На tubeless можно катать под давлением ниже 20 psi. На камерных покрышках такое не получится - сорвет покрышку при повороте, и обод тогда в утильсырье.
tubeless более устойчивы к проколам, так как прокол в камере увеличивается от давления воздуха в камере, а в покрышке есть корд, который не дает отверстию увеличиться. Таким образом, одинаковая по размеру колючка приведет к большему отверстию (и большей скорости потери воздуха) в камере, versus tubeless.
Заднее колесо можно облегчить грам на сто по периметру, что снизит энергоемкость колеса. Как результат - будет легче катить. 100 грам вполне даже ощущаются на подьемах и спринтах. При езде вниз разницу в весе колеса труднее ощутить.
Language:
