Тема: Banshee - кто такие?

[Bedolaga]

Понадобилась мне опять мелочевка всякая - полез на Харим, а там как-то случайно ткнул в раздел с рамами (и кто бы мог подумать, что он там ваще есть :)). И обнаружил, что Харим продает рамы Banshee. Залез к ним на сайт - почитать кто такие. По ходу дела обнаружил, что Харим является официальным поставщиком. Только у нас как обычно - в Штатах можно вел в сборе взять дешевле, чем у нас голая рама стоит. Но не об этом речь.
Кто-нибудь изделия Banshee пользовал? Что за контора?

Вот такую раму красивую нашел у них в ассортименте.

[BarbaCat]

Эта контора очень славится своими неубиваемыми рамами!
Очень тяжёлые, но О-очень прочные.
Если в вас весу 120+ и бы хотите прыгать дропа/дёрты и всё такое - это для вас!
А Пуре у них типа олл-маунтин моделька, говорят тоже не плоха.

[Bedolaga]

Полез вчера на MTBR почитать на эту тему. Народ вроде отзывается вполне лояльно. Говорят, шо таки да, крепкие изделия.
Судя по всему Рон попадает в целевую аудиторию на все сто

По ходу дела попал на интересный ресурс - блог Banshee, на котором публикуется всякая интересная инфа, которую не найдешь на оф.сайте. Много заметок от инженера фирмы Keith Scott, который шустро и охотно отвечает на вопросы. Тут же можно найти модели деталей, фото новых моделей и всякие другие интересности. Мне понравилось, что много всяких технических подробностей. Мне этого так не хватает в современном мире...
Вобщем, подход к делу интересный и, по-моему, правильный.
Я заинтересовался и пошел искать копилку размера побольше

[Bedolaga]

Приведенная выше фотка - Banshee Pyre, прикольный агрегат. Жопный ход - 5.5", на перед можно ставить от 4" до 6". Точнее так - ставить надо что-то с переменным ходом. В итоге получаем следующую геометрию:

WHEEL SIZE	FORK TRAVEL	HEAD ANGLE	SEAT ANGLE	BB HEIGHT
26"X26"	4"	71°	76°	12.9"(328)
	5"	69°	75°	13.3"(339)
	6"	68°	73°	13.7"(350)

[Bedolaga]

Вот я тормоз... Боря напомнил, что Шим уже открывал тему - Banshee PYRE 2007. И там уже немало обсудили. И табличка с геометрией даже приводилась. Склероз, блин

[omer]

Мне понравилось, что много всяких технических подробностей. Мне этого так не хватает в современном мире...

Дима, тебе надо лицензию дилера - внезапно каждый производитель будет готов, нет даже рад делится техническими подробностями.

[Bedolaga]

Дима, тебе надо лицензию дилера - внезапно каждый производитель будет готов, нет даже рад делится техническими подробностями.

ДАЙТЕ ДВЕ!!!

Зацени этот блог - сказка. Я как макеты рам и деталей увидел - чуть не прослезился. Вспомнился старый добрый журнал "За Рулем", где всегда делали упор на железо. Эх, и нравилось же мне это

[omer]

Да, нынче все веложурналы это маркетинг на маркетинге.

Все статьи выглядят примерно так:
"... Когда мы испытывали Паратрупер 7 от известной компании Тибет Сайклз, мы были уверены что улучшать больше нечего. Но когда мы увидели Паратрупер 8.5 в этом году то мы поняли, как сильно мы ошибались. Более жесткая вилка позволяет точно управлять велосипедом, более жесткий задний треугольник позволяет держать курс в самых сложных условиях, но самое главное - и из за этого наши тестеры стояли в очереди за Паратрупером - АКТИВНЫЙ РУЛЬ!"

[Bedolaga]

omer, ты забыл финальный штрих в статью. Сейчас модно так заканчивать: еще в прошлом году никто и не мог себе представить что обычному трейловому велосипеду надо 8.5" ходу, но этот крутой Паратрупер доказал всем, что с 8.5" трейловый вел преобретает новые качества и офигенно улучшает старые! Даже в гору по асфальту лучше ригида едет! Доказано нашими самыми твердожопыми тестерами!

[Bedolaga]

Тайваньцы за работой:

[omer]

omer, ты забыл финальный штрих в статью. Сейчас модно так заканчивать: еще в прошлом году никто и не мог себе представить что обычному трейловому велосипеду надо 8.5" ходу, но этот крутой Паратрупер доказал всем, что с 8.5" трейловый вел преобретает новые качества и офигенно улучшает старые! Даже в гору по асфальту лучше ригида едет! Доказано нашими самыми твердожопыми тестерами!

Да, без этого ревью попахивает олдскулом. Можно еще фото дядки прыгающего на Паратрупере с бордюра ("поребрика"). Вид снизу, обьектив "Рыбий Глаз."

[Bedolaga]

Красота следующего модельного года - Pyre



А вот его более свирепый братец - Rune

[Bedolaga]

Странно как-то они модельный ряд 2008 модернизировали:
Pyre, который в прошлом году был с ходом 5.5 и принимал вилки от 4 до 6, в 2008 модельном году был понижен в звании - 4.5 хода, вилки 4 - 5. Со слов поизводителя - увели вел от свирепого АМ в сторону мочного КК и трейла.
Rune - новая модель, которая посвирепей старого Pyre (ход подвески 6). Монстрик такой получился.
Как-то у них получилось, что универсальный аппарат из модельного ряда исчез

[omer]

в эти дни маятник моды на подвеску идет вниз - на 6-7 дюймовых великах катают даунхил, а для трейлов возвращаются к 4. Все таки больше хода - меньше контроля.

[Bedolaga]

Интересно бы было попробовать старый и новый Pyre...

а для трейлов возвращаются к 4

У меня сейчас 4 - вроде мне с ушами Но у меня абсолютно не плюш. А если душа хочет большего, то как я понимаю надо ход побольше, настройки помягче, саг побольше. Или я заблуждаюсь?

Ну а ваще надо моделей 2009 подождать - они как раз даунгрейт Rune сделают до 5-5.5