Тема: Переход с флетов на клиты.

[@RT]

Начнём с главного мифа, про мощность

Не согласен я с тобой по поводу того, что это миф. То, что это оооочень не простой физически навык причём именно в силу нашей физиологии, да, соглашусь. Но круговое педалирование существует  .  И прирост мощности от него не просто, а в разы.

[Weiss]

Я написал про круговое педалирование(читаем внимательно), оно конечно существует, но актуально на шоссе или в соревновательном кросс кантри.
А вот "...прирост мощности от него не просто, а в разы " это тот самый миф, но на гонках даже дополнительные 10 Ватт мощности это большой плюс.



Поэтому сегодня я считаю, что стоит переходить на клиты только когда хорошо научился катать на флетах, если мы говорим о езде на горном велосипеде.

[@RT]

но актуально на шоссе или в соревновательном кросс кантри.

Вот, "соревновательном" в этой фразе лишнее на мой взгляд. Если его убрать, то всё станет на места. Так как КК - это тоже езда на горном велосипеде и тогда определение необходимости езды в клитах сводится к пристрастиям катальца: хочешь какать КК - ставь клиты и учись круговому педалированию; хочешь ездить синглы - ставь флеты, т.к. клиты тебе там особо не помогут. Кстати, на соревнованиях по эндуро никто с клитами не катается. Интересно почему ))...

прирост мощности от него не просто, а в разы " это тот самый миф

не хочу с тобой спорить, так как ватомера у меня нет и вряд ли появится в ближайшее время, а следовательно фактами я тут оперировать не могу и основываюсь исключительно на субъективных ощущениях.
А по ощущениям, на наших обычных КК полъёмах круговое педалирование реально разгружает В-группу мышц с твоей картинки и объективно даёт мне 30-40% прирост скорости.

[leonid61]

хочешь ездить синглы - ставь флеты, т.к. клиты тебе там особо не помогут.

[Skif]

Кстати, на соревнованиях по эндуро никто с клитами не катается. Интересно почему ))...

Уверен?))

[nikolaylem]

А по ощущениям, на наших обычных КК полъёмах круговое педалирование реально разгружает В-группу мышц с твоей картинки и объективно даёт мне 30-40% прирост скорости.

Вчера провел эксперимент, поменял клиты на обычные педали(где то поскрипывает, решил проверить), проехал свой обычный маршрут, типичные джиповки в райне Аминадав. Так вот по ощущениям, было неудобно, нога елозит, а в клитах как привязанная, по времени разница если и есть то процентов 5, у меня результаты не стабильны, зависит как сильно устал накануне, или нааборот несколько дней отдыха. По среднему получилось 5% ухудшение, но никак не30-40%

[Weiss]

Кстати, на соревнованиях по эндуро никто с клитами не катается. Интересно почему ))...

Если смотреть на мировую серию по эндуро и даунхилу, ~80% участников на клитах, но поверь на слово, все они многие годы откатали на флетах на БМХ и МТБ и перешли на клиты имея хорошую технику катания.
Под хорошей техникой катания я подразумеваю правильное торможение, повороты и конечно же базовые элементы помогающие заехать или спрыгнуть разумные препятствия, всё это действительно и для кросс кантри.
Умея всё это можно начинать думать как это проехать быстрее и в какой то момент переход на клиты даст дополнительный скачёк в прогрессе.

Те кто переходят на клиты очень рано (я сам был таким) в чём то обманывают самих себя, кто то позже переучивается продолжая катать на клитах, а кто то продолжает просто катать как и раньше.
Всё, надоело писать на эту тему, надеюсь свою мысль я донёс ясно. 

[uniqs]

на соревнованиях по эндуро никто с клитами не катается

На EWS, как и на соревнованиях по ДХ, как минимум половина в клитах, если не больше. Чтобы не быть голословным, вот байкчек с недавнего этапа кубка мира по ДХ, обрати внимание на педали: https://twentysix.ru/blog/world_events/131617.html

[@RT]

Не стоит мои слова воспринимать буквально... Понятно, что между чёрным и белым есть, как минимум, 50 оттенков серого  .

По среднему получилось 5% ухудшение, но никак не30-40%

Я не имел в виду 30-40% на весь маршрут.
На наших КК вкруговую я могу педалить только точечно. Больше пока здоровья не хватает ))).... И в тот момент, когда я меняю технику педалирования при тех же (субъективно) физических усилиях и том же каденсе, я получаю 30-40% прироста скорости.

[nikolaylem]

Проверил несколько раз, все таки получается на подъемах 5% и все, страву не обманешь.
А может я просто крутить не умею,  можете выложить сегмент стравы с обычными педалями и с клитами, чтобы разница была 30%,  так хочется улучшить свои результаы

[leonid61]

страву не обманешь

Это не ты ее, это она тебя обманывает!
P.S. Шутка, на самом деле все логично.

[grayswander]

Народ, кто из вас регулярно участвует в соревнованиях?
Лично я почувствовал разницу, которую и описал.

Это субъективные впечатления. Чхал я на объективные.
Мне по одним параметрам субъективно удобнее, по другим субъективно хуже. Взвесил за и против и принял решение.

А все остальное - война остроконечников и тупоконечников.

[думка]

я на сегодняшний день на шетах на флетах не поеду. Не из за мощности или педалирования, а именно из за ощущения контроля над велосипедом.
Но с главной мыслью пожалуй соглашусь с Борей: учить технику поворотов, подьемов и спусков все же лучше на флетах, а потом уже когда именно технически начинаешь более менее нормально катать то тогда уже пересаживаться

[grayswander]

Я ради интереса поставил флеты. Думал взвою. 
Решил, что промучаюсь не менее 3 выездов, но не более 2 недель.
Было это месяца 4 назад. Клиты до сих пор лежат на полочке. 

Что да - на кросскантрийном жесткохвостике таки стоят клиты, ибо налива там флеты не очень понятно.

Так что на данный момент технические маршруты езжу на флетах, а кросскантрийные на клитах.

[nikolaylem]

если кто думает сейчас перейти на контакты и думает, что это добавит ему 30 процентов к скорости, так вот это сказки. если и быстрее то может 1,2 процента. зато нога не соскакивает, я уже несколько лет на контактах, возвращаться не собираюсь. но сегодня поехал на топталках(вынужденно), так в горку поставил рекорд.