Команда BMC Mountainbike Racing Team совместно с Impec Lab доздали
BMC Teamelite 01 - самый технически продвинутый гоночный хардтейл в мире.
Кросс-кантри гонки ставят специальные задачи для гонщиков и велосипедов. Изнурительные тягуны, стремительный спринты и сложный рельеф требуют от велосипеда и его гонщика максимальной эффективности в сочетании с низким весом и приемлимым комфортом. Новый BMC Teamelite 01 соответствует всем современным требованиям и даже задает новые стандарты.
Micro Travel Technology (MTT) или «Технология микро-хода», рекламируется как новое решение по амортизированию задней подвески. По заявлениям разработчиков теперь давление в покрышках может быть использована именно для улучшения сцепления и уменьшению сопротивлении качению, а о амортизации позаботиться встроенный в раму демпфер. MTT позволит гонщикам прикладывать больше усилия для получение преимущества в скорости.
Micro Travel Technology является комбинацией карбоновой рамы и нескольких технических элементов, призваных обеспечивают вплоть до 15 мм хода задней подвески велосипеда. Полное интегрированние амортизатора XCell повышает поперечную жесткость рамы, а карбон в подседельном узле и перьях позволяет поддерживать максимальную эффективность педалирования и жесткость трансмиссии.
На прошедшем в эти выходные в чешском городе Нове-Место-на-Мораве первом этапе Кубка мира UCI по кросс-кантри действующий чемпион мира
Жюльена Абсалона (BMC) на этом велосипеде вышел на третье место, пропустив вперед только хозяина гонки занявшего первое место
Ярослава Кулхави (Specialized Racing) и заехавшего вторым
Нино Шуртера (Scott Odlo).
Стоит заметить, что недавно конструкция подобного дизайна была также представлена в новой модификации рамы Pinarello Dogma K8-S на знаменитой шоссейной велогонке Париж-Рубе.
по материалам сайтов
velohack и
velotrener