Тема: Кондидаты на замену Блондинки или мы не ищем легких путей :)

[Акын]

OMG: Trek 2010: Scratch the specs!

http://www.bikeblog.nl/2009/08/04/omg-trek-2010-scratch-the-specs/

[Dave]

Очень хочется надеятся что Скратч будет более стойким на денты чем Ремеди. 
А так, очень даже интересно И Талас 36 на 170мм тоже интересно...

[sanchez]

Очень хочется надеятся что Скратч будет более стойким на денты чем Ремеди. 
А так, очень даже интересно И Талас 36 на 170мм тоже интересно...

Талас 170мм явно не серийный а ОЕмовский заказ Трека у Фокса. Время покажет. А вообще Фоксу давно пора выпустить что-то 170-180мм.

[Акын]

Там Лирик 170

[BarbaCat]

Марик
Там ниже комплектация с 170 таласом

[sanchez]

Марк, продашь свою четырех колесную Хонду, сможешь купить двухколесную 

[Tempo]

Вот еще одно сообщеньице - того же плана

 

http://www.harim.co.il/Yad2/MarketViewItem.asp?ID=102001#Image

[Android]

Cove показал АМ-прототип

   Канадцы из Deep Cove Bikes, долго не радовавшие нас новинками, сделали оллмаунтин раму, которая, по их словам, займет место между Hustler и STD.
Имея ход 155 мм, “виртуальную” подвеску, и агрессивную геометрию, рама вполне подходит под наше определение “мини-даунхилл” и под их нормальный трейл.

  Известные характеристики такие:
Вес 3.4 кг с FOX DHX AIR, (200 мм по осям), размер М
67.5 и 66 градусов угол рулевой с 140 мм 160 мм вилкой соответственно
13.8 дюймов высота каретки
16.8 дюйма длинна перьев

  Рама должна появиться в широком доступе в 2010 году,  возможно, будет показана на Kokanee Crankworx и Interbike 2009.
Названия у новинки еще нет, но, учитывая склонность Cove называть свои рамы в эротическо-порнографическом ключе (G-spot, Hustler, Handjob), некоторые острые на язык товарищи уже окрестили ее “Reverse Cowboy” – кому интересно, может изучить словари сленга.

[rhynolite]

Талас 170мм явно не серийный а ОЕмовский заказ Трека у Фокса. Время покажет. А вообще Фоксу давно пора выпустить что-то 170-180мм.

есть 40 согнанная до 170.  но это другая категория

Cove показал АМ-прототип

   Канадцы из Deep Cove Bikes, долго не радовавшие нас новинками, сделали оллмаунтин раму, которая, по их словам, займет место между Hustler и STD.
Имея ход 155 мм, “виртуальную” подвеску, и агрессивную геометрию, рама вполне подходит под наше определение “мини-даунхилл” и под их нормальный трейл.

  Известные характеристики такие:
Вес 3.4 кг с FOX DHX AIR, (200 мм по осям), размер М
67.5 и 66 градусов угол рулевой с 140 мм 160 мм вилкой соответственно
13.8 дюймов высота каретки
16.8 дюйма длинна перьев

  Рама должна появиться в широком доступе в 2010 году,  возможно, будет показана на Kokanee Crankworx и Interbike 2009.
Названия у новинки еще нет, но, учитывая склонность Cove называть свои рамы в эротическо-порнографическом ключе (G-spot, Hustler, Handjob), некоторые острые на язык товарищи уже окрестили ее “Reverse Cowboy” – кому интересно, может изучить словари сленга.

to Romos: вот, вот: АМ байк, который показывают на Crankworks, а не на Interbike или Sea Otter. Воплощение Слоуп Стайла.

[sanchez]

есть 40 согнанная до 170.  но это другая категория

Я про однокоронки толковал. У Марзукисуки есть 180 и у Рокашокаса есть 180, а у Фокасашмокаса нету. Ф40 не в счёт это другая опера.

[rhynolite]

сдается мне, что в 2011 будут и 170мм вилки с одной коронкой. может, правда с конусным стирером.

[Android]

Вот ещё одна из тенденций будущих АМ транформаций - 170мм с зади!!!
Turner RFX proto:   http://www.turnerbikes.com/010/010rfx.html#

[Steel-Mark]

Вот еще трансформер с 200мм (регулировка хода с 100мм до 200мм) хода и изменяемой геометрией:

[BarbaCat]

Бионикон... всё хорошо, но уж больно технология не обкатанная.
А так просто универсальная мечта

[Android]

Вот еще трансформер с 200мм (регулировка хода с 100мм до 200мм) хода и изменяемой геометрией

На мой взгляд это не серьёзное железо, я даже скажу - для лоха!
Покупают такое тока те, кто ваще не знет чё хочет, и не преуспевшие ни в одной из подходящих под "это" дисциплин...
... Обычно либо держат несколько "заточенных" байков, либо один универсал с нормальной геометрией и не дурацкими возможностями.

  Т.к. всегда есть пассажири на "это", то "оно" тоже имеет право на жизнь!

Радует, что у нас в израеле эти трансформеры ещё пока не распространились - значит не всё ещё так плохо!