Первое и самое главное ощущение: марафон не похож ни на что из того что мне приходилиось испытывать на себе до сих пор. Ни на самые тяжелые маршруты в пустыне, ни нас самые длинные в Иерусалимских горах и конечно ни на одну, даже самую зверскую тренеровку. Там все иначе. И начинается это с отмосферы которая царила над Мишмар хаЕмек. Море машин на въезде в кибуц. Реки участников стекающиеся к линии старта. Команды известных клубов, делающие разминку, как в кино. Волей не волей проникаешься чувством что сегодня особенный день. А потом линия старта. Мы стоим как быки перед карридой в узком и длинном каридоре ограниченном забором из длинных железных труб. 173 пары стартующие на дистнацию в 50км и 42 пары на 100. Итого 430 человек стоят плотной толпой и ждут желанного старта. Уже в этот момент начинаешь чувствовать свое растущее напряжение и не менее растущее напряжение соперников. В мотокроссе на этом этапе гонщики начинают дергать ручку газа, дабы заглушить любые ощущения ревом мотора. На Мериде ручки газа нет, поэтому приходиться довольствоваться обоюдными подколками со своим напарником и окружающими.
Старт! Вот о старте стоит поговорить отдельно. Старт на VC идет методом הזינוק המתגלגל По команде все начинают выезжать из коридора и пристраиваются за Ренджером организаторов. Тот на малом ходе проезжает метров сто и сваливает в сторону, освобождая дорогу участникам. Все как завороженные продолжают ехать в более менее едином темпе, когда через 400 метров оказывается что дабл закончился и есть крутой суитч вправо где начинается довольно длинный сингл на подъем. И тут началось. Огромная пробка на въезде на сингл. Но еще худшая пробка была на самом сингле. Народ там просто стоял. Или шел, в лудщем случае. Пришлось взять вел в руки и рвануть в след за группой велониндзь через кусты и траву, чтоб хоть как то это безобразие обогнуть. Потом когда было уже можно более менне воткнуться на сингл, все еще приходилось напоминать людям что они ваще то на велогонки приехали а не на "постоять посреди сингла держась за вел". Хотя это тоже сам по себе атракцион неплохой.
Теперь сам маршрут. Он был хорош. Всем. Или почти всем. Но обганять на длинных синглах было просто нелегко. Сначала мы еще как то стеснялись но потом уже в наглую требовали дать нам проехать. То же самое делали с нами кадры которые были сильнее нас но стартовали в конце группы. Ощущение мягко говоря не из приятных. В обоих случаях. Но когда идет сингл в 1км на подъем и перед тобой народ едет переговариваясь то других вариантов просто нет. Вобщем если уже пихают синглы на подъем в маршрут то они должны быть ооочень короткие.
Еще одна замечательная особенность: VC - это парная гонка. На дистанции ты не один и ответственность на тебе тоже двойная. По возможности нужно держаться вместе чтобы избежать моментов когда один схватил панчер, а второй тем временем прет вперед вместо того чтоб помочь в ремонте и сэкономить драгоценные секунды. Можно конечно встречаться на чекпойнтах, но это скорее всего не оптимальное решение. Вот так поддерживая и подбадривая друг друга мы добрались до фидинг зоун.
Станция дозаправки. Вода, сок, джели и бары. Кстати о воде. Никакой хамсин меня больше не заставит одеть рюкзак на соревнования. Казалось бы и ежу понятно, но организаторы стращали нас неимоверной жарой и уговаривали брать поилки. В следуюший раз две бутылки на раме и усе. А если очень-очень жарко и негде по дороге набрать, то еще одна на подседельнике. Из плюсов: меньше вес, ниже центр тяжести и спина вентелируется. Минус один - голый позвоночник. Выбора нет. Рюккзак оставить дома и стараться на позвоночник не падать. Кстати при подготовке и на самих соревнованиях успешно пользовал волшебый элексир Темпо-Марика - апельсиновый сок, мед и соль. Отработал на ура. Нужно добавлять больше соли и пить чаще. Жрать тоже надо почаще. Бары-джели на станции подкормки были очень кстати. Главное чтоб легко жевалось и глоталось. Ну и усваиволось конечно, но к счастью это уже происходит без нашего актовного участия (кто сказал что мужчины не способны на мултитаскинг?).
После фидинг зоун жить стало легче. Народ хорошо рассосался по трасе и уже практически ни кто друг другу не мешал. Тут и наступила временная эйфория: зелень вокруг, тень в лесу, тишина, синглы зормим, подъемы от которых так прет здоровьем - кайф короче. Как только заканчивался подъем, мы оба кричали "Спуск!" (несмотря на то что иногда там спуском и не пахло) и начинали вкручивать как сумасшедшие. Но продолжался этот кайф не долго: перед вторым чекпойнтом Игаля стала доставать спина и мы сбросили обороты. Доехали до сингла Петра. Соскользнули по нему на наших 80 мм-ых хардтейлах и погребли дальше по направлению к Мишмар хаЕмек.
Проехав круг почета и помохав руками, мы остановились за поворотом для серьезного разговора. Игаль не мог продолжать гонку с его спиной. Я конечно сказал что главное здоровье и что надо только сообщить организаторам что мы сходим с дистанции. Тут Игаль заколебался. Постоял, подумал и, махнув рукой, сказал, что хочет продолжать и закончить марофон. Я его переспросил на всякий случай и он подтвердил, что если особо не гнать то еще круг он выдержит.
И он выдержал. Несмотря на боли в спине. Несмотря на судороги в ногах. Несмотря на жару. Когда я в очередной раз вернулся к нему чтоб проверить что все путем, он меня послал и попросил больше за ним не возвращаться а останалвливаться и ждать его впереди. Вообще, как того и следовало ожидать, второй круг оказался поспокойнее. Ехали без суеты в своем темпе. Под ногами никто не путался, да и обгоняющих было мало. Несколько пар со 100, которые уже делали третий круг. Монстры.
На финише мы как полагается взялись за руки прям как Тельма и Луиз. Все! Марафон позади! Мы сделали это. Мы его еще долго не забудем. А чтоб нам легче было его не забывать, сделаем еще один в ноябре.
Language:
