Цепи... В чем разница?
Назад-
Кто-нибудь может мне рассказать, чем отличаются цепи?
Изучил сайт SRAM на эту тему. Первый вывод - цепи отличаются цветом. Неужели все так просто? Или я что-то упустил? -
Цепи СРАМ комплектуются сьемным линком ,а Шимано- "Connection pin"
-
Очень удобно.В SRAM съемный линк, при мытье цепи быстро снимаетса и одевается.И выжимка не нужна.На покатушки вожу с собой запасной замочек SRAM на 9 скоростей.
-
Цитировать
На покатушки вожу с собой запасной замочек SRAM на 9 скоростей.
Я тоже добавил в возимый набор замочек и несколько пинов - все в дороге бывает.
Но речь не об этом
SRAM
PC-951
Compatibility: 9-speed
Push Pin Power: 200 kgf, Chrome Hardened Pins
Technology: PowerChain II™, PowerLink™ Gold
Weight: 297g / 114 Links
20.83 USD
PC-971
Compatibility: 9 Speed
Push Pin Power: 200 kgf, Chrome Hardened Pins
Technology: PowerChain II, PowerLink Gold
Weight: 298 g / 114 Links
31.25 USD
PC-991
Compatibility: 9-speed
Push Pin Power: 200 kgf, Chrome Hardened Pins
Technology: PowerChain II™, PowerLink™ Gold
Weight: 300g / 114 Links
PC-991 CrossStep
Compatibility: 9-speed
Push Pin Power: 250 kgf, Chrome Hardened Pins
Technology: PowerChain II™, PowerLink™ Gold
Weight: 300g / 114 Links
43.41 USD
PC-991 HollowPin
Compatibility: 9-speed
Push Pin Power: 200 kgf, Chrome Hardened Pins
Technology: PowerChain II™, PowerLink™ Gold
Weight: 279g / 114 Links
48.62 USD
Вижу разницу только в цене
-
mkrim(Миша)
...а выжимка нужна полюбому на случай если порвешь цепь !
Bedolaga
Мне кажется что вопрос о Shimano vs Sram равносилен кэнон или никон пентиум или эмд , обе фирмы делают качественные цепи , а замочек можно и на симано прицепить , я пользуюсь Sram 971 менять буду на такуюже
-
Shimano
CN-HG53
Precision construction
Type - Super Narrow HG
Pin Link Plate - gray
Chromizing Treatment Link Pin - Yes
Average Weight - 304g (116 links)
13.88 USD
CN-HG73
Zinc-alloy plated for corrosion resistance
Type - Super Narrow HG
Pin Link Plate - gray
Roller Link Plate - gray
Average Weight - 304g (116 links)
17.35 USD
CN-HG93
Precision construction
Improved durability
Type - Super Narrow HG
Pin Link Plate - Zinc-alloy plated
Roller Link Plate - gray
Chromizing Treatment Link Pin - Yes
Average Weight - 304g (116links)
26.04 USD
CN-7701
Precision construction
Improved durability
Zinc-Alloy plating
Type - Super Narrow HG
Pin Link Plate - zinc-alloy plate
Roller Link Plate - zinc-alloy plate
Average Weight - 304g (116 links)
31.25 USDЦитироватьМне кажется что вопрос о Shimano vs Sram равносилен кэнон или никон пентиум или эмд , обе фирмы делают качественные цепи , а замочек можно и на симано прицепить , я пользуюсь Sram 971 менять буду на такуюже
Мне абсолютно пофиг кто круче - SRAM или Shimano.
Меня интересует разница цен на цепи (можно брать одного производителя для наглядности). Я это все к тому, что может можно брать самую дешевую цепь и при этом не будет практически никакой разницы по сравнения с более дорогой? -
отличаются никелированием т.е ржавоустойчивостью.
я после дождя не смазал CN-53 цепь, она так заржавела, что ее теперь невозможно вернуть с того света. -
У меня сейчас CN-HG53, а на Мериде была CN-HG73 - по-моему, ржавоустойчивость у них приблизительно одинаковая. Легким налетом берутся моментально - типа вел помыл, на ветерке оставил, а оно уже и цвет поменяло
-
в 73ей никель частичный. не помню точно где, может быть со внутренней стороны линков,
-
Кто-нибудь может мне рассказать, чем отличаются цепи?
Изучил сайт SRAM на эту тему. Первый вывод - цепи отличаются цветом. Неужели все так просто? Или я что-то упустил?
я юзал цепи HG-53, HG-73, HG-93, Dura-Ace 9speed, SRAM 991.
HG-53 и HG-73 достаточно быстро порвались из за езды "наперекос" (3-2, 3-3, 3-4). Я так езжу вниз, чтобы цепь осталась на велике. 991 держит очень хорошо. "Ду Ю Рейс" у жены (апгрейд с HG-93), переключается лучше.[
ЦитироватьМне кажется что вопрос о Shimano vs Sram равносилен кэнон или никон пентиум или эмд , обе фирмы делают качественные цепи , а замочек можно и на симано прицепить , я пользуюсь Sram 971 менять буду на такуюже
Мне абсолютно пофиг кто круче - SRAM или Shimano.
Меня интересует разница цен на цепи (можно брать одного производителя для наглядности). Я это все к тому, что может можно брать самую дешевую цепь и при этом не будет практически никакой разницы по сравнения с более дорогой?
Наверное можно, вопрос в приоритетах. Я стал покупать относительно дорогие цепи (не Whipperman конечно же), и вот почему:
Для меня в цепи главное (кроме прочности на разрыв) - быстрота переключения. Переключаюсь я много и часто, и задумчивость цепи мне сильно мешает.
У меня более дешевые очень быстро начинали медленно переключаться а потом рваться. Скорее всего это происходило из за люфта в пинах, который вырабатывался со временем. С более дорогими цепями такого не происходит (по крайней мере - пока). Цепь на которой я прохожу меньше 1000 км - это выброшенные деньги на мой взгляд.
Я пришел к выводу что 7701 от шимано - самая выгодная цепь - стоит дешевле чем 991 от срама, но работает четко весь сезон.
Дегризером я цепь не мою из принципа. -
У меня сейчас SRAM 971
Переключаетса чётко - лучше чем было на мериде.
Следущая будет такая Shimano CN-7701.
Не потому что SRAM не понравилась, а просто из за цены - 16.90 €
http://starbike.com/php/product_info.php?lang=en&pid=7260 -
К выбору цепи надо подходить очень серьезно!Основным критерием при выборе цепи
считаю сопротивление трения качения роликов цепи кавитационным завихрениям смазки!
Говоря простым языком эта зависимость близка к експоненциальной с учетом нескольких коэффициентов.Один из иних- вязкость смазки.Второй- степень турбулентности смазки,который в с вою очередь зависит от способа ее нанесения
на звенья цепи!При капельном нанесении(спрей)-этот коеффициент очень высок.Цепи
СРАМ лучше приспособленны к такого вида смазкам,чем Шимано!Поетому ,те кто пользуется Шимано- совет-наносите смазку на каждое звено при помощи шприца,но не более 2 капель на звено .Тему масел не затрагиваю - она тянет на трактат.
При ночных катаниях тема конденсации паров становится актуальной-тут уж цепи Шимано не выдерживают никакой конкуренции с СРАМ.Для многодневных походов
по Швиль Исраель Шимано давно показали свою низкую пригодность.
-
Пушистый если допустим я случайно капну 3 капли на звено это отразится на поведении цепи при преодолении затяжного подьема Ведь вязкость масла при этом уже не поддается точному учету тем более на цепях Шимано в спецификации которых четко указывают на имеющуюся разницу между количеством звеньев (оно нечетное) и капель на звено (четное число)
++++++++++++++++++++++++++++++++++
Shimano LX лучшее соотношение цена-качество - можно не заморчиваться -
Пушистый если допустим я случайно капну 3 капли на звено это отразится на поведении цепи при преодолении затяжного подьема Ведь вязкость масла при этом уже не поддается точному учету тем более на цепях Шимано в спецификации которых четко указывают на имеющуюся разницу между количеством звеньев (оно нечетное) и капель на звено (четное число)
Нет ТЕМПО,не все так просто.Roamer32 еще дополнительно ввел один фактор-марку велосипеда ,упомянув Мерида.SRAM 971 на Мериде у него переключался хуже!
++++++++++++++++++++++++++++++++++
Shimano LX лучшее соотношение цена-качество - можно не заморчиваться
Так это и ежу понятно !Дело в том ,что задние перья на мериде создают резонанс,
мешающий четкому преключению SRAM 971.Поэтому на Меридах рекомендуется использование цепей Шимано,причем тяжелых категорий ,типа HG-53 !Но только
в паре с касетой Шимано Deore! На Спешах например картина совершенно противоположная! Спеш с цепью HG-53 дальше ,чем несколько километров не уедет!
Причем на тему влияния кассеты,переключателей,манеток ,тросиков,рубашек,
чистоты цепи на четкость переключения заморачиватся не стоит!Марка велосипеда
и кавитационные эффекты смазки играют первостепенную роль!
-
Кавитация — это явление образования в жидкости небольших и практически пустых полостей (каверн), которые расширяются до больших размеров, а затем быстро разрушаются, производя резкий шум. Кавитация происходит в насосах, винтах, рабочих колесах (гидротурбинах) и в сосудистых тканях растений.
Так шо, Марк, по физике пока двоечка...