Тема: Первый шоссейный велик

[DaniyarS]

Как по ощущениям, мид компакт лучше/удобней чем компакт?

[Greg]

Shimano 105, 11-speed, 11-28t
FSA Gossamer Pro, BB30, 52/36T, ошибся

[gav]

Как по ощущениям, мид компакт лучше/удобней чем компакт?

Незнаю... но как по мне так разница между 34 и 36 на 28 особенно не почувствуется (при условии что все теже подъемы делал и на 23) а вот разница между 50 и 52/53 на ровном/спусках может быть довольно серьезная ... хотя на ровном мне и 50/11 держать каденс > 95 долго тяжело...

[gav]

Shimano 105, 11-speed, 11-28t
FSA Gossamer Pro, BB30, 52/36T, ошибся

105 с мид на 28 отличная комбинация!

[Greg]

Я как-то ехал( висел на хвосте) по 40 квишу от 443 до 44 вместе с парой на шоссейных, я правда на хартейле был. Так пришлось активно работать ногами, что бы сильно не отставать. Они потом увеличили темп и скрылись из виду.

[roamer29]

Елси кто то думает, что ему нужно кранк побольше:

https://www.youtube.com/watch?v=PWIGnkD2Ut8#

[gav]

ну если ты про и всостоянии держать 120+ оборотов в течении периода времени то может нет разницы
а при оборотах в районе 100 (при условии что у тебя достаточно физ. силы держать теже 100 на 52/53 вместо 50) то разница:
 Cadence Gear    50   60      70       80        90      100   110   
 50x11         28.82   34.58    40.34   46.11 51.87  57.63   63.40   
 52x11         29.96   35.95    41.94   47.93 53.92  59.91   65.91
 53x11         30.53   36.63    42.74   48.84 54.95  61.05   67.16

Правда плохо себе представляю где можно так разогнаться... но на затяжных не слишком извилистых спусках будет значительно удобнее...

П.С.
Может и вправду очередной припадок UPGRADE.. срочно нужно начинать принимать таблетки и радоваться своему компакту тем более что даже его по большей части ракрутить не в силах...

[Weiss]

Скажу за себя, мне 50/34 с кассетой 25Т на плоскоте хватает за глаза, на 50-13 крутить уже тяжко, на спусках быстрее 65км/ч сцыкотно  , а вот на подъём 34-25Т маловато.
На Нес Харим и на Цубу есть короткие куски с градиентом под 21%, стоя пропедалить можно, но не комфортно  .

[gav]

Скажу за себя, мне 50/34 с кассетой 25Т на плоскоте хватает за глаза, на 50-13 крутить уже тяжко, на спусках быстрее 65км/ч сцыкотно  , а вот на подъём 34-25Т маловато.
На Нес Харим и на Цубу есть короткие куски с градиентом под 21%, стоя пропедалить можно, но не комфортно  .

пока мой рекорд спуска на Нес Арим чуть больше 80 км/ч
подъем - 34/23 поднимался на прошлом Пинарелло без контактов (флеты) и цубу и нес Арим - тяжело но осилить можно
Нет ни на цубе ни на Нес Арим такого градиента. максимум на цубе 15.5-16%, на нес Арим толи 12 толи 13% среднее и там и там в районе 7%

[Weiss]

A я не говорю про средний градиент, сейчас глянул, так там есть торчки с 32.9% 
Я тоже пару раз спускался 70+ , но как то раз на спуске дунул боковой ветерок и я сразу успокоился.

[gav]

так там есть торчки с 32.9%

А можно график высот? сколько там катал ниразу ни телефон ни гармин больше 16% не регестрировал

[Weiss]

Подъём второй категории, немножко уважения лоси 

[RomKaz]

Подъём второй категории, немножко уважения лоси 

(Ссылка на вложение)

У меня там машина с трудом поднимается

[gav]

а у меня страва в этом же месте показывает 18.4%...

[roamer29]

покупать планирую новый карбоновый с ультрега(merida), б.у. брать боюсь.

Почему не Мерида, если не секрет?