Тема: Опять про вынос (Варианты на UPGRADE).

[Android]

Хочу узнать мнение прошедших этот этап...
На форуме много чего о выносе но никакой конкретики...
Просветите о соответствии "длинны" к стилю катания.
(напр. all mountain - от.. до...мм)

У меня установлен FSA 100мм oversize, катаю синглы АМ с небольшими дропами пока до метра.
Даже, для попробовать, нужно иметь представление, что мне подойдёт...

Dirty мне предлогает на test-raide 60мм. А другой мой знакомый авторитет утверждает, что на этой длинне я запарюсь в горки заезжать... 80мм это для меня! Что посоветуете?

На какие бренды (хорошие) стоит обращать вниманее? Хочется купить что-то прочное, лёгкое, хорошего качества и не за очень дорого.

Спасибо!

[Wodqnoj]

Ну, вопрос, конечно, к механикам - они и ответят.
Ну, а пока они на маршрутах - вставлю свои 20 копеек.
1) Страшная тайна: При прыжках с дропов ломается рама/вилка/задний треугольник и т.д. Ни разу не читал, что поломался стем. И не видел.
2) Чем дороже - тем легче. То, что за 400 будет легче, чем то, которое за 150. Остается найти компромисс между ценой и весом. Чем хайэндовей, тем меньше прибавка качества на шекель.
3)То, которое с 4мя болтами лучше, чем то, которое с двумя. Это уже - собственный опыт. Категорический. Потому, как двухболтовый меня подвел даже на шоссере, где прыжков вообще нет.
4) Чем стем короче, тем он агрессивней, чем длиннее, тем "трейловей". То-есть. При езде со стемом 120 можно спокойно зевать по сторонам - вел как ехал прямо, так и продолжит. Со стемом 60 он получается "вертким". Куда послал, туда и поехал.
Выбор - только за наездником. Просто сравнить 100 и 60 - что меняется, и хочется ли поменять. И, если хочется, то - сколько. Если 60 - слишком, то 80... А, может, и вообще не нужно...
5) Бренды. Чуть измененная характеристика от "цены". Мне и труватива достаточно. А кому-то ...

[Android]

За 20 коп - спасибо, не уверен , что веру
Про вынос за 150; 2х винтах и речи не идйт...
Да и 600 шакалов жалко, если можно поиметь такое-же качество и вес за 400.

[sanchez]

Для катания АМ поставил 70мм. После стокового 90мм очень хорошо. Короче не хочу, кокпит и так короткий. Думаю что диапазон АМ 60-80 будет оптимален. Надо пробовать методом тыка.

Да и 600 шаеалов жалко, если можно поиметь такое-же качество и вес за 400.

Для себя выбрал RaceFace Evolve AM.

[crocus]

Чем длинее стем, и седло соответственно вперёд, тем легче крутить в гору.

[Tempo]

Все еще пытаетесь загнать себя под рамки определений и названий
Во всех постах есть одна ключевая фраза ---- "..Надо пробовать методом тыка..."
и поменьше искать "Ам от...до ХС от...до"

[Steel-Mark]

Водяной правильно написал, чем короче тем быстрее реакция (до 50мм: ФР и ДХ; с 50 до 80: ДХ, АМ и КК; с 80 и выше КК)
Сказать какой точно вам нужен вынос немного проблематично, для этого надо знать какого размера рама и на сколько она подходит для велосипедиста (насколько кокпит позволяет уменьшать стем и игратся с седлом, об этом говорил Санчес).

Дороже значит легче не совсем правильно, надо смотреть на предназначение: для ФР и ДХ выносы будут короткие и иногда очень тяжелые так как важна максимальная жесткость.

У меня вынос Danger Boy 50mm - я доволен
Советую присмотрется к выносам Thompson они стоят в районе 80 долларов, CNC высокого качества!

И еще немного информации. вынос и руль стоит рассматривать как одно целое: короткий вынос высокий руль или длинный вынос и низкий руль.

[sanchez]

Все еще пытаетесь загнать себя под рамки определений и названий
Во всех постах есть одна ключевая фраза ---- "..Надо пробовать методом тыка..."
и поменьше искать "Ам от...до ХС от...до"

А что делать если это действительно так происходит у многих.
Я пробовал и понял что чем короче вынос тем резвее байк в поворотах но то что теряется способность ломить на подъёмах это тоже надо брать в расчёт. АМ это когда меньше чем в ХС сидишь в седле а больше перед или за седлом. ДХ практически не сидишь вообще.
Связь между длиной стема и рулём как писал Стил-Марк однозначно существует но я бы ещё добавил что кроме высоты важно и длина руля. Короче стем - длинее руль.

[Tempo]

"..Надо пробовать методом тыка..."

[Steel-Mark]

"..Надо пробовать методом тыка..."

Мдаа, все как запущенно!
Благодаря методу тыка мы все живем в этом мире так что он не так уж плох... Местами даже очень приятен

Велосипед это не точная наука и процесс индивидуализации является очень важным элементом. Когда базовые знания есть, поиск сведен к минимуму, главное для себя понять/решить что ты хочешь.

[Tempo]

"..Надо пробовать методом тыка..."

Мдаа, все как запущенно!
Благодаря методу тыка мы все живем в этом мире так что он не так уж плох... Местами даже очень приятен

Велосипед это не точная наука и процесс индивидуализации является очень важным элементом. Когда базовые знания есть, поиск сведен к минимуму, главное для себя понять/решить что ты хочешь.

Марик ты полностью подтверждаешь мою точку зрения
Но почему-то считаешь что я против
Мой первый пост и там я ясно писал что я как раз против всех этих определний и подгонок под названия
Я же писал:

Все еще пытаетесь загнать себя под рамки определений и названий
Во всех постах есть одна ключевая фраза ---- "..Надо пробовать методом тыка..."
и поменьше искать "Ам от...до ХС от...до"
 

Так что не все так уж и "запущено" и я полностью солгласен с твоей  фразой
Велосипед это не точная наука и процесс индивидуализации является очень важным элементом

[Android]

"..Надо пробовать методом тыка..."

Это я очень четко понимал когда решил тут ещё эту тему поднять.

Велосипед это не точная наука и процесс индивидуализации является очень важным элементом. Когда базовые знания есть, поиск сведен к минимуму, главное для себя понять/решить что ты хочешь.

И тут я полностью соласен.
Хочеться повысить маневренность и остаться при этом способным заезжать в гору...

Если пока никто не преложил попробовать 30и мм вынос, значит (осмелюсь предположить) существуют определенные рамки. Об этом и был задан впрос.

Надеюсь, что тема ещё не закрыта, хотелось-бы ещё мнения и доводы послушать.
Да и про бренды также инфы недостаточьно.

[Wodqnoj]

Хочеться ...   ... остаться при этом способным заезжать в гору...

Есть люди, которые в гору даже на суперудобном выносе не заедут. А есть - которые с ММ в Арад на велике с работы ездят. Возьми 60 на тест драйв, да прикинь заезд в горку - намного ли хуже.

Да и про бренды также инфы недостаточьно.

Ну, с этим проще. Кроме великорга есть куча других форумов. начитаться - да в магазин, руками щупать... Обработка поверхности, качество изготовления, лого, покраска...   Хороший бренд сам подскажет: "хочу тебя в качестве владельца"

[pashka79]

Заехать в гору можно и с выносом 40
у меня например вынос 50 см я зазежаю в горы нормально
а у Беда вынос 40 см и он в горы заезжает п омоему лучше меня ,так что не в выносе главное параметров много они все здесь писались
кстати за одну поездку ты не поймёшь скорее всего какой вынос тебе нужен ,обычно многое зависит от посадки размера рамы положения седла
чем короче вынос тем точнее.нервнее рулёжка следовательно и наоборот
а ещё почитай [wiki=Типы посадки]здесь[/wiki]

[Tempo]

Бренды?
Есть один бренд в этой области Thomson
А остальные просто делают выносы