ультегра точно не нужна,105 оборудование просто прекрасно и работает и выглядит,10 или 9 значение большого не имеет,для меня по крайней мере,9-ка дурайс мне милее даже ,4ем то 4ем 10-ка,а разница в цене 10-15%,ну и в 10 ках граммов здесь и там
материал я бы выбирал метал при4ем и вилку тоже,что-то где-то в райне стареньких итальянских шоссейных великов -отличная работа,стильно ,удобно,а главное вечно.недостаток один тяжеловат будет 2-3 кг и запчасти искать прийдется с трудом,правда небольшим
обода мавиковские мне очень нравятся,камповские ничего,амбросио ет просто супер,миш так себе.обрати внимание на втулки :люфты и на шат колеса,на колодки (сможешь определить сколько велик бегал)обраать внимание надо на рулевую,каретку,на жескость рамы(опираешься на шатун стоя на педали всем весом с боку велосипеда-как на самокате только статически,смотришь как прогибается узел или нет).размер рамы очень важен,иногда ,нашел можно сказать мечту,а она на размер-два больше или меньше
идеальный вариант :сайкло крос ,фуджи 105 оборудование карбоновая вилка-мечта поета,и пересеченка и шоссе в одном,рEзину только меняй.5000 с копейками -новый,можно пойскать за 3500 б\у
тайваньские велики сегодня очень неплохи причем всE треки,джаенты,скоты и другие (не говоря уже о карбонов. моделях,любого производителя)делают на одном заводе поетому тут ничего даже сказать
фтулки ет отдельная история,колеса ты набирать не будешь поетому и начинать ету тему не буду,(шимано -новые бесподобны,зипы -фантастика-но тебе не по карману)
вот вроде и все
Language:
