Тема: Выбираем резину

[vadimn]

vadimn - ты собераешь тьюблесс на тьюблесс покрышках или на простых покрышках?

Боря, у меня Mavic819 UST на обоих велах а покрышки Specialized 2Bliss.

у меня уже два раза на переднем колесе было "апчи" בריחת אויר на не совсем ровном преземлении после прыжка, начинаю подумывать поменять колесо на 823 но оно зараза тяжелое 655гр а его конкурент Flow при почти схожих характиристиках весит 470гр. странно? у тебя такие колёса, доволен?

[roamer29]

У меня Flow - доволен.
Но я не прыгаю как ты.
У Fimsona тоже Flow - он прыгает, по моему доволен.
На старом веле Mavic819 UST, не пшикало никогда.
Мавик рекомедует на 819 макс. размер резины 2.3.
Я юзал максисы 2.35 на них. Есле покрыха хорошо села в ЮСТ, то пшикать не должно.

[goga]

после такого и на823 пшихнет

[vlad007]

вы не видели после Этого ....

[roamer29]

vadimn - глянул сайт спешей.
Есть покрыхи 2Bliss и есть UST.
По инструкции мавики рекомендуют UST.  

[vadimn]

vadimn - глянул сайт спешей.
Есть покрыхи 2Bliss и есть UST.
По инструкции мавики рекомендуют UST.  

да я знаю, но и с 2блисс спешавским проблем быть не должно

[sanchez]

vadimn - глянул сайт спешей.
Есть покрыхи 2Bliss и есть UST.
По инструкции мавики рекомендуют UST.  

интересно в чем разница?

[omer]

Саша, разница в стенхак. толщина и воздухопроницаемость стенок. на UST стенки дубовые, а на 2bliss тонкие. Соответственно, UST весят за килограм, а 2блисс, или их аналоги (tcs, tubeless ready, и.т.д.) на 300-400 грам легче.

Вадим, у тебя форма приземления... гм... оставляет много места для работы. Подвеска уже отработала, а твой таз наверху и спереди.

[IgorRuch]

У меня герметик разъел покрышку Purgatory S Works, которая тоже 2bliss, образовалась "грыжа" пришлось заменить.

[DenisR]

IgorRuch какой герметик?
у меня было похожее с кенда невегаль уст на двух пакрышках с геметиком джо.

[vadimn]

Вадим, у тебя форма приземления... гм... оставляет много места для работы. Подвеска уже отработала, а твой таз наверху и спереди.

Омер, не суди по одной фотке о моих приземлениях, вовсе не все мои приземления так выглядят, что поделать отнюдь не у всех и не все прыжки выходят идеально, тем более если это новый, мало знакомый и сложный элемент, как этот гэп на фотке,  перед которым есть сьезд с двух камней и не большой поворот, просто видимо не успел правильно отработать телом, когда я его закреплял прыгнув второй раз, то всё прошло гладко.

[IgorRuch]

DenisR Тоже Джо

[roamer29]

интересно в чем разница?

Думаю UST это интерфейс покрышка - обод  http://www.mavic.com/en/technology/wheels/UST
Были у меня как то колеса Mavic Crossland - там было трудно выдернуть из колеса уже спущеную покрышку.

[omer]

Омер, не суди по одной фотке о моих приземлениях, вовсе не все мои приземления так выглядят, что поделать отнюдь не у всех и не все прыжки выходят идеально, тем более если это новый, мало знакомый и сложный элемент, как этот гэп на фотке,  перед которым есть сьезд с двух камней и не большой поворот, просто видимо не успел правильно отработать телом, когда я его закреплял прыгнув второй раз, то всё прошло гладко.

Я только одну видел, но на конкретно этой если было бы бревнышко или корешок, то могло бы окончится неприятно, и было бы печально.   

Тем не менее, очень здорово видеть что кто-то пытается и улучшает свою езду. Это ты правильно делаешь что пытаешься, и закрепляешь, и стремишься к гладкости.

[omer]

Думаю UST это интерфейс покрышка - обод  http://www.mavic.com/en/technology/wheels/UST
Были у меня как то колеса Mavic Crossland - там было трудно выдернуть из колеса уже спущеную покрышку.

насколько мне известно, стандард E.T.R.T.O/UST описывает не только интерфейс, но и спек обода и резины. покрышки, у которых только интерфейс соответствует стандарту, но резина нет, производятся многими производителями под разными именами.