Тема: Новичкам. То, что вы хотели бы знать и сделать, но боялись спросить.

[fimson]

или колеса уже тоже

Колеса-то зачем менять?? 
Если часто ездишь по колючкам, может быть стоит поставить тьюблесс - покрышки без пнимиет, делают в любом магазине, будет стоить примерно шекелей 50/колесо.

[думка]

вернулся из Магазина - мне там техник который сам профессиональный байкер еще раз очень советовал тьюблесс,  - дороговато немного, но он говорит что это лучший вариант если кататься кадый день. Что скажете - соглашаться все таки или подождать ?

[думка]

покрышкИ - maxxis tubless ready - 250 nis каждая, плюс работа поставить эркот на обода - 180 нис

[@RT]

Если часто ездишь по колючкам, может быть стоит поставить тьюблесс

Не однократно уже встречал подобное утверждение, но мой опыт общения с колючками говорит прямо противоположное: пока стояли "родные" tubeless (с джифой естественно) непрерывно подкачивал колёса. С тех пор, как поставил камеру на переднее колесо не докачиваю его вообще. Держит давление неделями не смотря на все колючки.
Вообще не очень понятно, почему tubeless покрышка должена быть более устойчива к проколам чем tubeless покрышка с камерой 

[Mishun]

Вообще не очень понятно, почему tubeless покрышка должена быть более устойчива к проколам чем tubeless покрышка с камерой 

Тьюблесные покрышки более плотные и соответственно должны лучше держать небольшие проколы. У меня на переднем стоит обычная покрышка с камерой, а на заднем тьюблес. Уже перестал считать колючки в покрышках, катаюсь 3 раза в неделю и раз в неделю подкачиваю.

[anatoly]

  Когда прокалывается камера, то часть, и немалая, воздуха уходит меж соском камеры и ободом. Когда используется бескамерка - вентиль не пропускает воздух меж собой и ободом. Ну и посадка бескамерки на обод плотнее.

[fimson]

Не однократно уже встречал подобное утверждение, но мой опыт

Если неоднократно,  может все таки что-то в этом есть?
Можно как вариант подождать пока надо будет менять покрышки и тогда уже поставить тьюблесные.
Пока можно поставить пас гуми, тоже помогает неплохо

[SergeyN]

вопрос :
можно ли поднять руль у Trek 4300(старый) или над искать новый стем?
я как-то не смог разобраться

[Lost]

 Добавь фото руля и стема, тогда будет легче посоветовать. Есть 3 варианта:
1 спейсеры
2 Райз руля
3 угол стема

[gav]

С неделю назадл сделал заказ на куу-байкс, сегодня получил от них ссылку на докУмент (не тот которыйх усы и хвост, а тот который ПДФ)
Может совсем новичкам на первое время и сгодится
Тем кто все это знает не хихикать 

[AlexOf]

К сожалению на иврите, но может кому и пригодиться (с картинками)
26" - 29" ... כיצד לדעת מה מתאים לי יותר..? ומה שבאמצע

[@RT]

החלפת שרשרת...מתי / כמה ק"מ עושה השרשרת באופניים ?

השרשרת באופניים אמונה על העברת הכוח שאנו מייצרים בסיבוב הקראנק לגלגל האחורי שמניע את הכל קדימה. בדרך היא צריכה גם להישמע להוראות מהמעביר הקדמי והאחורי ולעבור מגלגל"ש אחד לאחר ..לבצע עבודה במאמצי פיתול, מתח, הצלבות ...בקיצור חיים לא ממש קלים.

רוכבים רבים שואלים אותנו ..."כמה ק"מ אפשר למשוך עם שרשרת לפני שמגיע הזמן להחליפה".

הנסיון לענות לשאלה זאת לפי ק"מ בלבד, לא יצלח... הבלאי של השרשרת מושפע ממשתנים רבים אחרים מעבר לק"מ שנרכבו עמה.

תנאים אלו כוללים למשל: משקל הרוכב, טכניקת דיווש והעברת ההילוכים, ניקוי שימון ותחזוקה, שימוש בהילוכים מסויימים , הצלבות, תנאי הקרקע, מזג האויר ועוד.

מדיד בלאי (התארכות) שרשרת.

הדרך הנכונה לבדוק כמה "חיים" נותרו עוד בשרשרת היא באמצעות מדיד מקצועי המספק תשובה מהירה וברורה על מצב השרשרת. מודדים את הבלאי שבא לידי ביטוי בהתארכות השרשרת.

מדידים כאלה זמינים בד"כ בכל חנות אופניים טובה ובהחלט שווה לבקש מהמכונאי שיבצע מדידה מידי פעם. החלפת השרשרת בזמן, לפני שסיימה את חייה מונעת בלאי מואץ בגלגל"ש שבקראנק ובקסטה. עלות החלפת סדירה של שרשרת נמוכה ביחס להחלפתה עם הקסטה והגלגל"ש שבקראנק, או במילים אחרות ההבדל בין תחזוקה מונעת (זול יחסית) מול תחזוקת שבר (יקר יחסית)

מדיד בלאי שרשרת VAR



 כאשר המדיד מצליח לחדור בין החוליות ומציג התארכות של 0.075+ מ"מ השרשרת עוד בסדר אך היא כבר ראתה את הימים הטובים שלכם ביחד. אם המדיד נכנס מהצד של ה +0.10 מ"מ אזי השרשרת סיימה את חייה ויש להחליפה ללא דיחוי. משיכת השרשרת מעבר להתארכות זאת, תגרום לבלאי מואץ  בגלגל"ש שבקרנק (פלטות) ובקסטה. בסופו של דבר השרשרת תקרע וכשנרכיב חדשה במקומה נראה שההילוכים קופצים, השרשרת מחליקה על השיניים השחוקות ואנו עומדים לקראת הוצאה שבד"כ קשורה לפלטות חדשות בקראנק ולקסטה חדשה.

 

יש בדיקה בייתי.

ניתן לבצע בדיקה "בייתית" ע"י מדידת הבלאי לאורך 12 חוליות באמצעות סרגל פלדה . בדיקה זאת צריכה להתבצע כאשר השרשרת נמצאת על הגלגל"ש הגדול בקסטה, כלומר שיש מתח שרשרת מלא.

ראו איור.



בשרשרת חדשה קו ה 0" ו ה 12" נופלים בדיוק במרכז הקוטר של פיני השרשרת. כאשר קו ה 12" יוצא מהיקף פין השרשרת שמולו, השרשרת גמורה. נראה מעט אבל אם תכפילו ב 8-9 פעמים, תראו שיש לנו עוד חצי חוליה שלמה באורך הכולל סה"כ.

בדיקה "בייתית" זאת יכולה בהחלט לספק תמונה דיי ברורה אודות מצב השרשרת שלכם מבלי לגשת לסניף.

רוכבים תחרותיים שמתאמנים באופן רציף וסדיר יכולים לגמור שרשרת בזמן של שבועות בעוד שרוכבי שבת יכולים לרכוב עם אותה שרשרת אפילו מעל שנה.

Источник rosen-meents.co.il

[slndz]

Господа, не знаю где спросить, спрошу тут. В самолете погнули задний переключатель/лапку, где в Хайфе есть хорошая мастерская желательно с русским мастером и сколько примерно может стоить такой ремонт?

[Чайник]

на халисе возле нового здания миштары. магазин Димбайк. соответственно хозяинмастер Дима. 0546452505

[Saron]

Предлагают мне GT sensor 2013.
спереди -fox 29
сзади Fox float RL
переклюки Sram X9
Скорости 2*10
 колеса  DT swiss 29 инч
 тормоза гидравлика ( не знаю какие)
  Гоцать, кикать,  гепать и дропать  вряд ли буду,  поздновато уже. Остаётся КК. Знающие люди, подскажите как нибудь просто.
 Типа:
1 Бери и не думай.
2 Не бери и не думай.
3 Бери, но только на запчасти работать будешь.
Цена вопроса- 6 киш.