Тема: Выбор седла Brooks

[Maggi]

Спасибо, опыт вещь полезная, но вот все описывают серию седел из кожи. А я собираюсь тестировать совершенно другое изделие, и пока кажется что опыта использования его пока нет ни у кого на форуме.

[тихоход]

совершенно другое изделие,

От Brooks там только буквы. Не морочьте себе голову и не ведитесь на бренд, Резина она и есть резина.
Любая другая фирма и не хуже и дешевле сделает.
Кожа она и в Африке кожа.

[Maggi]

Может это и правда, вот прогоню сегодня на нем Кисалон и узнаю.

[Weiss]

На одном широко известном в узких кругах английском сайте есть штук 15-20 ответов от покупателей С17 и С17 с дырочкой , в двух словах " все довольны".
Один сравнивает С17 с своим старым Б17, говорит тоже удобно то както по другому, жёсче чем Б17.

Но всё дело в том, что все эти люди ставят это седло на шоссейные или туринговые велы и ездят 40+ миль за раз.
Формат сёдел Брукс, он под твердое дорожное покрытие, асфальт или грунтовая дорога и дальнобойные запилы ну и конечно свой винтажный стиль.

...вот прогоню сегодня на нем Кисалон и узнаю.

Будет интерестно услышать об этом тест драйве.

[dubson]

Maggi, ждем результатов тестдрайва!!!

[joker99]

ждем результатов тестдрайва!!!

Фотки пятой точки до и после?

[dubson]

Фотки пятой точки до и после?

- и ВЗГЛЯД!!! И ВЗГЛЯД!!!!

[Maggi]

Полной победы и слез с букетом не было. Первые ощущения очень не привычные: седло жесткое но на удивление ни сразу, и не на следующий день ничего не болит, как бывало что после покатушки присядешь на стульчик и сразу приходит напоминание что сидел на вело седле. . С17 удобно по форме, пролетев подеш на Цубу не было ощущения немения в интересных местах. Немного затекла поясница, надо чуть передвинуть седло вперед, сделаю перед следующим выездом. Так как был очень сосредоточен на ощущениях не смог до спусков полностью отключиться и перестать чувствовать седло. Вниз - не мешало, но так было бы и с другими седлами. Короткий вывод до второго испытания: любви с первого взгляда небыло и надо понять что работает оно немного не привычно: за внешней жесткостью скрывается секрет: при нагрузке оно начинает немного прогибаться и не остается " кирпичом" как узкие гоночные седла. За поддержку и эффективность педалирования - высший бал. А как будет после длительной работы в седле пока не знаю.

[dubson]

Maggi,

пролетев подеш на Цубу не было ощущения немения в интересных местах

- ты просто слишком быстро ездишь, ничего занеметь не успевает...

[eto_on]

https://www.bike-components.de/de/Brooks/B17-Standard-Sattel-p8378/

[Maggi]

Илья, тупо лосить в гору никакого ума не надо. А на спусках меня черепахи обгоняют.
Но к обсуждению седла С 17 это отношения не имеет.

[тихоход]

https://www.bike-components.de/de/Brooks/B17-Standard-Sattel-p8378/

Хочу поделиться с сопалатниками не очень хорошим опытом общения с BC.
На фотографии, что я выложил на 1 странице, видно что шильдик смещён  относительно рамки седла. На самом же деле на сторону смещена вся кожа.
Хотелось ездить, а не тяжбами заниматься. Потому имея уже некоторый опыт формования кожи я по-быстрому переделал и через день уже ездил. Всё нормально.
Однако осадок остался и теперь к интернет магАзинам отношение у меня настороженное.Уж лучше щупать покупку перед оплатой.
Немчуки не видели что высылают брак ? Сомневаюсь !
И ещё. Заклёпки на седле самодельные, были железные.
Может пригодится кому моя писанина.

[Maggi]

 Подхожу к заключению испытания седла С-17.
На этой неделе проехал на нем вечером Латрун (2 ч, 20 к"м) и сегодня утром (3 ч, 30 к"м).
После того как на первом испытании побаливала спина, чуть сдвинул седло вперед и все прошло.
Поддержка хорошая, педалировать удобно. Уходить назад на спусках нормально, но у меня рег. подседел и поэтому седло когда внизу и так не мешает.
Самое главное - а как оно при покатушке часов на 6-8 осталось не раскрытым.
Основное ощущение от седла это его жесткость, но не твердость узкого спортивного седла для гонок, а умеренная упругость.
Кожанные седла Брукс в отзывах владельцев описывают как не требующие памперса. С трудом верится что на С-17 это возможно.
Серьезным аргументом является и стоимость: 708 шек. по скидке на ШопХарим (около 146 евро включая пересылку и до налогов в интернете).
В пользу кожи говорит вес (около 500 г) и возможность отказаться от памперса.
С-17 с весом около 400 г требуют памперс и в конечном итоге выходят тяжелее кожи.
В плюсе С-17 их не изнашиваемость (не бояться ударов-дождя-солнца) и ни какого ухода.
В конце концов для себя так и не решил, стоит ли переплачивать на 170 шек больше за седло "на всю жизнь" которое мне не показалось очень
удобным. Буду сравнивать другие седла Брукс по длине-ширине и выбирать дальше.

[Weiss]

Магги, посмотри Brooks Swallow.
Length: 285 mm
Width: 153 mm
Weight: 490 g

[Maggi]

Продолжу важную тему (так как седло пока не выбрал):
Эндрю Пруитт, руководитель медицинской программы Федерации велосипедного спорта США, возглавляющий в настоящее время Центр спортивной медицины Боулдера, установил, что мужчины и женщины по-разному ощущают неудобства велосипедных седел.
По мнению доктора Пруитта большинство жалоб касается мягких тканей, как, например, кожи, жира, и мышц, а не воздействий на нервную и кровеносную системы. Эта проблема касается не только мужчин, жалующихся на онемение в промежностях. Женщины также страдают от лабиальных кровоизлияний и раздражения в промежностях. Основная причина заключается в том, что тазовая часть человеческого тела не предназначена для нагрузки.
Существует ряд способов устранения дискомфорта при велосипедной езде.
- Убедитесь в том, что седло расположено горизонтально и установлено на нужной высоте (Более подробно выбор высоты седла описан в разделе «Посадка на велосипеде»). Доктор Пруитт предупреждает - «Если носок седла поднят вверх, то велосипедист сидит как на «заборе». После установки седла в горизонтальном положении следует периодически проверять затяжку крепежного винта седла».
- Не старайтесь привыкать к дискомфорту или боли. При появлении пер
вых признаков неудобства, даже при правильно выбранной высоте сед
ла, попытайтесь найти более подходящее положение седла - поднять
или опустить седло, сместить его вперед или назад.
- Меняйте положение на седле, чтобы обеспечить необходимый приток крови. Сдвигайтесь на седле вперед-назад на прямых участках дороги. Смещайтесь чуть в сторону при поворотах, как на равнине, так и на спусках.
- Проверьте высоту руля относительно седла. «Большинство людей забывает о том, что высота руля тесно связана с их положением на седле» - продолжает доктор Пруитт. «Если руль сильно опущен, велосипедист
может чувствовать неудобство сидя на седле. При установке руля на уровне седла давление на тазовую область будет снижено».
- При использовании тренировочного велосипедного станка вставайте с седла каждые пять минут. Это поможет снять нагрузку с тазовой области.


Материал взят из книги "Программа подготовки Ленса Армстронга" (Ленс Армстронг и Крис Кармайкл при участии Питера Жоффре Нье) стр. 16-17.