Тема: куплю велосипед

[Wodqnoj]

Медведи! И Кузнечики! А вы успели спросить у человека - а нужно ли ему кататься "НА каком-то уровне"?

А может ему видовые прогулки нужны? Но хочет сразу "не задерживать никого". Поэтому сформулировал, что нужно.

Короче: я из своих кустов гавкаю:"Джайнт транс - наше все" Правда, в районе 5кш получается только подержанный, но.... Это ж вещь! Он даже лучше того, что у меня в профиле прописан....

[Tempo]

1) было написано легкий АМ (что это такое я незнаю но зато знаю что такое АМ)
2) человек связан с Гофчиком и находится "в его ведении" так что недалек тот день когда "легкий АМ" станет просто АМ
+++++++++++++++
что такое  АМ ? - конкретный пример - сингл Алон - подьем на Шокеф по-черноему- спуск с Шокефа- подеьм по Малеьнкой Швейцарии
АМ это когда и вел и велосипедист испытывают постоянные повышенные нагрузки как на спусках из-за ступенек дпропчиков и скорости так и на подьемах по той же причине это когда вместо того чтобы  сьехать слева или справа где проще едешь прямо где  сложнее и труднее и делаешь это постоянно - поэтому и вел нужен более усиленный и более заточенный под спуски (углы ) чем скажем GT I-Drive 4
Джайнт Транс в самый раз но лично я чувствовал бы себя увереннее на Кона Дог
АМ отличается от ХС тем что шоковые нагрузки на раму и компоненты выше или гораздо выше
агрессивный АМ? - как сказал Омер граница проходит в воздухе - когда начинаешь не облизывать мтупени и камни а дропаешь и делаешь это постоянно - тут уже лучше КОНА Койлер

[Wodqnoj]

Джайнт Транс в самый раз но лично я чувствовал бы себя увереннее на Кона Дог

Ну, а я нет. Посмотрел. Не в моем вкусе.

[Tempo]

Дело не во вкусе

[shim]

Ну я на сочетание "Джаянт Транс" сразу стойку делаю, как охотничий пёс  
Вчерась с товарищем по работе зашли к моим знакомым в магазинчик и приобрели
новый ДТ3 (комплект как у меня 2006 года) с подарками, на беспроцентные платежи,
с годом бесплатного обслуживания, естессно с гарантией производителя за 6 килошушелей.
Так что разница с пятью тыщами не такая уж большая, может есть смысл подумать...

[Wodqnoj]

Блин! А когда я был, речь о 6700 шла...

[roamer29]

Ну я на сочетание "Джаянт Транс" сразу стойку делаю, как охотничий пёс 
Вчерась с товарищем по работе зашли к моим знакомым в магазинчик и приобрели
новый ДТ3 (комплект как у меня 2006 года) с подарками, на беспроцентные платежи,
с годом бесплатного обслуживания, естессно с гарантией производителя за 6 килошушелей.
Так что разница с пятью тыщами не такая уж большая, может есть смысл подумать...

Wodqnoj знакомые не твои

[Wodqnoj]

Дык, когда я собирался, как раз к Шиму и обратился... За помощью. Но не срослось. Но не важно... ДТ3 все равно подо мной.

[shim]

Блин! А когда я был, речь о 6700 шла...

Они уже тогда готовы были скинуть ещё, если б ты подъехал, я бы на них чуток придавил бы... 

[Tempo]

Тема ушла  далеко в сторону
1)Итак предложен Джайнт Транс
2)обсуждена область применения
3) обсуждена тема с чего начинать без конкретных выводов
Что еще надо начинающему ? Просто сказка!  Да сейчас самое время экономить - смена моделей - смотрите какие скидки в Розене (приходишь и махаешь перед носом наличкой и покупаешь новый вел пролого года за 36% скидки (и в Педалим и в Розене и в Слаломе - кто еще модельный ряд обновляет? Да почти все в этом году)
Йети = 30% скидка!!!
http://www.rosen-meents.co.il/?CategoryID=349&ArticleID=1351&Page=1

[Gofchik]

Кстате щя посмотрел есть интересные варианты если у них есть скидки то может такой вариант:

TEOCALI COMP 08


Color(s):        Pearl White/Pearl Steel Grey
Size(s):           S, M, L
Frame:                  FreeDrive All Mountain 149 mm travel
Fork:                    SR Suntour Epicon, 140 mm travel, air spring, magnesium slider, 32 mm alloy stanchion, rebound adjust
Rear Shock:               SR Suntour Epicon air shock with rebound adjust (7.875x2.25")
Crankset:                 Shimano M442 22/32/44T
Bottom Bracket:     Shimano ES25 Octalink
Pedals:                   M-logo Alloy Platform
Front Derailleur:       Shimano Deore
Rear Derailleur:       SRAM X-5 long cage
Shifters:        SRAM X-5 Impulse trigger
Freewheel:     SRAM PG-950 11-34 9 speed
Chain:                 KMC Z-9200
Rims:                 WTB SpeedDisc All Mountain, 32H
Tires:                  Kenda 26x2.10 Nevegal
Front Hub:      Formula DC19 Alloy IS disc mount sealed 32°
Rear Hub:      Formula DC25 IS disc mount alloy cassette sealed mech 32°
Spokes:       Stainless steel Black
Nipples:        Brass UCP
Front Brake:     Tektro Auriga Comp, 180 mm rotor
Rear Brake:     Tektro Auriga Comp, 160 mm rotor
Brake Levers:    Tektro Auriga Comp
Handlebar:     Mongoose 31.8 clamp, riser bar
Stem:                Mongoose 31.8 stem
Grips:                 Mongoose No-Flange M-logo Lock On grip
Headset:      Ritchey Logic Zero
Saddle:       WTB Classic Cut
Seat Post:      M-logo alloy w/ double bolt integral head 300/350mm length 31.6mm
Seat Clamp:    Alloy w/ Q/R
Extras             Montague Clix Skewer   
Цена: 6,198.00 (но если дадут скидку....)

Обвес у вела так себе но потенциал у рамы хороший, со временем можно поменять на хорошие детали если захочет....

Или вариант с лучшими деталями но рама хуже...

OTERO ELITE 08

Frame:     Heat treated 6000 series alloy QR adjustable travel 2.5-4.4" (62-112 mm)
Fork:         Rock Shox Tora 289 U-Turn travel adjust 85-130mm, external rebound adjust
Rear Shock:            Rock Shox Bar 2.1 air spring, rebound adjust
Crankset:              Shimano FC-M4428 42/32/22T
Bottom Bracket:       Shimano ES25 Octalink
Pedals:                Mongoose alloy platform
Front Derailleur:    Shimano M530 Deore
Rear Derailleur:    SRAM SX-5
Shifters:                SRAM SX-5 triggers
Freewheel:             SRAM PG-950 11-32t 9sp
Chain:                         KMC Z-9000
Rims:                          Alex TD24 disc specific double wall alloy
Tires:                         Kenda Komodo 30TPI w/ yellow logo
Front Hub:               Formula DC19 Alloy IS disc mount sealed 32°
Rear Hub:               Formula DC25 IS disc mount alloy cassette sealed mech 32°
Spokes:                Stainless Steel
Nipples:                 UCP brass
Front Brake:               Tektro Auriga Comp hydraulic disc, 160 mm rotor
Rear Brake:               Tektro Auriga Comp hydraulic disc, 160 mm rotor
Brake Levers:              Tektro Auriga Comp hydraulic
Handlebar:                Mongoose 31.8mm clamp dia alloy 30mm rise
Stem:                           Mongoose alloy threadless
Grips:                            Mongoose dual density
Headset:                 Ritchey OE zero stack
Saddle:                   WTB Speed V Sport w/ Mongoose logo
Seat Post:                  Alloy w/ micro adjust head
Seat Clamp:                Alloy QR
Extras:                    Montague Clix front QR
Цена:4,298.00

[omer]

я за к2

[sanchez]

Если твердохвосты не рассматриваются то я за Б\У - Больше велосипеда за меньшие деньги.
Предпочтения и стили катания меняются как мода. Практически все мои знакомые перепробывали несколько велосипедов пока нашли то что им ближе, но обратите внимание что почти каждый после покупки очередного вела смотрит в будущее и начинает мечтать о следующем - более подходящем, удобном, лёгком, быстрым, шоссере, сингел-спиде  Человек покупающий велосипед "мне его хватит до конца жизни" всё равно мечтает о следующем который "более" просто он об это ещё не знает 

secach, поздравляю у вас еще всё впереди.

[sanchez]

Gofchik , на модели 2008 года скидок увы не будет. А Mangoose Otero это не велосипед а танк. Мне он не нравится не в каком варианте. Teocali в топовой комплектации но 2006-го года вот на что смотреть нужно.
И всё же я за Б\У

[Wodqnoj]

почти каждый после покупки очередного вела смотрит в будущее и начинает мечтать о следующем - более подходящем, удобном, лёгком, быстрым, шоссере, сингел-спиде  Человек покупающий велосипед "мне его хватит до конца жизни" всё равно мечтает о следующем который "более" просто он об это ещё не знает 

Золотые слова! Даже я чувствую, что Санчес прав, хотя - о чем мне еще мечтать, когда то, что мне нужно, у меня уже есть.... А что еще, кроме этого, нужно - просто не представляю....