Тема: Езда по песку

[Yarik]

В нашей стране это актуальнейшая тема , но вот к своему стыду я ничего об этом не знаю.
Вел постоянно закапывается, на передачах 1:1 и 1:2 пробуксовывает, особенно если встать, а как же не втать, я же не Человек-Железные Ноги Если взять разгон, то на 1:3 могу ехать, но дистанция исчисляется десятками метров а потом сердечный приступ . А вот как стронуться с места я просто незнаю поэтому зарывшись, просто качу велик до более-менее трердой поверхности.
Что же я делаю не так?

[IgorSk]

Широкие покрышки (желательно тюблес) с минимальным давлением значительно улучшат ситуацию.

[anatoly]

  Мой способ - объезжать по асфальту , иначе мой вел быстро начинает изображать таксу у лисьей норы , даже на самой широкой резине, что влезла.

[holmagor hurshanskiy]

а тут и не придумаешь ничего если остановился то больше не тронешься  переключать на пониженную передачу нужно зарание и вес перемещать на заднее колесо очень важна рулёжка- не велять педали не рвать работать без рывков ну и желательно не заезжать в такие места

[Lost]

Yarik в последнем МБА есть неплохая статья "103 совета по технике катания".
Привожу здесь часть про катание по песку.

[vadim]

передачах 1:1 и 1:2 пробуксовывает,

попробуй 2:1.
чем больше звезда впереди, тем больше период качений всего вела, меньше верятность зарыться носом в песок.
но, естественно, для этого нужна сила в ногах.

вообще, сложные, технические участки лучше проходить на 2 звезде спереди.

чтобы вел не пробуксовывал нужно нагрузить заднее колесо.
для этого нужно сесть как можно прямей ( будет тяжелей крутить педали)
но, естественно, для этого нужна сила в ногах.

если застрял, то можно поднять вел и быстро пробежать до твердой поверхности.
но, естественно, для этого нужна сила в ногах и руках.

[Yarik]

В чем сила, брат?
А сила в ногах, брат!
 

Что-ж, понятно, нужно овладеть Силой...

чем больше звезда впереди, тем больше период качений всего вела

А можно это объяснить, а то я не очень понял. Какие такие качения?
И походу вопросик, размер звезд имеет значение (не только на песке) или имеет значение только передаточное соотношение?

[vadim]

чем больше звезда впереди, тем больше период качений всего вела
А можно это объяснить, а то я не очень понял. Какие такие качения?
И походу вопросик, размер звезд имеет значение (не только на песке) или имеет значение только передаточное соотношение?

рассмотрим два варианта
1. передаточное число 10, при проезде Х метров  педали оборачиваются 10 раз.
2. передаточное число  1, при проезде Х метров педали оборачиваются 1 раз.

обычный велосипедист-любитель не владеет техникой кругового педалирования, значит сила прикладываемая к  колесу будет не постоянная, а со спадами.
Во время спада скорость вела падает и при каком-то критическом значении вел втыкается в песок, вел останавливается на подЪеме, велосипедист теряет равновесие.
Т.е. если на участке в Х метров есть препятствие, то в первом случае вероятность его не пройти выше.

[sanchez]

Чисто по ощущениям на высоких передачах едется легче, получается более плавное педалирование даже на затяжных подъёмах получается выжать больше мощности из ног чем колбасить с большой частотой почти на месте.

[Yarik]

Ура! Сегодня добрался до одного сложного местечка, и все проверил...
Принял к сведению все советы и погнал (только воздух не выпускал).
Результат: Проехал без остановки почти 2.5 км, три четверти пути песок разной твердости (где земля слегка присыпана, а где можно зарыться полностью.
Вкручивал на 2:3 иначе скорость не удержать. А скорость нужна не менее 20 км\ч, при 16 км\ч велик начинал рыскать и закапываться. Поэтому как только я видел, что колесо погружалось, приходилось поднажать, что было и так не легко, а еще и зад нельзя отрывать, поэтому пару раз понижал до 2:2, но только чтоб выскочить на более твердое место.

Понял главную причину (ну, кроме силы в ногах) моих неудач, я банально боялся ехать быстро по песку (с горок, по прямой это сложновато), мне все время казалось, что переднее колесо зароется и я полечу через руль.

А вот по пляжу ехать как не мог, так и не могу, какой то там песок неправильный.

[vadim]

по пляжу лучше вообще не ездить. верный способ убить вел.