Тема: Поиск замены Ендуре

[omer]

Темпо: я за Фишер, нравятся они мне, больше чем спеши если честно. Но!!! у фишеров фишка ("genesis geometry") - вытянутое положение тела, не всем такое подходит.

[Tempo]

Саша ты спроси я ж свой - мы  с тобой вместе не один десяток км накатали
Я отвечу по порядку
1) Кона Хаханна это велосипед с начальной навеской
2) Он не подойдет для маршрутов Акын+синглы на десерт
3) Я не хочу его апгрейдить
4) На нем постоянно будет висеть багажник и велосумка я не буду ее каждый раз снимать и ставить
5) Я буду катать на нем в городе и в полях Тивона вместо бега
6) Он тяжелый в данном варианте а апгрейдить его не хочу
7) Эндура мне не нужна потмоу что Эндура со всем своими преимуществами на прямой и в горку остается Эндурой
Мне нужен вел который будет с приличной навеской и не очень большим весом на котором все вышеперчисленное я не хочу делать но который вернет меня на "Акын маршруты" без потерь

Темпо: я за Фишер, нравятся они мне, больше чем спеши если честно. Но!!! у фишеров фишка ("genesis geometry") - вытянутое положение тела, не всем такое подходит.

Надо мне попробовать на таком проехаться

[omer]

Давид,

если я правильно понимаю, то кона - это не "ККшка", это "вьючный осел". Если так, то это вполне понятно, я время от времени подумываю купить себе "окрокодиленый" трековый велосипед для поездок на работу - железную раму, одну передачу, облезлый и непритязательный транспорт.

А ищешь ты именно "ККшку"?

Тут вопрос:
что важнее:
- подьемы,
- спуски,
- или уравновешенность?

потому что если подьемы важнее, то наверное "соревновательные" велики будут лучше.
а если уравновешенность, то наверное "соревновательные" велики будут хуже.
а если спуски, то мне тогда много чего непонятно.



Давид, еще такой момент. Если еще штангу поднимаешь ногами (по моему, это называется "становая тяга"), то тебе пожестче раму бы.

[Tempo]

Кона куплена для осуществления планов Уехать подальше устроить пикник или  ночевку на одну ночь (требование жены - горит она прям желанием вот так кататься - в пампасы с запасами) Запасы я тащу естественно
Для остального ищу велосипед котрый будет скорее уравновешенным
Например Cannondale F4 (Только вилка 100) это тоже вариант

Давид, еще такой момент. Если еще штангу поднимаешь ногами (по моему, это называется "становая тяга"), то тебе пожестче раму бы.

стаовую тягу я больше не делаю - только толчок (гусары молчать! гусарам смотерть тяжелую атлетику для восполнения пробелов)

[omer]

cannondale это замечательно, в принципе.

кататься с женой "без лосизма" - это классно.

[sanchez]

cannondale это замечательно, в принципе.

кататься с женой "без лосизма" - это классно.

Если бы не мои смены то можно было бы присоедениться, а так как всегда работа всё портит.

[Tempo]

Ушли от темы

[sanchez]

сорри

[Tempo]

Итак пока из кандидатов
Gary Fisher Шокомоко (не важно) - надо пробовать цена?
Kona Hoss - тяжелый и требует апгрейд вилки цена от 3500 до 4300
Cannondale F6....4 - требует апгрейд вилки до 100 цена от 2000 до 5800
+++++++++++++++
Я склоняюсь к Гарику но надо пробовать. Бур ?

[Bur]

у фишеров фишка ("genesis geometry") - вытянутое положение тела, не всем такое подходит.

Если быть более точным

ГЕОМЕТРИЯ GENESIS
В 1997 году Gary Fisher разработали геометрию хардтейла, особенностью которой стал вытянутый передний треугольник рамы. Новая геометрия позволила

• Более эффективно преодолевать подъемы
• Увереннее проходить крутые спуски
• Без труда держать спину в удобном положении

Genesis переносит центр тяжести ближе к хвосту велосипеда, не меняя при этом посадку. Благодаря укороченным перьям рамы, заднее колесо виртуально смещается ближе под сиденье, что дает велосипеду лучшую управляемость.

На велосипедах стандартной геометрии сцепление заднего колеса с почвой часто ослабевает на крутых подъемах. На раме Genesis заднее колесо больше нагружено, что позволяет добиться большей эффективности педалирования. Эта же особенность уменьшает шансы перелететь через руль на опасном спуске.

Более короткий вынос располагает руки ближе к оси вращения руля — это существенно упрощает маневрирование и делает управление велосипедом более предсказуемым.
 

[Tempo]

у фишеров фишка ("genesis geometry") - вытянутое положение тела, не всем такое подходит.

Если быть более точным

ГЕОМЕТРИЯ GENESIS
В 1997 году Gary Fisher разработали геометрию хардтейла, особенностью которой стал вытянутый передний треугольник рамы. Новая геометрия позволила

• Более эффективно преодолевать подъемы
• Увереннее проходить крутые спуски
• Без труда держать спину в удобном положении

Genesis переносит центр тяжести ближе к хвосту велосипеда, не меняя при этом посадку. Благодаря укороченным перьям рамы, заднее колесо виртуально смещается ближе под сиденье, что дает велосипеду лучшую управляемость.

На велосипедах стандартной геометрии сцепление заднего колеса с почвой часто ослабевает на крутых подъемах. На раме Genesis заднее колесо больше нагружено, что позволяет добиться большей эффективности педалирования. Эта же особенность уменьшает шансы перелететь через руль на опасном спуске.

Более короткий вынос располагает руки ближе к оси вращения руля — это существенно упрощает маневрирование и делает управление велосипедом более предсказуемым.
 

а теперь минусы...
Бур когда можно сделать сивув на твоем Мерлине? (если в принципе это можно)

[Bur]

У меня Ferrous.
Попросил бы ...

[Tempo]

У меня Ferrous.
Попросил бы ...

Уууу да вы эстет товарищ!
Сколько стоил?
Кто Клейн и Йети в Израиль завозит?

[Bur]

Наклейки на раме "Сделано в USA" мне особенно греют душу.
За такое и деньжат не жалко.

[omer]

клейн почти не выпускается уже, к сожалению.
к счастью, платиновая серия фишеров - очень похожа на клейн.

Gary Fisher Шокомоко (не важно) - надо пробовать цена?

копипаста с www.ctc.co.il

GARY FISHER HOO KOO E KOO- שלדת עילית במחיר ביניים.
שלדה: PLATINUM SERIES, אלומיניום;
בולם קדמי: ROCK SHOX RECON SL, אוויר-שמן עם נעילה, מהלך 100 מ"מ;
27 הילוכים: SRAM X.9 / X.7;
חישוקים כפולים: BONTRAGER RANGER;
מעצורי דיסק הידראולים: AVID JUICY 3.
צבעים: כחול.
מחיר: 5,400 ש"ח.