хтр весит на 10 грам меньше чем деор, вес не фактор.
переключается хорошо, это да, правда срам991 лучше. замочек действительно подходит.
наш обьединеный опыт на шоссе показывает что дура эйс (хтр для шоссе) живет дольше чем ультегра и виперманы, и не рвется даже под спринтерами (настоящими, не мну)
у меня 8 ткм, и все путем. на байке третья срам991 за меньше чем 1тк.
может цепи на байке не живут? или, Пьер, может ты ее в песке катаешь? или кассета ушла? или фуфло кетайское подсунули вместо хтр?
или может быть хтр 9 скоростей - шлак для гряземесов? а хтр 10 - самое то для любителей выхлопа?