Тема: Новинки Велоиндустрии или как нас расскручивают производители

[vadimn]

пробежал по страницам форума и не нашел похожей темы, может здесь обсудим что на самом деле нам предлогают произвoдители?меркетинг или технологии? или и то и другое?

Вот не угомонный FOX, не довел до ума 2013 года аморты, так анонсировал линейку 2014 года:

http://www.ridefox.com/product.php?m=bike&t=shocks&p=99202&ref=filter

http://www.pinkbike.com/news/Fox-Releases-2014-All-Mountain-Suspension.html

[sanchez]

Бедный Ёрик (Ёни) Он так и не понял как работает флоат 2013 а ему уже готовят новую "бомбу выносящую моск"
А DHX AIR будет или его новый флоат заменит?

[vadimn]

Да, будет Ёник заниматься самосовершенствованием за счёт благодарных клиентов.
Думаю что его заменит ФлоатХ, а DHX остались только пружинки...

[sanchez]

Думаю что его заменит ФлоатХ, а DHX остались только пружинки...

Я думаю что давно пора DHXу добавить регулировку компрессии. Лично я своей активно пользуюсь. Лиш бы сделали как следует, что бы  пореже навещать Ёрика   

[DenisR]

Моск выносят сами себе благодарные покупатели, больные не изличимо болезнью цаедет.
У Ёника моска нет и этому он безумно рад.

[DenisR]

Я думаю что давно пора DHXу добавить регулировку компрессии.

У ДЧХ всегда была регулировка компресии. Ты о какой компресии говоришь?

[sanchez]

На воздушном ДЧХ последних годов компресия была ВКЛ и ВЫКЛ синим рычажком. На старом ДЧХ 2006 да было колёсико с плавной регулировкой.

[DenisR]

Ты говоришь о низкой компрессии. Она так же регулируется добавкой воздуха в пиги бэк(файн-тьюнинг). Добавка воздуха одновременно влияет и на высокую компрессию.
Эта крутилка платформы нервировала 98 процентов пользователей.
На любителя конечно, но включить-выключить более удачный вариант.
ДЧХ5 хорош тем, что его можно настроить практически на любой вкус, без вмешательства Ёника.

[sanchez]

Нет я говорю про пропедаль (низко скоростную компрессию)
вот на первой фотке оно еще колёсиком настраивалось на старых моделях а на второй уже рычажок на новых (ВКЛ-ВЫКЛ)

Давление воздуха в "пиги" настраивало боттом аут ( прогрессивность последней трети хода аморта) или иными словами его "пробиваемость"

[DenisR]

Ты говоришь о низкой компрессии. Она так же регулируется добавкой воздуха в пиги бэк(файн-тьюнинг).

Нет я говорю про пропедаль (низко скоростную компрессию)

Давление воздуха в "пиги" настраивало боттом аут ( прогрессивность последней трети хода аморта) или иными словами его "пробиваемость"

 


Пробиваемость настраивается путём закручивания кольца ботом-аут(уменьшением камеры пиги-бэг).
При закручивания кольца увеличиваешь конечное сопротивление в экспотенциальной прогрессии.
Давление воздуха в камере сильно влияет на середину хода и на пропедаль(низкую компрессию).

[sanchez]

На счет боттом аута и давления в пиги ты прав. Но я начал про регулировки и фотки поставил, ты на них разницу разгледел?

[DenisR]

Прочитай мой пост над фотками.

[vadimn]

Что вы тут развели битву титанов , ну ка брысь в курилку, админы перенесите всё что не по теме

[sanchez]

Денис я писал про эту приблуду которой выключается пропедаль в новых больми. Про боттом аут я не спорю там все так как ты говоришь.

[Чайник]

Денис я писал про эту приблуду которой выключается пропедаль в новых больми. Про боттом аут я не спорю там все так как ты говоришь.

очень удобная штучка.чик пропедаль.чик работает на всю катушку.