Тема: Инновации , Гаджеты , НоуХау.

[BarbaCat]

Он расчитан на сгиб... интересно

[roamer29]

max. weight         • 90 kg
Не катит 

[bad]

и еще в придачу - это аммортизирующий подседельник.

The travel is up to 25 mm.

[BarbaCat]

max. weight         • 90 kg
Не катит 

Таки не катит

[Bedolaga]

и еще в придачу - это аммортизирующий подседельник.

The travel is up to 25 mm.

Бэд, есть у меня подозрения, шо это он гнется на столько.

[sanchez]

За бугром уже поутихли восторженые вопли и визги а у нас об этом очередном изобретении велосипеда многие ещё и не слышали. И так выкидываем шивтеры, переключатели и заднюю втулку. А вместо этого ставим планетарную коробку передач ROHLOFF 500/14!!! - вес около колограмма, 14 передач и всего 2999 шек. Шавэ?

[BarbaCat]

Лишнее кило неподрессоренных масс на заднем колесе.
ИМХО, не надо оно пока не будет меньше весом и больше передач.

[Anton]

Насколько я понял, то с количеством передач там всё в порядке. Из 27ми передач с обычными переклюками дублируется где то половина если не больше.

А вот насчёт "автоматическая" мне не понятно. Оно что само умеет передачу включать? 

[BarbaCat]

Anton
Ты же уже инженер
Просто при привышении нагрузки включает след передачу, вниз аналогичная система.
Только вот наверное надо добавить кнопку принудительной блокировки

[sanchez]

Барба мазе неподрессоренная масса?

[roamer29]

SPEEDHUB  вроде как давно уже существует, но вроде как автоматики еще нет.
Есле не ошибаюсь то так и написанно на сайте производителя:

"The SPEEDHUB 500/14 is operated by a twist shifter which shifts simply by pulling separate cables up or down. The indexing of the shifting lies not in the shifter as with common designs, but inside the hub. There is no wear on the indexing system nor need to adjust it."

Перевод в двух словах: переключение осущестляется при помощи чего то вроде грип шифтера который тенят два независимых тросика...
 Читать здесь: http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/

ПС

Цена на такую втулочку в нете ~ $1200 USD
http://mtb.unrealcycles.com/catalog/item208.htm

[Anton]

Anton
Просто при привышении нагрузки включает след передачу, вниз аналогичная система.

Считаю это неудобным. Предпочитаю сам на кнопочку нажимать.  

Кто нибудь на таком катался? Какие ощущения от переключения по сравнению с обычними 27ью скоростями?


А откуда ты насчитал лишний килограм? Если выбросить передние и задние звёздочки и переключатели с тросиками, должно побольше накапать чем кило (если планетарка и правду только кило весит).

[sanchez]

http://www.zokov.net/bike/imho/rohloff-teo.html тут мужик пишет о целесообразности агрегата

[BarbaCat]

Ха, ну собственно то что Боря написал меняет дело!
Это совсем не полностью автомат, а типо работизированная коробка на машине, передачи есть и переключаешь сам, но вот не видишь их и педали сцепления нет

А откуда ты насчитал лишний килограм? Если выбросить передние и задние звёздочки и переключатели с тросиками, должно побольше накапать чем кило (если планетарка и правду только кило весит).

Антон, у тебя из заднего колеса выкидывается только втулка которая весит около 200грамм(если нормального производителя), а добавляется эта бандура весом 1кг. Весь этот вес находится в непосредственным контактом с грунтом(амортизацией покрышки с воздухом принебрегают), это и есть неподресорреные массы.
Сам вел и ты отдалены от грунта амортами, а вот колёса нет.
Кстати, в этой статейке это тоже отметили

[Anton]

Ну для хардтейла это уж точно дела не меняет.  На нём можно и вес выиграть а задняя часть как была неподресоренная так и осталась. (Щас начнут про смещение центра тяжести на заднее колесо расказывать  )
Моё мнение, что если поставить эту штуку на хардтейл можно улучшить скоростные качества велосипеда - вес и время переключения передач.

Barba, а в статейке не отметили что касета это тоже неподресоренная масса, которая тоже весит 300-400г.?

Ахтунг!
У них на сайте сказано, что это таки весит 1,730 g а не кило.