Владельцы KS- в мусах!
Специально открыл эту тему,чтобы выделялась!
Вкладельцам этих еррекционных штырей знакомы глубокие царапины на внутреннем штоке!
Мотофан получили от изготовителя указания по устранению причин этой проблемы!
Смещают игольчатый подшибник под акриловый сальник с тефлоновым покрытием(за счет удаления ненужной прокладки) и заменяют внутренний шток. Пока есть гарантия-надо делать!Замена запчастей и работа бесплатная!
Если запустить проблему-штырь начнет застревать!Чем выше вес ездуна-тем проблема развивается быстрее.
Мы с Маневичем проделали этот типуль,чего и Вам желаем!
• מיסב הסיכות, מידע נוסף:ו שרון טריאל ו 11:47 | 22/09/09
דבר נוסף, מיסב הסיכות הזה הוא אחד החלקים היותר יחודיים והמרשימים במוט הזה. אם הוא היה מיסב אמיתי,ניתן היה לסובב את המוט בתוכו בצורה די חפשית. אך אם נסתכל בתוכו ניתן לראות שכנגד כל סיכה ישנו קפיץ קטן. תפקידו של כל קפיץ הוא לדרוך את המחט פנימה כנגד סיבוב המוט ובכך בעצם ללפות את המוט כדי שלא יסתובב. עוד לא ראיתי מערכת כזאת מימי.
הסיבה לשריטות היתה בגלל שהמיסב היה הדבר האחרון שבא במגעעם המוט הפנימי בזמן התנועה שלו.
ב KS פתרו את הבעייה ע"יי העמקת המיסב (מוציאים בושיג מיותר מאוקולון בעובי 3 מילימטר שנמצא מעל ומתחת למיסב). והכנסת בושינג עליון חדש מחומר רך מצופה טפלון מעליו. כך נוצרת תנועה חלקה ללא חריצים ושריטות.
Еще добавление-новые партии штырей будут приходить уже "исправленными".Отличить
старые партии от новой просто:
При откручивании красного кольца на "старых" партиях сразу виден подшибник.
На "исправленных" видно белое акриловое кольцо!
Совет будущим покупателям-проверять,что бы не подсунули "старый млай"!