При подъеме на крутую горку важно учитывать длину рамы и массу пилота, оптимально все же не отрываться от седушки, как это показывают на клипе, а тело максимально прижимать к рулю, в этом случае заднее колесо не будет пробуксовывать, что важно для сохранения скорости и равновесия.
И еще так, на всякий случай один ответственный момент, если Вы все же не выкручиваете подъем, первое это жим на тормоза и соскок, иначе моментом в пропасть.
При скоростном спуске с горки, тормозить передним колесом, при этом задницу отправляем от руля за седло.
Language:
