Не морочьте голову! Оба! Если конструктора создали подседельный штырь, который способен согнуть рельсы под 80 килограммовым седоком, то этот штырь не поломается и под 120 килограммовым. Рельсы тут - слабое звено. Значит, и выправиться могут. В том же самом подседельном штыре. Другое дело - все надо чувствовать. В том числе и предельную нагрузку на штырь... Когда металл изгибается в пределах закона Гука - все в порядке, а вот в конце линейности - это сразу же чувствуется, и надо остановиться. А вообще - неужто м-ду Ришоном и Бат Ямом так много километров? Тиски-то - уж по любому не сломаешь...