки дает гарантированно стабильное качества (хорошее или плохое - это уже другой вопрос).
Отправлено: jazz от 19 Апреля 2007, 12:16:57
Отправлено: jazz от 19 Апреля 2007, 12:34:22
http://youtube.com/watch?v=LzPKXvugBDM&mode=related&search=
зa щет легкости подходит для крос кaнтри (12kg) , зa щет прочности для дaун хил!
Отправлено: piersto от 19 Апреля 2007, 12:50:12
На заводе Cannondale!!!
А бабушка собирающая вилку??! Интересно, сколько поф. техников в изр. умеют её собирать??!
А ещё оч. понравилась машина для испытания вилок на прочность.
Очень уж у неё движения однозначные...
Отправлено: Bedolaga от 19 Апреля 2007, 13:00:31
Отправлено: Tempo от 19 Апреля 2007, 13:16:15
А где у нас можно эти велы живьем посмотреть? Кто-то продает?
Вживую я их вижу каждый раз когда в Рамат Ишае в спидофане бываю и всегда удивляюсь качеству швов на раме - теперь знаю почему они такие гладкие- на Тадиране такой же хреновиной холодильнику углы ровняют и заднюю стнеку а наждачку закупал в свое время для завода в Гамале возле Мигдаля
Вот ссылка - посмотри там адреса магазинов
http://www.daa.co.il/bicycle/bicycle_store.asp
Кстати вот вилку их одноногую до сих пор не могу принять - не смотрится она на раме и не выглядит надежной - как будто поставили там вилку на время от маленького самолета пока нормальную велосипедную
Отправлено: Bedolaga от 19 Апреля 2007, 14:09:05
Отправлено: piersto от 19 Апреля 2007, 14:24:57
А вилочка нихрена себе дропы держит. Обратили внимание, как он с завода выехал? Дроп больше метра!!!
Я впечатлился!!!
TEMPO, посмотри швы на SCOTT... Я думаю, ты впечатлишься неменьше!!!
Отправлено: Tempo от 19 Апреля 2007, 14:40:48
В ТА, на Хашмонаим есть их магаз.Окей
А вилочка нихрена себе дропы держит. Обратили внимание, как он с завода выехал? Дроп больше метра!!!
Я впечатлился!!!
TEMPO, посмотри швы на SCOTT... Я думаю, ты впечатлишься неменьше!!!
Хотя судя по видео я так понял ничего это велу не добавляет кроме красоты
Я думал швы такие говорят о качестве сварки и особых технологиях а это всего лишь наждачка...
А вот удешевить вел можно - всю эту махлаку по сравниванию узлов если бы я был менэль шивук то я бы посоветовал директору завода - просто убрать (инженер меацев и начальник производства покипятились бы чуток правда) - представляете какая экономия? Зарплаты рабочим расходные материалы оборудование обмундирование хашмаль - можно было бы скинуть с цены вела минимум 5-8 процентов
Отправлено: Bedolaga от 19 Апреля 2007, 15:05:51
В ТА, на Хашмонаим есть их магаз.Посмотрел цены на Каннондалы - мрачненько, если честно. Самый простой вел - 9 штук (с обычной вилкой). Одноногий в хорошей комплектации - 13 штук.
TEMPO, посмотри швы на SCOTT... Я думаю, ты впечатлишься неменьше!!!
А теперь про Скотты - глянул, не поленился. Швы, если честно, не особо в глаза бросились. Но, по-моему, до этих таки не дотягивают. У Макса как-нибудь вел глянь - таки заделано все очень свирепо. Я у Скоттов другой прикол обнаружил - очень короткие рамы. Даже так - очень-очень короткие. И к тому же размеры рам нестандартные (М = 18.1 и Л = 20.5 если не ошибаюсь). Я так и не уселся ни на одном - либо рулем по коленям бью, либо яйки надо резать (а я не согласен) :(
TEMPO, а зачем им что-то с цены скидывать и делать какие-то реорганизации? Им и так неплохо живется, судя по всему. Бренд нормально поставлен и раскручен, на ширпотреб они и не претендуют. Типа - качественные и дорогие вещи для людей, имеющих возможность за это платить. Где проблема-то?
Отправлено: Tempo от 19 Апреля 2007, 15:11:26
В ТА, на Хашмонаим есть их магаз.
TEMPO, посмотри швы на SCOTT... Я думаю, ты впечатлишься неменьше!!!
Посмотрел цены на Каннондалы - мрачненько, если честно. Самый простой вел - 9 штук (с обычной вилкой). Одноногий в хорошей комплектации - 13 штук.
А теперь про Скотты - глянул, не поленился. Швы, если честно, не особо в глаза бросились. Но, по-моему, до этих таки не дотягивают. У Макса как-нибудь вел глянь - таки заделано все очень свирепо. Я у Скоттов другой прикол обнаружил - очень короткие рамы. Даже так - очень-очень короткие. И к тому же размеры рам нестандартные (М = 18.1 и Л = 20.5 если не ошибаюсь). Я так и не уселся ни на одном - либо рулем по коленям бью, либо яйки надо резать (а я не согласен) :(
Я все же думаю что у нас длинный Бедолага на форуме я бы даже сказал очень очень длинный Димка ;D
Кстати рамы Кэннона длинный -особенно Rush
А вообще не покупайте Кэннон - вот причина
http://youtube.com/watch?v=lXiwpVh9WAY
Отправлено: Bedolaga от 19 Апреля 2007, 15:28:39
Я все же думаю что у нас длинный Бедолага на форуме я бы даже сказал очень очень длинный Димка ;D
Кстати рамы Кэннона длинный -особенно Rush
А вообще не покупайте Кэннон - вот причина
[url]http://youtube.com/watch?v=lXiwpVh9WAY[/url]
Блин, ну скока же народу непонятного в этом мире. А еще надо перестать носить брюки, потому что Буш их тоже носит. А также пользоваться часами и очками. А еще, кстати, он на веле в вело-одежде ехал. Ее тоже надо бойкотировать. Афигеть.
Отправлено: Tempo от 19 Апреля 2007, 15:40:44
Я все же думаю что у нас длинный Бедолага на форуме я бы даже сказал очень очень длинный Димка ;D
Кстати рамы Кэннона длинный -особенно Rush
А вообще не покупайте Кэннон - вот причина
[url]http://youtube.com/watch?v=lXiwpVh9WAY[/url]
Блин, ну скока же народу непонятного в этом мире. А еще надо перестать носить брюки, потому что Буш их тоже носит. А также пользоваться часами и очками. А еще, кстати, он на веле в вело-одежде ехал. Ее тоже надо бойкотировать. Афигеть.
+1
перегибы нигде не хороши - фанатизм для баранов увлеченность для вдумчивых
Отправлено: piersto от 19 Апреля 2007, 16:32:42
:)
Отправлено: Bedolaga от 19 Апреля 2007, 16:38:06
Хорошая антиреклама!Как по мне - так наоборот, реклама... Когда б я еще про Коннандейл вспомнил бы :)
:)
Отправлено: Tempo от 19 Апреля 2007, 17:08:48
Кстати в Кэнондэйле есть четкое разделение в двухподвесахХорошая антиреклама!Как по мне - так наоборот, реклама... Когда б я еще про Коннандейл
:)
вспомнил бы :)
Раш - КроссКантри
Прфит-ОллМаунтэйн
Гимини - Фрирайд
Кто-то еще - даунхилл
Отправлено: Tempo от 19 Апреля 2007, 20:26:46
Только что не молятся на него
Я вообще заметил что дорогие на модели всегда рецензии однобокие
В недостатках всегда мелочи типа краски не в тон или Цепь сильно где-то бьется и шум пугает птычек
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=a&id=93&m=207
Отправлено: Bedolaga от 19 Апреля 2007, 20:40:37
Отправлено: Tempo от 19 Апреля 2007, 20:54:40
На следующей неделе пойду в магазин на пощупатьА вот что нам Макс скажет?
У него не двухподвес но все равно Конандэйл у единственного на форуме (я кстати в свое время колебался между Хосом и Кафеином (не просто так эту тему открыл же) МАКС!!! Расскажи о впечатлениях!
Отправлено: Bedolaga от 22 Апреля 2007, 12:11:01
Отправлено: piersto от 22 Апреля 2007, 18:08:29
Но дорогие они очень.
Взять хотя бы вилку. Ну не тяну я по деньгам на SID или топовый FOX.
Ну и хрен с ним, возьму себе REBA. А с Cannondale такие шутки не пройдут.
Что же касается сервиса в центральном магазине... Там то же не всё гладко: видел я в одной покатушке, как они наоборот поставили переднюю звезду и у чела цепь всё время слетала. Он у них три раза был, пока они разобрались что к чему.
Отправлено: Tempo от 22 Апреля 2007, 18:45:46
Да, сервис - великая вещь в нашем мире!!!а он что каждый раз приходил к ним зная что звезда не так стоит и молчал ?
Но дорогие они очень.
Взять хотя бы вилку. Ну не тяну я по деньгам на SID или топовый FOX.
Ну и хрен с ним, возьму себе REBA. А с Cannondale такие шутки не пройдут.
Что же касается сервиса в центральном магазине... Там то же не всё гладко: видел я в одной покатушке, как они наоборот поставили переднюю звезду и у чела цепь всё время слетала. Он у них три раза был, пока они разобрались что к чему.
Отправлено: Bedolaga от 22 Апреля 2007, 18:47:39
Да, сервис - великая вещь в нашем мире!!!Если глянуть технику конкурентов аналогичной комплектации, то цена уже не покажется такой кошмарной...
Но дорогие они очень.
Взять хотя бы вилку. Ну не тяну я по деньгам на SID или топовый FOX.
Ну и хрен с ним, возьму себе REBA. А с Cannondale такие шутки не пройдут.
Что же касается сервиса в центральном магазине... Там то же не всё гладко: видел я в одной покатушке, как они наоборот поставили переднюю звезду и у чела цепь всё время слетала. Он у них три раза был, пока они разобрались что к чему.
А вот привязка только к оригинальным запчастям - это да, не радует. Хотя, если железо хорошое, то может это и не плохо :)
И, кста, обычную вилку туда можно спокойно поставить через переходник, который не дорого стоит, если не ошибаюсь. У них ведь есть модели с обычными вилками - так что это и не проблема вовсе.
А по ценам, например, Rocky Mountain еще круче... И кто сказал, что лучше?
Отправлено: Tempo от 22 Апреля 2007, 18:58:34
А что там нестандартного кроме вилки?Да, сервис - великая вещь в нашем мире!!!Если глянуть технику конкурентов аналогичной комплектации, то цена уже не покажется такой кошмарной...
Но дорогие они очень.
Взять хотя бы вилку. Ну не тяну я по деньгам на SID или топовый FOX.
Ну и хрен с ним, возьму себе REBA. А с Cannondale такие шутки не пройдут.
Что же касается сервиса в центральном магазине... Там то же не всё гладко: видел я в одной покатушке, как они наоборот поставили переднюю звезду и у чела цепь всё время слетала. Он у них три раза был, пока они разобрались что к чему.
А вот привязка только к оригинальным запчастям - это да, не радует. Хотя, если железо хорошое, то может это и не плохо :)
И, кста, обычную вилку туда можно спокойно поставить через переходник, который не дорого стоит, если не ошибаюсь. У них ведь есть модели с обычными вилками - так что это и не проблема вовсе.
А по ценам, например, Rocky Mountain еще круче... И кто сказал, что лучше?
Отправлено: Bedolaga от 22 Апреля 2007, 19:05:34
Вилка, рулевое, переднее колесо. Как по мне - так уже не мало :)
Отправлено: Tempo от 22 Апреля 2007, 19:10:41
Дык, а шо еще обслуживать-то? :)Ладно Бедолага купишь поделишься впечатлениями
Вилка, рулевое, переднее колесо. Как по мне - так уже не мало :)
Отправлено: Bedolaga от 22 Апреля 2007, 19:30:36
Отправлено: Tempo от 22 Апреля 2007, 21:14:13
Ок. Мне что, жалко с людьми радостью поделиться? :)Да я сам через годик вновь оседлаю двухподвес - только денег подкоплю на что-нибудь
на самом деле стоящее
Отправлено: mdizengof от 22 Апреля 2007, 21:32:57
Отправлено: Tempo от 22 Апреля 2007, 22:07:28
В идеале-двухподвес не "вместо" ,а в "дополнение"-если средства позволяют и есть где держать!КОНУ продавать не собираюсь - очень она мне нравится
Я на ней освоился и на спусках лезу туда где потяжелее (Лупус не даст соврать - после тиюля в Рамот Менаше)
А вообще связка хард-двухподвес в одном комплекте это самое то
Вот на тиюль Ципори надо на Коне ехать а на Шокеф и Мисгав на двухподвесе В пустыню на двухподвесе а на Арбель на КОНЕ - вот это самое верное решение будет
Отправлено: Bedolaga от 22 Апреля 2007, 22:27:10
В идеале-двухподвес не "вместо" ,а в "дополнение"-если средства позволяют и есть где держать!А может все-таки один универсальный аппарат и не париться особо?
Отправлено: BarbaCat от 22 Апреля 2007, 23:13:48
А АМ это уже не одно направление...
Отправлено: Tempo от 23 Апреля 2007, 06:55:38
а можно пример универсального аппарата?В идеале-двухподвес не "вместо" ,а в "дополнение"-если средства позволяют и есть где держать!А может все-таки один универсальный аппарат и не париться особо?
Отправлено: Bedolaga от 23 Апреля 2007, 07:09:07
а можно пример универсального аппарата?
Если ты катаешь не одно направление - то не получается так :(Как у вас все сложно...
А АМ это уже не одно направление...
Надо быть проще. Садишься на вел, который тебе нравится и катаешься там где тебе нравится и так как тебе нравится. Вот вам простая и хорошая формула. Если все три пункта сходятся, значит велосипед правильный.
А все остальное - это излишняя суета типа: эти трусики под это платье, а эти - под это... Трусики под платье подбирать - это для людей, который в этой жизни ничем кроме трусиков и платьев не занимаются. А простому человеку нафига все эти радости?
Отправлено: BarbaCat от 23 Апреля 2007, 11:12:34
Или на моей мессе попробовать отжечь на таком треке как на видео что выложил... толкьо вот результат...
И что делать если хочется сделать и то и другое?
Отправлено: piersto от 23 Апреля 2007, 12:38:10
Он довольно крепкий для всяких там прыжков и разбитых дорог.
И довольно лёгкий для езды в гору.
По тому он и называется АМ.
:)
Отправлено: Bedolaga от 23 Апреля 2007, 16:24:47
Брать АМ.+1
Он довольно крепкий для всяких там прыжков и разбитых дорог.
И довольно лёгкий для езды в гору.
По тому он и называется АМ.
:)
Мне вот так тоже кажется - нормальный АМ закроет практически все потребности среднестатистического покатушечника.
Отправлено: Tempo от 27 Апреля 2007, 12:15:37
[attach=1]
http://www.tritechmultisport.com/06FallSale.htm
Отправлено: Makc от 27 Апреля 2007, 20:50:50
А вот что нам Макс скажет?Т.к. я читаю форум "по диагонали" этот вопрос имел большие шансы остаться риторическим. :)
У него не двухподвес но все равно Конандэйл у единственного на форуме (я кстати в свое время колебался между Хосом и Кафеином (не просто так эту тему открыл же) МАКС!!! Расскажи о впечатлениях!
Т.к. это мой первый горный (кросс-кантрийный ?) велосипед то сравнивать особо не с чем. Разве что со "Старт-Шоссе" на котором катался 15 лет назад. Так что лучше тебе самому проехаться и сравнить. Велик надежный (это модель конца 90-х годов и пока тьфу-тьфу-тьфу), очень легкий и резвый. Покупкой доволен. Очень часто я предпочитаю покупать подержанные вещи топ класса нежели новые классом ниже и это как раз тот случай. Единственный небольшой недостаток - это отсутствие возможности установить гидравлические тормоза.
Отправлено: Bedolaga от 27 Апреля 2007, 21:21:47
Отправлено: Tempo от 28 Апреля 2007, 00:50:16
Очень часто я предпочитаю покупать подержанные вещи топ классаМне интересно как вилка передняя работает.
ps
Насчет ТОПовости этой модели ты мягко говоря погорячился ;)
Отправлено: Makc от 28 Апреля 2007, 01:35:09
Вилку на нем как-то обслуживал? Или еще не было необходимости туда лазить?Менял резинку на амортизаторе (которая от пыли/грязи)
А чего там особенного? Работает себе...Очень часто я предпочитаю покупать подержанные вещи топ классаМне интересно как вилка передняя работает.
ps
Насчет ТОПовости этой модели ты мягко говоря погорячился ;)
На счет топ я подразумевал не модель, а производителя. Хотя уверен, что в свое время эта модель была именно топ в своей линейке. Во всяком случае в прошлом году самая продвинутая модель в этой линейке (из тех что продавали здесь) была F600 стоимостью около 8.000, что немало для хардтейла, а у меня F700.
Отправлено: Tempo от 28 Апреля 2007, 15:20:54
На Профите - это конечно ничего не скажет про вел - но тем не менее мне не понравился - от Эндуры при первых метрах поездки было более сильное впечатление не говоря уж про Йети
Отправлено: Bedolaga от 28 Апреля 2007, 15:31:37
Отправлено: Tempo от 28 Апреля 2007, 19:30:41
Где нашел и чем не понравился?Что значит где нашел? Зашел в магазин и сказал
"Подискиваю себе второй вел но с задним аммором к уже имеющемуся харду
После длительного исследования рынка Остановился на 4 моделях - их и проверяю
Cannondale Prophet, IronHorse МК lll Sport, Kona Dawg, Merin East Peak
Есть ли у вас возможность несият мивхан ?" В магазине сказали что можно леарген маршрут
но для самого первого впечатления вот тебе вел сделай круг здесь
По поводу того что не понравилось - посадка мне не понравилась ну не то что-то На КОНУ ХОСС я сел и сразу понял мое
Так что Профит из спика вон - и едем дальше
Отправлено: mdizengof от 28 Апреля 2007, 20:53:26
Merin East Peak- впятницу на Алон а Глили дали Шаулю покататьса(у него
Mount Vision- так Дрор хотел приманить),я тоже кружок сделал-мне понравилось.
Даи не дорого-7800
Отправлено: Tempo от 28 Апреля 2007, 23:09:15
Kona Dawg-классная модель,сегодня 130мм впереди и в зади.Но я так понял-новая она довольно дорогая-порядка 12000 в нормальной комплектации?Пушистый я только не понял как они эту модель позиционируют
Merin East Peak- впятницу на Алон а Глили дали Шаулю покататьса(у него
Mount Vision- так Дрор хотел приманить),я тоже кружок сделал-мне понравилось.
Даи не дорого-7800
Кстати надо будет к ним заехать хотя бы присесть на нее
по поводу КОНА начинается с 8500
Отправлено: bad от 29 Апреля 2007, 11:59:54
Отправлено: Tempo от 29 Апреля 2007, 20:13:17
По поводу Марина у меня есть нарекания к механической части. Инженеры которые его проэктировали работали по принципу - вот вам рама а как прикрепить и настроить передний переклюк думайте сами. Добраться до него чтоб подкрутить болтик настройки или передвинуть перключатель или выставить высоту над кареткой или поменять трос нужны навыки гинеколога :).Видел Iron Horse MK lll - там метле хлипкое(мне показалось) а модель 6point8 с нормальным метле не завозят
Я все более склоняюсь к Kona Dawg - по сути это тот же Hoss (рама, геометрия, алюминий 7005 ) но с аммором сзади и более агрессивной передней вилкой
Кстати мне важно именно АМ не потому что я агрессор на шетахе а потому что я тяжелый
и любой вел на котором я езжу даже КК испытывает нагрузки АМ - или это я перемудрил?
Отправлено: Bedolaga от 29 Апреля 2007, 20:23:34
2. про вес - мне кажется, что ты усложняешь... Как я понимаю велы для КК и АМ не тока усиленной контсрукцие отличаются. И еще - если ты уж так из-за веса переживаешь, то думаю, что рама - это последнее о чем надо переживать. Хотя, может я и не прав... :)
Отправлено: Bedolaga от 30 Апреля 2007, 15:20:42
Посетил магазин торгующий Cannondale. Взял коня на померять и попробовать - у них на заднем дворе паркинг большой, можно пошнырять туда-сюда, попутно уворачиваясь от носящихся там машин. Ну я и пошнырял. Ясное дело, что это нормальной примеркой назвать нельзя, но полюбому лучше, чем на витрину любоваться. Продавец оказался душевный - накачал колеса, выставил давление в жопном амортизаторе нормальное. Также по моей просьбе переставил болт упора жопного аммортизатора в положение КК - угол рулевой 69 градусов. Вилку не трогали, она там вроде пружинная (а может я и ошибаюсь), но на вид и так все пучком. Меня на данном этапе больше геометрия рамы интересовала, так что все остальное пока не важно. Одна фигня - там на той стоянке ни бугорочка :( Ну, ладно, шо есть то есть - просто поездочился, поерзал на раме, подергал его как мог. Первые впечатления прикольные - поступь у аппарата тяжеловата, но рама мне удобна вполне, могу на нем елозиться как душе удобно. Одно на этом экземпляре мне было диковато - уж очень огромный руль. И высокий к тому же. Это дело (размер) немного портило впечатления.
Задняя подвеска как-то прикольно работает - вроде она и есть, но вроде ее и нет. Как-то она так работает, что я ее не почуял, уж очень как-то все прозрачно. Потом посмотрел на кольцо резиновое - я таки его продвинул довольно хорошо, но я это не почуял. На Спеше, например, я явно ощущал, что подо мной что-то работает. Но может это и хорошо - типа, если не мешает, значит все пучком :)
Все понравилось. Тока цена не понравилась :) Вобщем, аппарат занесен в список и может когда-нибудь... :)
И не спрашивайте меня - нахрена для КК такой свирепый вел? Не отвечу.
Отправлено: BarbaCat от 30 Апреля 2007, 16:11:41
Отправлено: Bedolaga от 30 Апреля 2007, 16:40:21
Дык модельку то какую пробовал?Упс. Ты видишь как мне мозг на работе заклевали? Жуть.
На самом деле там варианто и не много - у них одна моделька, которую таки стоит смотрет. Это Prophet :)
Отправлено: BarbaCat от 30 Апреля 2007, 16:48:54
Отправлено: Bedolaga от 04 Мая 2007, 23:59:23
Отправлено: Tempo от 06 Мая 2007, 00:06:35
Отправлено: Bedolaga от 06 Мая 2007, 10:24:27
...Как бы так сказать по-русски: тема сисек не раскрыта!
ЗЫ. Это шо ты там уже заныкал? :)
Отправлено: Tempo от 06 Мая 2007, 10:37:33
;D :) :D...Как бы так сказать по-русски: тема сисек не раскрыта!
ЗЫ. Это шо ты там уже заныкал? :)
написал что видео скачалось про фабрику Кэнонов и попросился в фтп выложить а потом передумал
Отправлено: Bedolaga от 06 Мая 2007, 10:59:21
Так как видео заполучить?
Отправлено: Tempo от 06 Мая 2007, 11:02:11
О, я помню, что я это утром где-то читал. Уже было подумал - спросони показалось :)на диск запишу и передам
Так как видео заполучить?
или могу ументшить его и закачать на фтп но это уже не я решаю
Отправлено: Bedolaga от 06 Мая 2007, 11:32:09
Отправлено: Bedolaga от 14 Мая 2007, 15:35:07
Отправлено: Bedolaga от 30 Сентября 2007, 20:19:39
Отправлено: Tempo от 30 Сентября 2007, 21:15:17
Отправлено: Bedolaga от 30 Сентября 2007, 22:31:51
Цитировать
ссылку можно на модельный ряд?
Не поверишь - http://www.cannondale.com/ :)
Отправлено: Tempo от 30 Сентября 2007, 23:37:52
о нашел!!! сайт у меня по-дркугому открывваался почему-то
Отправлено: omer от 01 Октября 2007, 01:59:21
Отправлено: Bedolaga от 01 Октября 2007, 08:09:29
Цитировать
Жаль, хорошая вилка.Да пофиг. Переживем. Все-таки есть из чего выбирать :)
Мне вот раньше комплектация больше нравилась - например, вел который я смотрел, был почти полностью на ЛХе. Меня бы это вполне удовлетворило. Ну да ладно, я из группы потенциальных покупателей выпал на какое-то время :)
Отправлено: Tempo от 01 Октября 2007, 08:13:19
Отправлено: Bedolaga от 01 Октября 2007, 08:50:50
Цитировать
в деле вилку не пробовал Но со стороны вел с такой вилкой выгл'адел как инвалидДа лишь бы работало хорошо...
Отправлено: omer от 01 Октября 2007, 19:28:22
Но вилка была замечательна своим весом и жесткостью.
Хотя за свою цену (за 1000 долларов в розницу) понятно почему Cannondale, стремящийся популизовать свои модели, перешел на FOX. Тоже неплохие, в общем, вилки :)
Ну и более стандартные компоненты - это только на пользу пользователю.
Отправлено: Tempo от 13 Октября 2007, 16:28:44
Я не пытаюсь сказать что этот вел плохой Это хороший вел получающий прекрасные отзывы Мне просто интересно что стоит за этим упорством фирмы продолжающей выпускать одинаковые рамы что в 2005 что в 2008
Мне кажется что они просто не хотят вкладывать деньги а выжать все от этой рамы -меняя окраску -когда продажи будут падать тогда что-то изменится...
Вот Профит 2005
(http://lh3.google.com/adenzon/RjHqA4vSMCI/AAAAAAAAAEs/XkdpQXVyZWA/s400/6ve8grn.jpg)
Вот Марин 1999 года
(http://img.epinions.com/images/opti/08/c7/1999_Marin_East_Peak-bikes.jpg)
Вот Клейн конца 90-ых
(http://lh6.google.com/adenzon/RjHp9ovSMBI/AAAAAAAAAEk/1maZzZ9qzGw/s400/AdeptRace.jpg)
Вот Профит 2008
(http://video.cannondale.com/images/08/bikes/CUSA/spec/8VE1_wht.jpg)
Отправлено: Bedolaga от 13 Октября 2007, 16:39:59
Отправлено: anatoly от 13 Октября 2007, 19:29:01
Отправлено: Bedolaga от 27 Октября 2007, 19:29:58
[attach=1]
Вот большая картинка (http://www.vintagecannondale.com/Gallery/page2/rgiese/1992track_CANNONDALE.jpg)
Вот тут (http://www.vintagecannondale.com/Gallery/page1/gallery.html) живет галерея с кучей фоток всяких Cannondale
Отправлено: anatoly от 28 Октября 2007, 02:11:59
Ну и где я в Израиле трек найду? И куда брюхо спрячу?
Отправлено: omer от 28 Октября 2007, 11:47:39
Отправлено: Bedolaga от 28 Октября 2007, 12:16:48
Цитировать
обратите внимание на руль....Да тут все стильное :)
Омер, кста, проясни эту фишку с рулем, пожалуйста. Вынос короткий, руль высокий... Шо за взерь? По треку гонять?
Отправлено: omer от 28 Октября 2007, 19:29:27
а вот руль очень странный. на треке такое никогда не использовали (разве что знаменитым "летучим шотландцем").
Отправлено: Bedolaga от 29 Января 2008, 10:20:44
Отправлено: Tempo от 10 Марта 2009, 15:39:34
Вот откуда они берутся и кто их покупает? Неужели есть достаточно рынков сбыта?
Минимум можно накопать с 10-ок производителей ...
Корсар - это хто?
+
+
(http://lh5.ggpht.com/_VVjcvK9pIZA/RxvMspiTO9I/AAAAAAAAAuE/pES-auiJy2A/s912/DSCN2986.JPG)
+
+
+
+
???
(http://lh3.ggpht.com/_VVjcvK9pIZA/RxnhmpiTORI/AAAAAAAAAkE/W9dlOhpd0X4/s912/DSCN2972.JPG)
+
+
+
+
Солид
(http://lh4.ggpht.com/_VVjcvK9pIZA/RxveKZiTPVI/AAAAAAAAA_Y/0zfMerok870/s912/DSCN3673.JPG)
+
+
+
+
Нокс
(http://lh5.ggpht.com/_VVjcvK9pIZA/Rx8Z7piTRYI/AAAAAAAAB38/pfCdxU0SKEs/s912/DSCN3354.JPG)
Отправлено: Акын от 10 Марта 2009, 16:15:07
http://norcoroman.livejournal.com/45204.html?thread=425876#t425876 (http://norcoroman.livejournal.com/45204.html?thread=425876#t425876)