Тема: тормоза

[velozavr6491]

Привет всем!  Я довольно редко участвую в полемике между обитателями этого сайта, в основном читаю новости. Сейчас прошу помощи у тех кто знает в чём проблема.  С недавнего времени ( около 3-4 месяцев назад ) стал плохо тормозить задний гидравлический тормоз моего байка.  Неоднократная прокачка не дала результатов, воздуха в системе нет. Замена тормозных колодок  на новые тоже не дала желаемого, смазки или масла на рабочих поверхностях нет, проверка с помощью пены тоже ничего не показала, гидрошланг при подаче давления нигде не раздувается, притом при всём передний тормоз превосходно тормозит, отличная обратная связь, хотя колодки такие же а гидравлическое масло из той же бутыли. В голову лезут всяческие бредни вроде того что  изменились свойства тормозного диска. Сейчас жду комплект новых колодок и, если ничего не улучшится, начну переставлять накладки и калиперы и, при необходимости, разбирать  заднюю тормозную машинку.  Не хотелось бы этим заниматься т. к . кто знает ответ на мой вопрос сможет дать дельный совет.

Калиперы - Shimano Deore LX ( с двумя активными поршнями, отлично работающими ), колодки - XT,  масло - Shimano hydraulic mineral oil.

Прошу ответить только тех, кто знает в чём суть проблемы и не повторяет того что уже сделанно мною.

Можно в личку:  7bozonofhiggs@gmail.com

Заранее спасибо,  Юрий. 

[Alexandr]

Как определили что ротор не в масле? На глаз? Глазам верить низя! Спец средства для очистки тормозных дисков в изобилии есть в авто-дипо. Ну а если побюджетнее то фери Вам в помощь и газовая конфорка. Так хоть исключите одну деталь из списка возможных проблем.

[velozavr6491]

2Alexandr   Протирал диск ацетоном и обезжиривал весь калипер. Если вы думаете что тактильно невозможно ощутить следы масла на пальцах то вы глубоко ошибаетесь. А сильный нагрев отрицательно действует на тормозящий материал колодок  (у меня Resin ).  Я их вначале обезжирил а затем притёр мелкой шкуркой на ровной плите. И всё равно ничего...    Ю.

ЗЫ. Установил старые - та же песня!

[bogachstas]

была похожая ситуация у знакомого, только с передним тормозом.
в вело магазине механик объяснил что при перегреве диска попавший на него песок плавится и превращаясь в что то типа стекла и налипает на диск.
он снял диск, аккуратно почистил электро-диском и всё OK.

[Alexandr]

2velozavr6491
А масло - родная шимановская минералка? При нажатии на ручку не слышно ли чавкающего звука?

[DaniyarS]

была похожая ситуация у знакомого, только с передним тормозом.
в вело магазине механик объяснил что при перегреве диска попавший на него песок плавится и превращаясь в что то типа стекла и налипает на диск.
он снял диск, аккуратно почистил электро-диском и всё OK.

Это наверное такой механик из тех кто "знает все" . Глупость,ибо чтобы песок начал плавиться или хоть как то начал менять свою структуру его нужно нагреть как минимум до 1500С.

[bogachstas]

Это наверное такой механик из тех кто "знает все" . Глупость,ибо чтобы песок начал плавиться или хоть как то начал менять свою структуру его нужно нагреть как минимум до 1500С.

Silenser, факт остаётся фактом, у меня на глазах из еле работающего тормоза он превратился в супер стоп-кран, а единственное действие механика было почистить диском.
зрелище не для слабонервных. 
ну потом он всё протер и вычистил по совести, но это velozavr6491, уже пробовал.
а механик реально зачетный, Шарон Трашиш, если кто знает.

[DaniyarS]

Всеравно, про песок глупость а не факт. Там до таких температур не доходит. А вот почистить диском ротор это факт что должно улучшить торможение так как нанеся бороздки на тело ротора вы увеличили коэффицент трения. Так что чудес не бывает. 

Sent from my GT-I9301I using Tapatalk

[velozavr6491]

2Alexandr
Я же писал что масло - фирменное. Раз в год проверяю уровень масла и состояние главных тормозных цилиндров, практически убывания нет. Естественно что и чавкающих звуков тоже,  также по мере надобности прокачиваю тормоза. Вообще то я из тех автолюбителей которые большинство проблем устраняли своими руками ( например - капитально  перебрать автомотор ), то что не мог сделать сам отдавал специалистам ( например расточку гильз, их дальнейшее шлифование и хонингование ). Много было заковыристых проблем, но почти всегда находились решения. Такого как сейчас никогда ни у меня, ни у моих знакомых, небыло. Постараюсь найти и обязательно опубликую.   Ю.

[Alexandr]

2velozavr6491
Так что-ж Вы раньше не писали что являлись когда-то владельцем автомобиля - Жигули!
Советы тогда перейдут в совсем не нубовское русло. Снимайте тормоз. Вместе с адаптером. Адаптер - в тиски. Так как хитрого ключа на звезду найти не возможно, то воспользуйтесь прямой отверткой не хилого размера и джапкой.

Разбираете цилиндр при помощи непереводимого итальянского фольклора и проверяете состояние маслостойких резинок и цилиндриков. За одно и промоете все это дело.
Ну самое важное... для гарантированного успеха, все действия необходимо проводить на кухне в собственной квартире предварительно застелив кухонный столик прошлогодними газетами... Иначе никак!

[@RT]

2velozavr6491
Так что-ж Вы раньше не писали что являлись когда-то владельцем автомобиля - Жигули!

А почему именно Жигули? 

[Weiss]

ALEXANDR
Автор же написал, что поршни работают отлично(залипание поршней и неравномерное сжатие исключаются), так что смысл разбирать калипер только интереса ради.

VELOZAVR6491
При следующей прокачке, снимите калипер и освободите гидролинию, прокачивать когда калипер висит вертикально под тормозной ручкой , легонько простучать ручкой отвёртки сам калипер и гидролинию при открытом бачке тормозной ручки.

[velozavr6491]

2 Weiss, Alexandr
Победа, Волга и Жигули были в глубокой молодости а затем Ауди и БМВ, был за рулём и Поршика ( не своего ). Были  и мотоциклы: от Явы, СZ, Иж-ПС, MZ -  до Мото Гуцци.
К моему сожалению все ваши советы были уже сделаны до того как получены, а  уплотнительные резиночки у поршней имеют прямоугольное сечение. Simano не поставляет комплектующих к тормозам и практикует только замену узла целиком. Если бы всё это происходило хотя бы в нынешней России, то я бы и чёрта смог бы достать.
У меня наклёвывается ещё одна идея - получится, расскажу.   Ю.

[velozavr6491]

2 Alexandr
"Джапка", или "плаер патент" что намного реже, так как этих патентов бог знает сколько включая пассатижи, так что это по вашему разумению?
Я не в восторге от словообразовательных дериваций и пытаюсь объяснить всё понятным и ясным языком, чтобы человек с которым я общаюсь, не ломал голову  и не впадал в когнитивный диссонанс пытаясь понять смысл моего послания. Сподіваюся все зрозуміло?  Ю.

[RomKaz]

Дорогие друзья!
Легкий комментарий от Администрации

Если тема дальше будет отходить от обсуждения вопростов тормозов в сторону филологических экзерсисов, я просто переведу ее в раздел Флейм.
Ежели в процессе обсуждения вы сорветесь с тонкой тропинки шутки на скользкое поле обид и оскорблений, то мне с горечью придется с вами расстаться.