Тема: Щелчки в рулевой колонке.

[sanchez]

Сейчас поднапрягая память впоминаю что слышал их все время, начиная с покупки вела. Впервые недели что то разбалтывалась в хэдсете до приличных люфтов. И объяснялось механиком что в агрессивных велах такое часто бывает типа все должно усесться и улечься, блин я этому верил. И посетив несколько раз механика стал подкручиваль болт якоря самостоятельно. Скажем за пол года эту процедуру я проделывал раз пять-шесть. Иногда я затягивал якорь очень сильно. Но все равно люфты возвращались. И после апгрейда вилки я слышу микроудары(щелканья) при наезде на камни, бордюры. Начал грешить на вилку, мол что то там в потрохах происходит. Поехал в Сингелтрек. Там велу устроили консилиум блин. Сначала сказали что проблема действительно в вилке. Но сделав несколько кругов по шетаху откинули сомнения на счет брака аморта и стали грешить на мой горемычный хэдсет. И действительно только сильно нагрузив велик сев на него и зажав передний тормоз методом раскачивания можно ощутить щелконье. Предложили разобрать рулевую, я с начала сомневался но потом согласился. К моему удивлению рулевая оказалась не на промах а на обычных подшипниках. Чашки внешне были исправны а вот сепаратор подшипника был помят и шарики не держал. Точнее говоря в собраном состоянии все было как бы в порядке. сепататор со своей задачей справлялся, не давая шарикам сбиться в кучу, а разделяя между ними промежутки. А при извлечении все шарики рассыпались. Механик узрел в слегка помятом сепораторе проблему и заменил подшипник на похожий. Я сомневался в правильности установленого диагноза. Но факт был на лицо. После сборки щелканье прекратилось, но как показало время не надолго. После очередного катания с дропами я слышал знакомые щелчки. Может заменить рулевую на что то более крепкое с промами? Или кататься пока не отвалится. Щелкает ведь не сильно 

[VRstudia]

уважающий себя стук вылезит всегда наружу поменяй эцэт 

[pashka79]

Замени рулевую на промы и не будет тебе проблем 

[Krypton]

А не может ли быть, что стирер чуть-чуть длинноват и касается крышки? Тогда появляется люфт, который и мог послужить причиной разрушения обоймы подшипника.

[sanchez]

Замени рулевую на промы и не будет тебе проблем 

Ну если все так просто, замени нафик рулевую, то оно т.е. все совсем не просто. Есть куча всяких хэдсетов. Есть обычные шариковые насыпные, есть с конусными роликовыми подшипниками и промами наконец. Что же выбрать, мой сегодняшний хэдсет тоже как бы не самый зэвель. http://www.tokenproducts.com/05htm/products.php?pc1id=39 Вводит в заблуждение надпись  Cartridge Threadless Headset

Notch · AT/TK121  
Alloy/Steel 1-1/8" Cartridge Threadless Headset        
Ø28.6x34x30 for ATB
Set 4 pcs, water seal type
Two colors of anodized alloy cover & black steel cups make following combination:
     -Red + Black
     -Light Blue + Black
Weight: 135g        

А не может ли быть, что стирер чуть-чуть длинноват и касается крышки? Тогда появляется люфт, который и мог послужить причиной разрушения обоймы подшипника.

Исключено стирер отрезан на 3-4 мм не достает до крышки.

[sanchez]

Взялся за велик снова. И опять обнаружил лёгкий люфт в рулевой!!!
Народ у меня есть такое ощущение что просто якорь плохо держит и потихоньку вылазит из штока под нагрузкой. Может быть такое?

[Krypton]

Тогда верхний болт должен освобождаться вместе с крышкой.

[AlexP]

Так якорь вроде бы нагрузку не несет.... Только до затяжки выноса.

[Bedolaga]

Взялся за велик снова. И опять обнаружил лёгкий люфт в рулевой!!!
Народ у меня есть такое ощущение что просто якорь плохо держит и потихоньку вылазит из штока под нагрузкой. Может быть такое?

1. При правильно собранной рулевой болт, вкрученный в якорь можно вынуть и выкинуть. Он нужен только до того момента, пока не затянуты болты на выносе.
2. Люфт может появляться из-за того, что чашки рулевой плохо запрессовали в раму и они со временнем "вбиваются" в свои посадочные места. Но есть подозрения, что случай не твой, так как у тебя уж очень долго это продолжается. У меня такое было - потребовалась одна или две подтяжки и на этом процесс разбалтывания остановился.
3. Может таки что-то не то с подшипниками. Но уж как-то очень шустро оно у тебя плывет. Хорошая рулевая на нормальных подшипниках не помешает никогда. К тому же стоит такая радость немного.
4. Ты уверен, что вынос затягивается на штоке достаточно? Ради эксперимента - собери как обычно, сними пробку, пометь маркером положение среза трубы вилки. Когда в следующий раз поплывет все это дело - проверь.
5. Проставочные кольца. С ними все пучком и они нормальные?

[sanchez]

Я думаю что якорь всетаки выползает. каждый раз когда есть люфт винт ослабляется. Я его затягиваю достаточно сильно а после покатушки он не так сильно затянут. Или мне это кажется
Чашки в последний раз в Сингелтреке пробовали запресовать спец инструментом но они и так сидели нормально.

[Bedolaga]

Я думаю что якорь всетаки выползает. каждый раз когда есть люфт винт ослабляется. Я его затягиваю достаточно сильно а после покатушки он не так сильно затянут. Или мне это кажется

sanches, ты видать отказываешься читать, то что тебе пишут

Еще раз повторюсь - ЯКОРЬ НАГРУЗКИ НЕ НЕСЕТ! Если у тебя в этом узле люфт пошел, то может стем плохо затянут и ты разбалтываешь всю конструкцию. По ходу дела и чуток сдергивая со своего места якорь.

[sanchez]

Похоже на то. Если после затяжки винта якоря люфта нет а после нагрузок ударов появляется значит действительно стем сползает по стиреру. Стем у меня Труватив с одним затягивающим болтом. Попробую его затянуть посильнее. Полезу почитаю для какого стиля он предназначен может он для меня не совсем подходит и не держит нагрузок.
Менять хэдсет и стем сейчас немогу. Тяжелые времена у меня.

[mdizengof]

Стем у меня Труватив с одним затягивающим болтом.

Никогда не видел.Даже для КК 2 болта.А на руль раньше делали 2,тепер даже для КК по 4 ставят.
Для твоего стиля однозначно 1 мало!Скорее ето и есть причина.Поставь пока свой родной на 90 и понаблюдай.

[sanchez]

И родной такой же. Толко длинее.

http://sram.com/en/truvativ/stems/xr/3dstem.php

[Tempo]

вот