Тема: Б7? 104 км...

[Savrik]

  Аналогичный вопрос обитателям Хайфы, Хадеры, и Натании.

Спасибо! Сформулировал мою мысль! 

[Wodqnoj]

Сдей Хемед - Кирьят Малахи - Ашкелон - Кирьят Гат - Сдей Хемед. 171 км

Странно. Катилось сегодня - великолепно. Настроение - отличное, погода - прекрасна, машин - мало. А нормы - ужасные. 171 км за 12.16. Ну куда это годится? Все сьели три основательных перекуса. И откуда в моем рюкзачке столько еды взялось? И, опять же, 200 км как были, так и остались. Одна радость - американскую центурию таки сделал. (100 тамошних миль). Остается узнать у Омера, какие временные нормативы на нее, и можно будет стремиться...  А дорожка - превосходна. Почему-то везде идет на спуск. Хотя не ожидал.

[Savrik]

Сдей Хемед - Кирьят Малахи - Ашкелон - Кирьят Гат - Сдей Хемед. 171 км
... везде идет на спуск. Хотя не ожидал.

В оба конца спуск? 

[Wodqnoj]

Угу. Лист Мебиуса какой-то. Куда ни едешь - везде спуск.

[Wodqnoj]

"Каждый раз, - продолжал я (уже из Ичиндаглы),  -
когда  солнце  занимает   на   небе   математически   точно
определенное   положение,   на  востоке  расцветает   мираж
странного города  с  белыми башнями,  которого никто еще не
видел наяву..." (с) АБС



Вот. Лезет всякая ерунда в голову после 100 км в седле.

Не знаю. Не жил никогда в Беер Шеве. Не работал. Так, проездом
пару раз... Из Беершевцев - от силы десяток предполагают мое
существование. И ничего я этому городу не делал - ни плохого,
ни хорошего. Но! Куда там Македонские с Наполеонами по сравнению
с чувствами, бродившими в моей ... со следами от седла...
  "Это МОЙ город!" А ведь всего-навсего

       Я ДО НЕГО ДОБРАЛСЯ!"

[Wodqnoj]

Хороша дорога на Ариэль! Но в гору! Три отличных тягуна - 6, 3 и 3 км - и ты возле промзоны Баркан! И три этих тягуна превращают тебя в ... Короче, как по течению. Возвращаешься в долину - не заметивши.... Отличная разминка! 50 км.

[Savrik]

Молодец. Снимаю шляпу перед твоими километрами. Под солнцем, летом .... это круто. Это не каждый. Вот одного не пойму - зачем тебе двухподвес кросскантрийный нужен был для езды по обочине?  За половину той суммы можно было взять шоссер при памяти - и легче и быстрее!!!

[anatoly]

   

Хороша дорога на Ариэль!

- И впрямь - хороша, попробую скататься через неделю, если будут силы . А ведь хотел - сегодня. Но две ночи в неделю поспать не вышло, выехал я в 8 утра и не проехав и 10 км понял, что наелся. Для эксперимента пошел с водой в бутылке, в рюкзаке - чертовски неудобно. Ладно, решил доползти до Гинатона и обратно и так и сделал.
  Полное время - старт-финиш 2:50
  время в седле - 2:35:38
  дистанция      - 56,21
  максимальная - 45,43
  средняя         - 21,67 по спидометру без учета остановок
  средняя         - 19,84 ( путь/время )

  Погано....

  Высосал все питье, 2,5 литра. еду не брал.
  У самого дома словил какую то выбоину передним колесом - теперь что то дребезжит...
Обод ровный, спицы целы, откуда звук - так и не понял
  Как то неудачно пошло...

 От 07/09 - нашел источник дребезга
 Оболочки тросиков переключения передач - друг об друга. Оказывается  должно быть какое то колечко, их стягивающее - скрутил скотчем - дребезг исчез.
 А я то уже начал опасаться - не вилка ли карбоновая

[Wodqnoj]

Вот одного не пойму - зачем тебе двухподвес кросскантрийный нужен был ? 

А я и сам теперь не пойму. Но не выбрасывать же!

Все дело в том, что мне пришлось вернуться в то дерьмо, откуда было вырвался - теперь я опять работаю по пятницам, а покатушек по субботам - немного.

Ну, и, понятно, по асфальту я развлекаюсь вовсе не на нем. Ну, и, помечтываю время от времени о настоящем шоссере. Только сначала научусь ездить... что б перед напарниками не краснеть... А то вон выехал с Анатолием раз...

[anatoly]

  Тоже сравнил - если б я на себя нагрузил разницу в весе наших велов, да с той же резиной,что у тебя, да еще предварительно проехал 40 км на водичке из под крана, и без контактов, и без поилки - бооольшой вопрос кому бы было стыдно... Полагаю - не тебе.

[Wodqnoj]

40 км - смешно, когда цель - 1200. А до контактов мне еще расти и расти. Я и катаюсь-то соло - чтоб стыдно не было...

[anatoly]

   Контакты, да на крайняк - туклипсы - штука не просто нужная в долгой поездке - очень и очень нужная. Привыкание к контактам - практически мнгновенное, к туклипсам - подольше. Но потом уже просто не понимаешь как катать без - чертовски неудобно.
  У меня попросту нет вела без фиксации. Неудобно... Тянешь ногу назад/вверх - а где педаль? . Не говоря уж о том, чтоб подпрыгнуть.
  Не надо расти до контактов, надо их ставить и ехать.

[BarbaCat]

Прыгать можно и без контактов...
Вот баник в модельных туфлях

[Wodqnoj]

Нет-нет! Именно расти!
Круговое педалирование - оно для чего? Чтоб побольше мышц задействовать! А у меня ведь вовсе не мышцы пока умирают первыми. Вот раскачаю легкие/движок, тогда и поставим клиты. Ездил ведь на туклипсах, но давно.И ощущения помню. И помню, когда я их начну использовать "с чувством, с толком, с расстановкой". И ваще.
Питомцы велосекций советуют во-первых поднимать каданс. И рассказывают, как. После устойчивой езды на 90 - тут уж, действительно, настоящий шоссер подо мной - полетит. А на тех 65, что есть у меня сейчас - Даже на кольнаго феррари у меня стабильного 30тика не выйдет.

[anatoly]

   Что есть - то есть, кардан ты ломишь зверски. НО! в том то и дело, что без фиксации ног на педалях 65 - 75 и есть частота, близкая к оптимальной. И крутить по кругу лучше всего тренируется не только с пристегнутыми ногами, но и с глухарем
  Работа большей части мышц снимает пиковые нагрузки с бедренной мышцы, и тем самым облегчает работу и сердцу и легким - нет анаэробного режима - нет роста кислородного долга, так сказать -больше лошадей и меньше груз.
  Я же не призываю сильно облегчить вел (сам переодически гоняю Мустанга), я о правильной технике педалирования,, а то получаются тренировки по прыжкам в воду в сухой бассейн, как в старом анекдоте.