Переход на ригидную вилку.
Назад-
Идею понял, только опять же... если переставлять вилку каждый раз ,то ей сервис всерано придеться делать. Тогда опять не пойму, зачем заморачиваться с ригидом когда можно просто заблокировать вилку и она будет как ригид но еще и с защитой пробива, при резком ударе саммортизирует. Економии денег не вижу совсем , покупка ригид вилки и типули рекона.
-
Если буду типулить вилку,то менять резинки и паралонки не буду.Смысла нет,они нормально работают.Пыльники у меня в отличном состоянии,я их всегда протирал,трещин нет.Да и сколько обзоров в интернете по типулю без замены расходников и говорят всё живёт нормально. Масло хочу на разлив взять.В Украине оно дешевле,выйдет всё до 20-30 шек. Такие деньги на типуль я позволить смогу =))
-
Литр масла и тут около 40 шек, куда уж дешевле, хватит на 5 раз
-
Если буду типулить вилку,то менять резинки и паралонки не буду.Смысла нет,они нормально работают.Пыльники у меня в отличном состоянии,я их всегда протирал,трещин нет.Да и сколько обзоров в интернете по типулю без замены расходников и говорят всё живёт нормально. Масло хочу на разлив взять.В Украине оно дешевле,выйдет всё до 20-30 шек. Такие деньги на типуль я позволить смогу =))
Тогда в чем вопрос, блокируем вилку и получаем ригид. -
Заблокированная аммо и хорошая ригидка - далеко не одно и то же в езде. Это просто надо попробовать.
-
На базар ездить не все ли равно, сколько она весит и как она отрабатывает мелочи?
Человеку просто хочется порадовать себя новой вилкой, и технические характеристики тут ни при чем.
Станислав, сначала приедь, обживись, обзнакомься, начни регулярно кататься. Исходя из рельефа понравившихся маршрутов уже решишь, какая техника тебе нужна, что апгрейдить, и апгрейдить ли вообще. А 1.5 кг проще скинуть с себя, но судя по фото ты и так стручок
-
Заблокированная аммо и хорошая ригидка - далеко не одно и то же в езде. Это просто надо попробовать.
Ездил,пробовал........ для человека который ездиет себе в удовольствие , разница не большая между блоком и ригидом....... -
Его основной вел, уже переправленный сюда - весьма приличный горный. Катать на нем на базар и пристегивать на улице - это весьма быстро остаться без вела. Хранить вел в корпусах кампуса - не разрешено. И если один в разобранном виде в сумке еще кое как протащить можно - то таскать туда сюда
.
Отсюда - найти дешевый утилитарник на полгода учебы, и держать его вне кампуса. А на своем - кататься по выходным, причем как по шетаху, для чего он собственно и предназначен, так и по асфальту, к примеру пристроившись к Водяному. Вот для этого хорошая ригидка и слики - самое оно. А тратить ресурс горного на асфальт - лично меня бы жаба придушила в момент. Кстати, если кто продает дешевый утилитарник Эску или эмку - свистните мне. И - мой коллега в поиске шоссера. Те же размеры. Покатавшись на хромолевой Боттеккии влюбился в этот аппарат и ищет что либо похожее.
А все остальные раздумья о веле - это уже после учебы и нахождения жилья и работы. -
Silenser, да, это дело личных предпочтений. Для меня - большая разница.