Обернуть по части подседельной трубы и узла с верхней трубой несколькоми армейскими грелками, и забинтовать чем либо теплым и непродуваемым. В варианте с обычными - водяными или каталитическими грелками, использовалось в годы моего студенчества, и охотниками и рыбаками, и, хоть и не для велов, но работало отменно. Это для тех, кто ездит в холод нечасто, и нет смысла возиться со сменой масла.