Тема: INTERBIKE 2007

[Azeri]

там было что-то на эстонском или еще балтийском языке Вобще на странном каком -то
сайт  mtrbr.

Это на турецком..

[BarbaCat]

Я серьезно... Я так думаю что скоро на соревнованиях будут разделять как на гонках машин разделяют по лбьему двигателся и типу подвески так и на даунхине скоро буду ограничивать тех данные байков или разделять их по категоряим

Если серьёзно, то этого не будет, т.к. на ДХ соревнованиях нет часников(а если есть то они миллионеры!) => там нет ограничений по бюджету, а следовательно нет смысла что-то ограничевать... просто все катают на том на чём считают нужным. В авто- и мото- от тачки зависит скорость, тут скорость зависит от техники ездока, но не от байка, напротив, супер тяжёлые подвесы-мостры медлительнее, именно по этому сейчас идёт тенденция на сокрашение ходов байков до 180мм(вместо было появившихся 210-230) и теперь всё чаще можно видеть однокоронные вилки - они стали соответствовать жесткости 2-х коронок и необходимость во 2-й короне(ака лишнем метале и весе) отпадает.
Но это всё не про этот байк   Этот монстр - это "Бендер стайл"-байк, wild-drop машина с ходами по 300мм.

[Bedolaga]

BarbaCat, я все понял - тебе такой нужен, чтобы одеть его в слики и повышать на нем среднюю скорость на физкультурных прогулках Мы ведь физкультурники - нам чем тяжелее, тем лучше

[Tempo]

НА ночном маршруте сел на Барбиного Рукуса проехаться
Проехался и слезать не хотелось
Несмотря на всю свою фрирайдность вел очень весело катит и по КК трассам
уж не знаю за счет сликов сзади или нет но мне было на нем ОЧЕНЬ удобно ехать

[BarbaCat]

Bedolaga Нее, в сликах я на Мессе

TEMPO Спасибо, очень приятно что так оценил

[Tempo]

?? ? ?

[Bedolaga]

добавил в галерею фоток

[Bedolaga]

[sanchez]

Новинки Интербайка систематизированы по производителям с фотками и коротким описанием
http://reviews.mtbr.com/interbike/

[Bedolaga]

Очень понравилось вот это изделие - Pivot Mach 5

[Bedolaga]

Вот какую рульную штуку Egron выставлял

[anatoly]

  И с чем это едят?

[pashka79]

насколько я понимаю ето тонкая настройка клитов на ботинках штука очень удобная на вид

[omer]

Дело то совсем не в колёсах!!!
Ведь такие калёсики не войдут ни в какую вилку и раму - это полный кастом!

Это не кастом. Это такой велосипед фирмы Surly - маленькая калифорнийская компания выпускающая стальные велики.

Данная модель - http://www.surlybikes.com/pugsley.html

Аморт задний на нем веселенький

Это аморт Curnutt. На раме соотношение хода колеса к ходу подвески 2:1, что очень низко. Поэтому вот такой огромный аморт. Кстати, вилка того же производителя.

Я серьезно... Я так думаю что скоро на соревнованиях будут разделять как на гонках машин разделяют по лбьему двигателся и типу подвески так и на даунхине скоро буду ограничивать тех данные байков или разделять их по категоряим

Если серьёзно, то этого не будет, т.к. на ДХ соревнованиях нет часников(а если есть то они миллионеры!) => там нет ограничений по бюджету, а следовательно нет смысла что-то ограничевать... просто все катают на том на чём считают нужным. В авто- и мото- от тачки зависит скорость, тут скорость зависит от техники ездока, но не от байка, напротив, супер тяжёлые подвесы-мостры медлительнее, именно по этому сейчас идёт тенденция на сокрашение ходов байков до 180мм(вместо было появившихся 210-230) и теперь всё чаще можно видеть однокоронные вилки - они стали соответствовать жесткости 2-х коронок и необходимость во 2-й короне(ака лишнем метале и весе) отпадает.
Но это всё не про этот байк   Этот монстр - это "Бендер стайл"-байк, wild-drop машина с ходами по 300мм.

Это все-таки даунхильный вел:
 -- рама сделана на макс жесткость при поворотах
 -- угол рулевой около 65


Хотя ход 10 дюймов (254 мм) действительно очень велик.

http://www.foesracing.com/mountainbikes.cfm?view=mono07

[BarbaCat]

Да, посмотрел на тех. характеристики, таки 10инч сзади и всего 8.5 спереди... никакого "Бэндер-стайл"
На SC V10  тоже 254мм сзади стоит...