Тема: Размер поршней в гидравлических тормозах

[Bedolaga]

Вот, стало мне очень интересно это дело. А знаете ли вы даиметр поршней в своей тормозной гидравлической системе?
Диаметр дисков знают все - это просто и наглядно. Многие даже думают, что это важно. Об этом мы поговори попозже. Сейчас же меня интересуют сухие данные - да/нет.
Не поленитесь и ткните мышкой.

[Dirty]

Нет я про это не фига не знаю где и как это проверяют

[bad]

Вот где это проверяют сказать тяжело, по идее в твоей инструкции к тормозам должно быть написано. Но если я правильно помню то шимано никогда не писало диаметры поршней

[Dirty]

где то у меня лежит книжка к тормазам не охота ее искать все равно не чего не пойму в ней

[sanchez]

Диаметр поршней (на калипере)это конечно важно, но не более чем диаметр поршня на ручке, качества гидролинии(не способность шланга разширяться под давлением, а оно там не малое), коефициент рычажности ручки т.е. длина плеча и так далее. Все эти показатели значемы не менее чем диаметр поршня.
Если отклонился от темы поправте.
Так как для меня это интересно.

[gelert]

шимано никогда не писало

 

[BarbaCat]

На CODE 12-14 примерно, но зато 2   На Аль-Камино около 20-25, но один

[sanchez]

На CODE 12-14 примерно, но зато 2   На Аль-Камино около 20-25, но один

Барба , На CODE ты емеешь в виду четыре?

[BarbaCat]

Ну это понятно... имелось ввиду 2 пары и одна пара.

[Gofchik]

Да какая разница, главное чтоб в нужный момент тормозили!!! И стараться не лить на них смазки...

[BarbaCat]

Gofchik
Вот именно... у меня под конец спуска на Махтеше тормоза отказали почти полностью Похоже на перегрев...

[Gofchik]

Надо было на них плюнуть!!! разу бы остыли!!!!

[BarbaCat]

Gofchik
Это не перегрев диска, это перегрев жидкости в тормозах

[sanchez]

Gofchik
Это не перегрев диска, это перегрев жидкости в тормозах

Я добавлю что колодки (рафидот) теряют свои фрикционные своиства при перегреве

[gelert]

А вы ставьте даунхильные тормоза. Они долго тянут.