Поменяв вилку, немного поиграл с кокпитом и геометрией. Похоже, попал в яблочку!
Кроме того что на спуск стало ещё кайфовее, велик лучше поехал в подъёмы
и стал увереннее в управлении рулём.
Вот что изменилось:
- увеличился ход вилки, со 160мм на 170мм
- стем, 70мм вместо 65, 8 градусов вместо 0
- убрал 15мм спейсеров из под стема
- воткнул задний аморт во второе крепление - угол рулевой острее на 1 градус и биби ниже на 5мм.
Вилка работает офигенно! Не то чтобы Фокс работал плохо, но эта лучше. В чём - объяснить не могу, просто - лучше!
Language:
