Тема: кому шоссер?

[anatoly]

andrei51050
Поздравляю с новым велом!
Кто первым ответил - тому и колесики.
Если будет маловат - звякни мне.

[anatoly]

   Шоссер принял. Деньги отдал. Зип осмотрел и выкинул.  Сегодня начну разбирать, делать дефектовку,  составлять коротенький списочек нужного зипа и возможно слегка, по необходимости, окрокодиливать. Колеса - в переборку безусловно, на таких спицах только в весе воробья, а таких колпачковых гаек я уже лет 25 не видел
   Махур! как ты катал на этих колесах! Они ж не натянуты и наполовину! Гибор....
  Вел симпатичный, ооочень старый, но почти все - родное.
Подлечим - еще столько же проживет, Фавориты, они живучие Буду на нем в Бней Брак ездить

[Bedolaga]

anatoly, с обновочкой.

Какие колпачковые гайки тебя так заинтересовали?

[anatoly]

  Да как то так само выходит - то псину старую подкинут, то пару кошек, теперь вот велосипед взял

[Bedolaga]

Шо, кошек таки взял?

[anatoly]

 Уже пристроил. Но помотаться пришлось... Звери, мало того, что покалеченные (ни когтей, ни яиц),тяжелым приютским прошлым, с характером нелегким, и человеку не верят.
  Сейчас прижились у новых хозяев. Кота естественно уже вовсю балуют, а у кошки - семья с двумя детьми и сад с собаком. Осваивает...

[anatoly]

  С Фаворитом почти закончил - перебрал втулки, худо бедно отрегулировал конуса - немного еще побегают и выкину - оси гнутые и соответственно дорожки качения - груша. Материал осей - сырая сталь! Жуть - конус крутишь - он себе сам резьбу режет Обода тоже немногим лучше, но на удивление легко выправились. Чуть шлифанул, так даже и заблестели. с тормозами пришлось сменить все рубашки и настроить под себя. Переклюки - Что задний, родной Фаворитовский, что передний, Сантуровский, и сантуровские манетки работают вполне прилично.
Подседельник типа "труба водопроводная", мало того, что не того диаметра и тяжелый, но чтоб его зажать помяли подседельную - выправил и поставил с прокладкой и на эксцентриковый зажим. Седло выкинул и поставил свое - пока поезжу с тем, что есть. Вынос и руль придется поменять - вынос хлипкий, и низкий, а руль - узкий.
Осталось еще прикрутить педали.
  Убрал люфт в каретке, протянул клинья(!)  крепления системы - неплохо крутится и не люфтит(пока).
 Осталось найти широкий руль, высокий вынос и нормальный подседельник - и собственно все...
 Большую часть работы то уже сделал Андрей - промыл и промазал все что можно - мне собственно осталась настройка.

[махур]

anatoly, привет! я нормально на нем ездил и поменял по причине того что на десяти скоростях (а фактически там работало только две -три) ездить по хайфским горам не комфортно !
но могу сказать, что даже в сравнении с многотысячным  спешем у фаворита есть плюсы , - жесткая рама(у меня на спеше, на больших скоростях рама начинает играть - почему ? это так должно быть?)
ну и еще на фаворите никогда не было восьмерок, на спеше, как его не жалей они постоянно, хотя хорошие двойные колеса .
плюс фаворит не требует никакого обслуживания- сел и едь. на спеше чуть где скрипнет, стукнет уже как серпом по ...
а чувство свободы - когда знаешь, что если в дороге, что случится, можешь оставить велик (хоть фаворит, хоть мой горный джант) и  добираться на легке. "спеш" же за такую цену, придется тащить на горбу, в любую даль 

[Bedolaga]

протянул клинья(!)

Кста, а где в наше время и в наших краях брать клинья?
В Союзе вроде стоили копеек 50 и были афигительным дефицитом. И это при том, что Украину выпускали в моем городе.
Кста, а как оно так было, что шатуры и каретки вечные были? Вроде ничего крутого там и не было, но народ ведь десятилетиями/поколениями это юзал.

[anatoly]

махур
  Вот именно поэтому и взял - в новом офиссе места под вел не будет, и оставлять мериду на улице - дудки! А ездить 2*20 км в день на Мустанге - мазохизм классический. ТА - плоский, 10 скоростей хватит с запасом.
Bedolaga
   

Кста, а где в наше время и в наших краях брать клинья?

   В магазине на сд. Иерушалаим, в северной части Яффо.
А в Союзе я их не покупал - я их вытачивал их хвостовиков сверел, естественно, без резьбы, и забивал намертво - промораживал клин в морозилке, а шатун перед посадкой совал в духовку - садилось мертво.
  Вечным это было по многим причинам - мы были легче, катались медленнее, и эти  детали были стальные и тяжелые, с запасом прочности во много раз более высоким.  Да и пользовали "до последнего", включая даже и переворачивание звезд.

[roamer29]

А сверла то зачем губил.
В союзе при таких возможностях можно было просто из заготовки стальной выточить 

[pashka79]

Клинья есть у Илана в Магазине

[anatoly]

  roamer32
Губил! Варвар Вы, Батенька...
Естественно из ломанных сверл, не из новых. Всей работы - сточить скос на наждаке, да фаски снять. А сталь на советских сверлах была качественная, и такие самодельные клинья служили годами.
pashka79
  Спасибо, не знал.

[roamer29]

ну, anatoly, извини 
погорячился чуток с определением.
просто вспомнилось как там за "ты мне я тебе" и большое спасибо
тебе могли выточить поршень, или сделать шатун для мотора...

[Bedolaga]

Клинья есть у Илана в Магазине

Надо будет купить и брелок сделать