А как ротор может влиять на силу или эффективность торможения?
Ведь речь идет,как я понимаю, не о диаметре.
Разная площадь соприкосновения.
Речь идёт о диаметре.
Одинаковую площадь соприкосновения можно сделать на 6 и на 8 инчах.
Чем дальше калипер от оси колеса, тем больше торможение, так как рычаг больше.
В совокупности площади рафидот, пизур хом калипера и диска, величины ротора и его металла, вида рафидот, получаем силу торможения.
Получается, большие диск и калипер(лучше пизур хом), большие колодки, точная площадь соприкосновения диск-пэд, металлические колодки ---> больше сила торможения.
Это не значит что тормоза лучше, есть ещё модуляция, удобство ручки, неприхотливость системы, вес.
Language:
