Тема: Как правильно падать?

[IgorSk]

Речь идет именно о грамотном падении, когда вы уже ощущаете себя летящем в воздухе или когда падение - это единственный способ спасти положение, а не о том, как избежать падений. Тому, кто не собирается падать - вам в другую тему.
Согласитесь, что какой бы техникой катания вы не владели, падения всегда неизбежны, даже «на ровном месте». Ну, отвлекся там на что-то (или кого-то  ), неожиданно лопнуло колесо, переоценил свои возможности, упал впереди едущий и у вас нет иного выбора, неожиданно выскочил ребенок или машина. Ситуаций может быть множество.
Так вот. Нужно ли держаться за велосипед «до последнего» или, наоборот, пытаться как можно быстрее «избавиться» от него; нужно ли «группироваться» или, наоборот, максимально расслабиться; нужно ли пытаться удержаться на ногах «любой ценой» или безопаснее все-таки упасть; как лучше падать - на бок, спину, живот или как-то иначе; выставлять руки или убирать их подальше и т.д.?
В общем, давайте обсудим, как выходить из падений с минимальными потерями. Для здоровья, разумеется, а не для техники. 

Ссылки на компетентные источники приветствуются.

[Tempo]

Падать надо со вкусом не теряя лица и расслабившись. Желательно цитировать Островского "Ах почему люди не летают..."

[BarbaCat]

Зависит от ситуации...
Если дело на чистом шетахе и падение вызвано рельефом - отпрыгныть подальше от байка(в ту сторону где рельеф позволяет). Там уже смотреть по ситуации, если мягкая земля то можно и попытатся сгрупироватся, если камни и т.д. лучше на ногах пробовать удержатся.

Если же речь о том что ты едешь по дорожке и внезапно выбежал ребёнок, то на мой стоит справлятся с ситуацией не отделяясь от байка, т.к. и он и ты обладаете инерцией, и не контролируемый байк опаснее чем если ты пытаешься его отвернуть куда-то...

[IgorSk]

 

Падать надо со вкусом не теряя лица и расслабившись. Желательно цитировать Островского "Ах почему люди не летают..."

И помогла тебе эта цитата когда летел с велика на Манаре? 

Если же речь о том что ты едешь по дорожке и внезапно выбежал ребёнок, то на мой стоит справлятся с ситуацией не отделяясь от байка, т.к. и он и ты обладаете инерцией, и неконтролируемый байк опаснее чем если ты пытаешься его отвернуть куда-то...

Все зависит от ситуации. Иногда падение - это единственный способ быстро погасить скорость.
Хотелось бы в данной теме обсудить именно как грамотно падать, а не как избежать падения.

[mdizengof]

Теоретически-сгрупировав конечности,чтобы уберечь их от переломов.Практически-без отработок падений - все остается
теоретически!

[sanchez]

Тема важная конечно. И чтобы в ней как следует разобраться нужно собрать статистику произошедших падений, действий во время падений и полученых травм.
У меня на памяти четыре падения, два из них однотипно падал в сторону не выстегнув ногу из неправильно настроеных педалей(первые дни на клитах), падал на не защищенный локоть,не выпуская руль из рук, поверхность-мелкая щебенка, скорость 0км\ч. Получил легкую травму в виде царапин. Моя ошибка, если бы падал бы на вытянутые руки(руку) избежал бы и зарапин.

Падение на спину во время изучения вилли. Поверхность-асфальт скорость около 13 км\ч, травма- удар спиной, тазом, затылком(шлем рулит), спина досихпор побаливает. Падение достаточно опасное. Был встегнут в клиты вел упал на меня, сделать ничего не смог, просто апрокинулся на спину.

Во время спуска в стиле DH по скалистому синглу, кто тогда был со мной в Бат Шлемо помнит. Переднее колесо потеряло сцепление на повороте скорость около 15-20 км\ч, как-то выстигнулся, упал на колено, сгрупировался и кувыркнулся попутно ударился плечем. Не защищеное колено пострадало не сильно, плечо побаливает досихпор. Ошибка развил большую скорость в совершено не знакомом и опасном месте+ отсутствие защиты.

[mdizengof]

На вытянутую руку падать нельзя-а то будешь просить закинуть лямку рюкзака!

[Tempo]

Сгруппироваться это важно Нужно принять форму с как можно меньшим количеством выступающих частей и катиться гася инерцию НО! как сказал Барба это на грунтах... Ребята а там где камни и скальные выступы - тольок авось и удача Группироваться можно как угодно но от острых выступов ничто не спасет так что чем больше защиты тем лучше

На вытянутую руку падать нельзя-а то будешь просить закинуть лямку рюкзака!

+1
На вытянутую руку падать нельзя - первое чему учат в спецвойсках (на занятиях по группировке при прыжках с поезда машины и пр.)Как правильно падать
Конечно, большинство падений с велосипеда происходят очень неожиданно и мы не успеваем опомниться как падение уже произошло, но в момент падения тело не должно быть расслабленным - вся сила удара придется на кости. Нужно сгруппироваться, напрячь мышцы, а коснувшись земли, желательно продолжить движение, перекатиться, смягчая удар. Но это получится лишь в том случае, если вы расстались с велосипедом во время падения.
Бывают случаи, когда во время сильного вылета с дерта или дропа вы видите, что ситуация (или ваш байк) становится неуправляемой, тогда нужно попытаться оттолкнуть от себя байк (желательно в сторону) и приземлиться отдельно от него. В этом случае вы не будете мешать друг другу  И опять же - не нужно падать плашмя. Напрягите мышцы – они служат и для того чтобы беречь кости и связки от травм. Конечно, можно падать и на конечности (например, как кошки) но это нужно уметь. В этом случае падение должно приходится равномерно на 4 (или 2) конечности, которые должны находится в полусогнутом состоянии, чтобы можно было амортизировать ваше падение и дальше сделать перекат на один из боков или спину. Ни в коем случае не выставляйте вперед падению одну руку или ногу (а тем более голову), так вы рискуете нанести серьезную травму данной части тела. Всегда старайтесь сгруппироваться, превратиться в шарик, который энергию падения о землю переводит в энергию движения (качения) по земле. В этом случае повреждения костей и связок будут минимальными даже при очень высокой начальной скорости падения. Удачи!
А главное не забывайте про защиту и ОБЯЗАТЕЛЬНО одевайте на голову шлем, так как на голове кроме жевательных, спасительные мышцы отсутствуют

[sanchez]

А главное не забывайте про защиту и ОБЯЗАТЕЛЬНО одевайте на голову шлем, так как на голове кроме жевательных, спасительные мышцы отсутствуют

ТЕМПО согласен с тобой по всем пунктам, если бы не наша израильская жара то облачился бы в доспехи обязательно.

[IgorSk]

Просьба при цитировании статей и\или форумов давать ссылку на источник.

[BarbaCat]

IgorSk
Елси ты рассматриваешь падение как способ погашения скорости и тебя и велосипеда, то следовательно ты должен падать с велосипедом, а это заведомо травмо опасно и не правильно!
Единственный вариант падения в таком случае - на бок при полной защите, падение будет на плечё, руку рёбра и таз - таз самое травмо опасное место в данном случае так как на него нет защиты и кость не защищена мышцами.

[Tempo]

Просьба при цитировании статей и\или форумов давать ссылку на источник.

да где-то нарыл в гугле По-моему crimebike.ru

[IgorSk]

ь

IgorSk
Елси ты рассматриваешь падение, как способ погашения скорости и тебя и велосипеда, то следовательно ты должен падать с велосипедом, а это заведомо травмо опасно и не правильно!

Падение, как способ погашения скорости тоже имеет место быть. Это частный случай этой темы.

Согласен, что это травмоопасно. Вопрос как раз и заключется в том, как лучше упасть, чтобы получить как можно меньше травм.

Иногда умышленное падение может оказаться единственным способом чтобы уменьшить потери, не получив более серьезных травм для себя и посторонних. 

[pashka79]

Лучше всего падать отдельно от велосипеда как уже писали до меня ,на плоскость группируются, на камни стараются упасть самым защищённым местом ,вместе с велосипедом падать хуже всего очень опасно когда на тебя падает велик. При падении  желательно оттолкнутся от велосипеда ногами ,так мы получаем нужный нам момент для прыжка .Можно долго обсуждать как правильно падать еще раз повторю если не тренировать правильное падение всё ето останется только теорией  начать желательно с кувырков в спорт зале на мягком мате если надо могу показать (когда я падаю тело действует бессознательно рефлекторно обычно помогает 5 лет акробатики не прошли даром  )

[anatoly]

    Про правильные падения уже написано.
Про Фрирайд и Даунхилл - молчу, так как для меня это уже далеко за гранью экстрима и уже сплошной П...,
  Но несколько историй удачного падения хочу припомнить.
1е Мне исполнилось 6 лет  и брат подарил свой "Школьник" и научил держать равновесие и крутить педали. С неделю он дрессировал меня возле дома, и наконец разрешил поехать с ним на реку - по военному шоссе бетонке, Буквально  опьянев от счастья: скорость, простор, СВОБОДАААА! я всё разгонялся и разгонялся на спуске, не слыша и не понимая криков брата, и воспринимая их как вопли восторга...., остающиеся за спиной! Я не еду! Я - ЛЕЧУ!!!.

 И тут перед моим обалдевшим лицом, что я наконец поднял от руля,
нарисовалась морда армейского КРАЗа с почему-то белым лицом водилы . В ушах почему - то тоненько прозвенело "ПАДАЙ!!!"
и на полном автомате я положил велик на левый бок..., предварительно направив его слегка влево. Видимо ехал я не так чтоб очень быстро, и ангел хранитель успел - меня на боку пронесло под передним мостом и вынесло из под машины до задних мостов. На стыке бетонных плит колёса ударились и меня подняло на них. Встав на педали я ещё проехал сколько то на рассыпающихся и гнутых колёсах и благополучно улетел в глубокий кювет. Через миг ко мне присоеденился брат. Лёжа  в кустах, мы видели как водила обежал вокруг машины, зачем то залез под неё,
несколько раз обежал вокруг, блеванул и уехал...
   Физические  потери - пришлось добывать новые обода, править раму и заменить педаль, медицинские - обошлось синяками и царапинами...
   А вот урок - был...
Потом, пока брат совершал сложную комбинацию обменов и чинил мой вел, я неделю отрабатывал падения с его "Орлёнка", и по всем правилам - в братовом  самодельном хоккейном облачении и старой ушанке, и в основном на мягкий грунт (лес) или песочек...Потом
учил езду без одной из рук, вообще без рук, с весомой сумкой в руке, руление со снятыми с педалей ногами, с грузом на багажнике, с грузом в рюкзаке, без переднего тормоза, без заднего и вообще без тормозов... езду по досточке и  медленный слалом между деревьями.... и всё это в сочетаниях. Удочки и книги были забыты. Я возмущался и бунтовал, я хотел полёта, но на бетон был взят только через месяц...Полёта не было. Была быстрая, длинная и без приключений поездка на рыбалку. Велосипед перестал быть мечтой и сказкой - он стал инструментом раздвинувшим границы и приблизившим всё. Потом был "орлёнок", потом что то ещё....
  Полёт вернулся когда Тётушка дала мне на лето свой Старт-шоссе.
Но Это - уже другая сказка. О скорости... И другие падения...
  Но в принципе - Будь готов к любому падению - тренируйся падать правильно, тренируйся много - и тело сработает само, выдёргивая голову из казалось бы безнадёжной ситуации.
 
 Р.С. Пожалуй это надо бы в Оффтопик, ну да надеюсь модераторы мне это простят.
Р.Р.С Пашка, Ты абсолютно прав - присоединяюсь.
Впрочем, бывают редкие случаи, когда стоит продлить контакт с велом в управляемом падении, и/или столкновении, когда сминаемый аппарат даст Тебе дополнительный шанс упасть на ровное, к примеру, место, или Как писалось выше утащить вел от столкновения с кем либо, как правило ценой больших повреждений себя/вела - пример - одновременное перекрытие твоей линии движения машиной слева и коляской справа, или вылетевший на проезжую за мячиком или собакой ребёнок... Или завал в велогонке(Брр.... )