Тема: "ставиш рога!" подумай дважды

[Anton]

Я уже почти собрался ставить держалку на крышу, но тут меня обломали...
1). Расход бензина значительно увеличивается (постоянно) на 7-10%.
2). Мыть машину в авто мойке становится невозможным - миткан срывает.

Пользователи держалок и крепилок на крышу, пожалуйста поделитесь опытом, так как самому надоело регулярно "ставить рога". 

[BIG]

У меня желтые рога производства Италия купленые у Илана если мне не изменяет память за 270 шакалов.
За время пользования ими имел несколько дискомфортов...
Один раз чуть не потерял вел Игоря-спохватился в последний момент.
Другой раз поранил богажник-пришлось делать легкий ремонт.
Но все эти заморочки не по вине производителя,а чисто по моей вине.
На сегоднишней день,вожу спокойно 3 вела не теряю ,и не уродоваю машину-просто набрался опыта...
Нет спору,богажник на крыше намного удобней и безопастней(мне так кажется),но и стоит он намного дороже.
Давйте посчитаем- 650 шкелей умножим на 3(если разговор идет про перевозки 3 велосипедов)шаве-1950плюс багажник где-то 350,итого 2300 шекелей.Или 270 шекелей рога плюс дополнительный номер 40  итого 310-есть мацав задуматься..
Был у меня раньше тоже багажник купленый в Эйсе-дрянь дрянью-не зря есть поговорка-ЖАДНЫЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ...
Кстати Джек, рога которые ты показал на фото,не продоются ни в Эйсе ,и ни в Хом сентре-эти рога на фото хорошего качества..

[Dave]

1). Расход бензина значительно увеличивается (постоянно) на 7-10%.

Точно не мерял, но расход явно растет за счет сопротивления. В качестве частичного решения есть вот такие штуки улучшающие аэродинамичность машины с багажником.

2). Мыть машину в авто мойке становится невозможным - миткан срывает.

Это относится только к мойкам с джильдами (плотными тряпками). На мойках с вращающимися щетками можно как правило попросить не опускать верхнюю, которая должна идти по крыше. Потом когда машину вытирают, заодно пройдутся и по крыше.

Короче, чем чаще ты катаешься, тем труднее тебе без держалки на крышу

[anatoly]

  Все верно - и расход больше ( вот только зачем возить багажник без вела? ), но "На рогах" - расход увеличивается сильнее ( была такая статья в "За  рулем", немцы мерили расход сравнивая перевозку 2х велов на крыше и на рогах, а наши их выводы проверяли на Дмитровском полигоне).
  На мойке не помоешь - ответ тот же - на кой на мойку ехать с багажником, Вы ж не каждый день таскаете вел на крыше? Багажник ставится/снимается за считанные минуты, долго ли открутить четыре болта?
  И последнее - стоимость.
Мой, самодельный, стал мне в вечер работы, материал - алюминиевый профиль - практически даром, так как - обрезки, ну и на полста шекелей всяких там винтов, гаек, заклепок и резинок.
  Возил 5 велов на Кинерет - никаких проблем.
  Похожая конструкция у Водяного - та вообще из оцинкованной стали - и тоже 5 велов держит.
 

[sanchez]

Я уже почти собрался ставить держалку на крышу, но тут меня обломали...
1). Расход бензина значительно увеличивается (постоянно) на 7-10%.
2). Мыть машину в авто мойке становится невозможным - миткан срывает.

Пользователи держалок и крепилок на крышу, пожалуйста поделитесь опытом, так как самому надоело регулярно "ставить рога". 

Если в планах кататься долго, рекомендую иметь пятидверную машину. Длинные поездки с велом на крыше или на заднем багажнике не люблю. Надежней и спакойней когда велик закрыт в машине. Так можно оставть его не надолго в случае необходимости и во время поездки не отвлекаешься. Для коротких переездов пользуюсь простейшими желтыми рогами за 170 шек. Для одного вела достаточно надежно, для 2-ух уже проблематично, для трех не приемлемо. Покупка миткана на крышу целесообразна если нужно крепить более одного велосипеда + пасажиры.

[Акын]

А у меня есть 2 большие тряпки.
Хоть машина и не пятидверная и не лисинговая-я вожу вел в салоне.
Тряпок достаточно для перевозки 2 велов и чтобы не испачкать салон.
Конечно-пятидверка или стейшин-очень удобно.Но мне каждый день приходится на машине ехать по 80 км.Поетому миткан на крышу не приемлем
в моем случае-свист и лишний расход бензина.

[Romos]

Вот,вчера установил,уже даже поездил.
Заключение:
1.Очень удобно!По сравнению с рогами.
2.НЕ свистит!
3.Относительно не дорого:
   багажник - 180 шакалов
   миткан - 450 шакалов - взял на харим яд2 АТЕРА ГИРО (как у БЭДА),
но предыдущая модель. РЕКОМЕНДУЮ - классный миткан - есть замок
для самого миткана и для вела,так что можно оставить вел на некоторое
время.К тому же Бэд продаёт по очень приемлемой цене.

[borgreen1235]

У  меня стоит на крыше месилот Рино рэк (1700 шк) а сам миткан Туле (450 шк) пользую около года. Доволен. Единственно, не стоит брать разных изготовителей - не просто было поставить Туле на рельсы Рино Рэк, миткан оригинальный Рино Рэк стоит  более 1000 шк. Расход топлива не может не расти, но большой разницы не чувствую. Езжу до 140 км/ч с велосипедом нет проблем. Мою машину только там где моют руками.

[BarbaCat]

Если байк не тяжёлый и расход топлива не напрягает - то на крышу однозначно лучший вариант.
Если тяжёлый и не напрягает расход - на фаркоп рулез полный!(нужен ещё и сам фаркоп).
А вообще универсал - это круто!

[Джек]

и так подведём итоги:
1. нет идеальных вариантов.
2. рога - не надежно , не удобно но дешево
3. держалки на багажник - надежно но дорого , для катания 1 раз в неделю не обязательно.
4. 5-ти дверная машина - для тех кто имеет возможность подобрать машину под нужды велосипеда эта тема не актуальна.

лично я решил не парится . рога буду возить в багажнике на всякий случай , а вел. влазит ( как оказалось ) на заднее сидение
моей "субару импреза" сняв лишь переднее колесо.
просто и надежно

блогодарю всех за советы

[Tempo]

Победила дружба! Вел теперь возится внутри! Следующий этап пятидверка

[Джек]

Победила дружба! Вел теперь возится внутри! Следующий этап пятидверка

машина рабочая !
так что следующий этап это как повезет

[Tempo]

Победила дружба! Вел теперь возится внутри! Следующий этап пятидверка

машина рабочая !
так что следующий этап это как повезет

в данном случае пусть так и остается ибо лучшая машина это за которую платит работодатель

[BarbaCat]

Джек, открою секрет:
На заднее сиденье твоей машины влезает 2(!) вела.
Один без переднего колеса за сиденьями ставится, второй без обоих колёс прям на подушку заднего ставишь и колёсами их разделяешь
Я так в Фокусе вожу спокойно 2 вела, потому пока и не купил багажник на фаркоп(хоть фаркоп и имеется )

[Tempo]

Я же писал уже ---- в Кае Сефии 95 года ---три вела -- правда только два пассажира