Тема: Амортизационная вилка, дайте совет новичку.

[piersto]

Амортизационная вилка, дайте совет новичку.
Не смотря на то, что на моей новой вилке (Manitou Axel Elite) есть только одна настройка - Lock-Out , хотелось бы услышать мнение спецов - когда и как этим Lock-Out  пользоваться.
Можно ли вилку запирать не до конца?

Ну и за одно, про другие настройки, а главное их использование расскажите.

К примеру, то что на асфальте вилку лучше запирать, это понятно. А что делать на подъёме по просёлку?

Короче расскажите кто, что и как использовал. И какой от этого был толк.

[bad]

Я закрываю свою вилку только на ровных затяжных подъемахи делаю это очень редко. Но в моей вилке когда закрываешь остаеться свободный ход на 20-30мм и при наезде на препятствие  блокировка открываеться. На асфальте никогда не закрывал так как я не педалирую стоя на педалях. При обычной посадке промятия вилки из за педалирования я не заметил.

[vadim]

запираю на подьеме, но легче не становится почему-то.
еше у меня есть Rebound control, но и его изменение я не ошутил ( Rock Shox J3)
зато очень помогlo  обслуживание в магазине - вилка стала двигаться.

[lupus]

А вот такой совет новичку: что же всё таки, воздух или масло ? Озадачившись вопросом : "А не поиметь ли мне вилочку "для взрослых"?, стал интересоваться достижениями вилкостроения. Хочется чего-то безупречно комфортно работающего и чтоб не в ущерб надёжности  Обратил внимание, что все ведущие специалисты форума ездят "на воздухе"..., но разумеется за исключеним тех специалистов, которым пофиг на чём ездить - у  них и так получается  Пробовал. Ничего так работает, но напрягает тендитность и потребность в плановых и совсем не дешёвых типулях. Меня это заставляет задуматься. Слышал много положительного о пружино-маслянных технологиях, дескать надёжные и сташно "плюшевые"..., но тяжелее. А вот как у них с обслуживанием? Можно на них катать пока не потечёт и тогда уж решать проблему? Хотя я лично уверен, что и воздушку можно обслуживать после реального "убийства" . Тот же типуль будешь делать не каждый год (профилактически, как это удобно и выгодно магазам  ), а раз в три года скажем, когда это приспичит твоему велосипеду 

[pashka79]

типуль любой вилки и аморта можно и не делать ,а просто менять на новый когда умрёт
просто  типулем ты некоторые проблемы предотвращаешь.  Маслянной вилке тоже желательно делать типуль, да и вообще ты же не катаешься на цепи до состояния когда у тебя цепь рвётся ,а только потом меняешь 

[bad]

Как правильно писал 79, можно ездить до полного прекращения работы вилки.

Попробую описать примерно как это происходит. Время - как повезет, у кого вилки и по полгода не выдерживают , у кого вилка того-же производителя ездит и 3 года без сервиса.

1 год -2  вилка работает как новая , ничего не течет - зачем лезть - работает не трожь

1.5  - 2.5  - сначала вокруг сальников скапливается мелкая пыль , постепенно кольцо пыли плавно растет и в какой-то момент в конце поездки вокруг сальников появляються потеки масла -  Если ничего не делать то работать будет, повышенный износ тефлонового покрытия штока, пыль попадает внутрь амортера, в масло и во втулки. В воздушно маслянной вилке могут начаться утечки воздуха

2.0 - 3.5 Масло постепенно вытекает , пыль попадает во внутрь , до верхней втулки масло уже практически не доходит, зато пыли полно, на штоке появляются первые глубокие царапины. Перестают работать настройки вилки (если они были).Масло  принимает серый оттенок и жидкое как вода.
2.5 - 4 Масло ? Зачем оно там , только лишний вес ! Вилка начинает люфтить, на штоке появляются задиры и места со стертым покрытием. Остатки масла серые с комками грязи внутри. В какой-то самый подходящий момент может и заклинить.

3.5  +  ז"ל

[Vladi]

Да,грустная "корот хаим" . Неужели, и меня это ждёт?

[pashka79]

Нет просто это написано ,что бывает если не делать типуль и не трогать вилку совсем

[sanchez]

Свою вилку берегу. Так как она дорогая. 
А берегу её не тем что стараюсь поменьше кататься и объезжать колдобины ( я её купил именно для похулиганить). Бережливость заключается в протирании пыльников после каждой покатушки от накапливающейся там пыли.
Fox-совские вилки отличаются повышеной "сопливостью" ног. Это не болезнь а их фирменая фитча для уменьшения эфекта залипания. Так что протирая загрязнившиеся ноги и пыльники продливаю жизнь самой любимой детали байка.

[pashka79]

sanches как вилка то доволен? 

[sanchez]

Очень доволен. ТАЛАС 36 вне конкуренции

[pashka79]

А у меня 32 Талас и я тоже доволен, но ты больше прыгаешь ,а я съезжаю 

[lupus]

Fox-совские вилки отличаются повышеной "сопливостью" ног. Это не болезнь а их фирменая фитча для уменьшения эфекта залипания.

У меня амор, сразу после покупки вела "сопливил". Я в магаз, так мол и так, фуфло амор, сопливит. А они мне: "Чувак, ты просто не врубаешься, это "фитча" такая...  " Но оказывается "фитча" бывает только у новых аморов и вилок. Вскоре "фитча" закончилась 

[sanchez]

На счет амортов не уверен но думаю что их конструкция аналогична вилкам. Внутри под пыльником находится поролоновое колечко пропитаное маслом для создания этих самых "соплей". Масло постепенно выгоняется наружу по штоку(ногам) и при типуле должно пополняться(лефи ораот йоцран). Это примерно 5-10 мл. Кстати эту операцию можно проводить и самому в домашних условиях. В одном из выпусков MTB или אופניים (где то валяется,  если кому актуально могу выложить) была статья с картинками описывающая типуль заднего амортизатора. Но следует учесть что при типуле меняются расходники (пыльники, сальники, масло). Стоимость типуля для аморта в мастерской примерно 350-400 шах и в вашем присутствии в течении получаса.

Часто передние вилки имеют конструкцию с открытой масленой ванной как мой талас например. Переворачивание вела верх тормашками позволяет маслу стечь до поролончика и пропитать его. Что продляет пробег вилки от типуля до типуля. 

[Bur]

У меня некоторое время (три месяца) назад начала сопливить вилка.
Прикатил в гараж. Сказали ещё жить будет, когда помрёт - сделаем по гарантии.
Пришло время и вилочка сдохла - стала одинаково плюшевой даже при закрывании.
Вместе с этим начл слышаться чвакающий звук при нагрузке.
Вчера откатил веломашину в мастерскую.
В пятницу поставят временную, а мою отправят на типуль.
Сказали недели две возьмёт.
Вилка  Rock Shox Revelation 409 - http://www.sram.com/en/rockshox/allmountain/revelation/#tab2