Тема: как улучшить мой ХЕКЛЕР ? ))

[Акын]

Почему 2? Цеп' и ключ.
У меня есть,но надо искать-легче в магазин подьехать

[goga]

ну кого ключ,а у кого и насадка которую надо ключем крутить

[vlad007]

у аморта на стирере внизу есть выпкуклая шайба . эта шайба подходит ко всем хадсетам или индивидуальная ?
как снимать ? одевать ?

[roamer29]

индивидуальная

[bad]

как снимать ? одевать ?

Либо специнструментом , либо с помощью японского ножа , молотка и плоской отвертки и большого терпения

[vlad007]

Либо специнструментом , либо с помощью японского ножа , молотка и плоской отвертки и большого терпения

японский нож что б вены резать ? когда терпение кончится ? 

[bad]

vlad007
Можно и так, но запачкаешь все - оно тебе надо ?

А если серьезно - берешь лезвие от японского ножа и острой частью прикладываешь к вилке в месте где кольцо касается короны. Легкими ударами молотка расширяешь щель постепенно прокручивая нож по кругу. Выбрасываешь лезвие , заклеиваешь порезы, вытираешь пол от свежей крови ,  берешь новое  и продолжаешь пока нож не коснется стирера по всей окружности.    После этого плоской отверткой , так же по кругу сдвигаешь кольцо пока полностью не снимешь. При аккуратной работе на вилке не останется видимых следов о ножа и отвертки.

[goga]

+1 

[vlad007]

пару вопросов . в основном обладателям FOX36 RC2
1. при каком весе сколько атмосфер накачено в аморт . просто для сравнения .
2. крутилка внизу болема - функции ? настройка ?
дополнительно :
1. рулевая  - все преимушества и недостатки рейза (угол ) руля или стема  - как лучше ? хуже ? для чего ?
 нужно ли ?

[sanchez]

vlad007, я понимаю что тебя можно поздравить с апгретом?!  какого года вилка?

Ну во первых у меня 2 болемных насоса и показания манометра у них разные, отличается на 10 PSI.
Во вторых делай как я тебе скажу и больше никого не слушай.
 
1.Откручиваешь внизу правой ноги чёрный колпачёк.
2.Убеждаешься что обе крутилки компресии выставлены в минус.
3.качаешь в вилку примерно 70-80 PSI остарожно садишся на вел а лучше становишся на педали и проверяешь на сколько просела вилка. Саг должен быть 3.5-4см (23-25%). Вовремя проверки сага насос должен быть выкручен из вилки иначе при сжатии вилки часть воздуха будет уходить в насос. Докачиваешь или спускаешь воздух пока не получишь нужный САГ. Для сравнения мой вес 86кг (без циюда) и накачиваю вилку 50 PSI плюс ещё 5 дополнительных PSI которые обычно убегают при откручивании трубки насоса.
4. Настраиваешь компресии на свой вкус. У меня под разные трассы по разному настроено. Но главное правило чтобы обе крутилки были примерно одинаково настроены. Если быстрая компресия скажем на 7 кликов то быстрая должна быть гдето от 5ти до 9ти. Быстрая это маленькая крутилка она отвечает за отработку мелочевки. Большая- медленая настраивает отработку сильных ударов, дропов и тд. У меня обе стоят примерно 3-7 кликов от минимума.
5. Ребаунт крутишь тоже под трассу. Но в любом случае вилка должна чуть "тормозить" при разкрытии.

[vlad007]

sanchez спасибо . тфу тфу тфу , пока боюсь сглазить   
но, если будет все как задумал :то вилка 2010 года  (RC2 - по твоему совету  )
спасибо за обьяснение .
выставленны в минус  - это открыты до конца или закрыты ?

[sanchez]

В 2010ом году фокс приминил совершенно новый картридж. Детских болезней которые были в 08 и 09 быть не должно. Моему таласу 08 после трёх ремонтов и постоянных рецидивов поменяли все кишки по гарантии на новые 2010 . Пока что доволен. Чего и тебе желаю.

выставленны в минус  - это открыты до конца или закрыты ?

не помню, кажется открыты но на ноге вилки есть наклейка с минусами и плюсами 

[jemzik]

  ээээ...с крутилками попутано малость (компресиями) !!! маленкая, она же нжняя из крутилок есть медленная(low speed compression) компресия - в основном нужна для того чт бы минимизировать  проглатываемость амортизатора при торможении (когда лупишь по тормозам со всей дури то эта настройка не спасает ) и плюс минимизация бобинга при педалировании  но и тут смотря как лупить по педалям . а соответственно  толстая ,она же внешняя и она же верхня крутилка ( из двух ) - быстрая компресия(high speed compression) -отработка всего где болем начинает бится в конвульсиях ( быстрые секции с очень пересечеонной местностью и дропы на больших скоростях)  это под маслюль действительно надо недо/перекручивать ! короче эксперементируй!!

[vlad007]

апгрейты :
вилка FOX TALAS 36 (100-130-160 ) RC2
колеса : Revolution 28
вчера проэксперементировал ( тфу ты ...ну и слово ) . накачал на 70 ....и поехал .
но тут пришел Арци и все испортил  сказал что я не прав , во ! что 36 должен быт "плюшевым " .
короче в конце концов дошли до 55 атмосфер . хотя шимшит для этой вилки - смех .
а в обшем если передать ошушения (и я себя не гипнотизирую) но стало лучше .

[Акын]

С обновкой!