Тема: Покупаю новый вел

[Bur]

Материалы рам велосипедов Gary Fisher

[omer]

Надо писать статью о том как не надо покупать вел. На собственном примере

да, это надо. может даже кто-то и прочитает по ссылке Бура написано что рамы до сих пор делают в США. Я не знаю где их делают сейчас, но 3x летний Cake таки сделан в США, причем не роботом: наклейки отклеиваться начали

[roamer29]

Написано, что Рамы платиновой серии изготавливают в США.
А остальное где? Что китайцам доверили?

[omer]

золотую/серебрянную серии в Тайване
а карбон в Китае/Вьетнаме. Производство вредное для здоровья, его в третий мир и переводят. хотя в Висконсине есть завод, на котором и карбоновые рамы делают, но там в основном топовые модели. Madone, TTX и так далее.

[roamer29]

Тогда какая разница между GF Hoo Koo E Koo и GF Big Sur.
Только в обвесе вроде?
В веловики писалось о Kleinax. Можно провести какую то паралель в качествах рам ГФ и Клейна вышеупомянутых

[omer]

Клейны уже почти не выпускают, и дилеров - кот наскреб. Корпоративный имидж ТРЕКА сейчас такой: ТРЕК - это самое передовое, а klein это для людей которым хочется klein. Может дядька klein свой бренд выкупит обратно в будущем, я не знаю.

Big Sur это как бы удешевленный в производстве Клейн Аттитюд. Кабеля не внутри рамы а как у всех, швы не зализаные а тоже как у всех. Но [wiki=Geometry]геометрия[/wiki] такая же.

Hoo Koo E Koo это удешевленный - за счет колес и вилки - Big Sur. На последнем колеса гораздо лучше (у моей жены такие), вилка Fox F100 а не Recon. Ну и по мелочам: рулевая лучше, вынос легче, тормоза более настраиваемые (джуси 5 вместо 3). Что характерно, обвес того же уровня, только Шимано, а крэнк лучше.

 а на самом деле, содержимое имен меняется из года в год, а смысл остается.

[roamer29]

да, повнимателнее рассмотрел спеки Big Sur, хороший аппаратик получается, даже не к чему придраться.

[tamnoon]

... тормоза более настраиваемые (джуси 5 вместо 3)...

Значит таки эти тормоза отличаются друг от друга. А везде продавцы говорят что 3 это ОЕМ 5. Или наоборот?

[omer]

упс, я неправду сказал.  5 не более настраиваемые чем 3, это 7 более настраиваемые чем 5.

 Разница между 5 и 3 - ручка на 5 ломается при ударе в определенном месте (split clamp design).  3 - действительно только ОЕМ, оформление попроще.

Одним словом, правы продавцы.

[AlexHC]

да, повнимателнее рассмотрел спеки Big Sur, хороший аппаратик получается, даже не к чему придраться.

вот тока цена там ... 7500 

[omer]

ну так Биг Сур их топовая модель на этой раме.

[AlexHC]

ну так Биг Сур их топовая модель на этой раме.

не топ я не потяну ,а вот Hoo Koo E Koo кто знает 

пол кило на вилке и на раме немнога - совсем легко будет 

50гр на стеме и 50-75гр на подсиделе ,помоему ето уже перебор

[omer]

на определенном этапе понижение веса становится ну очень дорогим...

и что интересно: в интервью сайту "weightweenies" профессиональный гонщик команды T-Mobile высказывает следующую мысль:

WW: Any tricks of the trade you have learnt that you could share with us?

Adam: Regarding performance, it’s all in the head. Regarding the bike, you must feel confident on it to ride your best.

в вольном переводе: результаты рождаются в голове, а велосипед должен придавать уверенности.


К чему я это привел? а вот к чему. Не заморачивайся переключателями и прочим. Когда дело до дела дойдет, покатайся на том что сможешь себе позволить, и выбери то, что тебе даст чувство всемогущества Велик за 5000 который тебя окрылит, будет гораздо дешевле в переводе на время езды чем велик за 3000 который тебе не будет нравится. Такая вот суровая правда жизни.
 

[AlexHC]

 правда жизни - суровая 

я бы с удовольствием взял Big Sur ,но думаю рановато мне пока,да и 7.5 к это все таки многовато,а вот Hoo Koo E Koo намного боле доступен для меня,и круче TASSAJARA -ы, хоть мне и говорят что разницу  не замечу , буду копить шушлики 

[homey]

А что вы скажете о devinci?